鮮為人知的內(nèi)幕：中國戰(zhàn)機發(fā)動機急速發(fā)展之謎【ZT】

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      高科技,，尖端科技多了,，為什么航空發(fā)動機是工業(yè)之花？空間技術(shù),，火箭技術(shù),，核電技術(shù)，微電子技術(shù),，都有各自的特點和難點,，為什么他們不是工業(yè)之花？
; G' {' f6 G- F9 K$ V2 X6 L. }9 i4 X$ R我們來做個比喻,，整個國家的第二產(chǎn)業(yè)（從冶金到制造到加工,，設(shè)計）是一個金字塔，航發(fā)就是這個金字塔的塔尖,，它涉及到了基本上所有的工業(yè)和技術(shù)項目,，并且要用到這些領(lǐng)域的最高技術(shù)成就。其實,，使航發(fā)技術(shù)的發(fā)展,，在帶動著整個工業(yè)的進步。

& T2 i" `& ?2 @% Z+ r8 C5 v9 k9 e　　　　說到這里,，想象一下,，如果我們的航空發(fā)動機技術(shù)有一天獨步全球，那我們就TMD是不折不扣的超級大國,，想不承認(rèn)都不行,。甚至都不必象美國人一樣領(lǐng)先，只要我們在技術(shù)上和他們平起平坐,，中華民族的復(fù)興之夢就算是跑不了了,。
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- F3 X  ]0 {9 I! O- E　　　　航發(fā)技術(shù)從大面上說，涉及到：冶金,，材料,，機械加工，機械制造,，熱力學(xué),，空氣動力學(xué)，流體力學(xué),，控制學(xué),，等等等等吧,，基本上吧，你把工科的學(xué)科統(tǒng)統(tǒng)算上,，75％以上都要把自己的最高成就獻給航發(fā),。
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　　　　話說九十年代中國引進Su27生產(chǎn)線后，自己的J-11開始批量生產(chǎn),。三哥眼紅了,，也想要一條生產(chǎn)線。毛子心說,，賣給誰不是賣,，給錢就行，于是派專家組考察三哥的工業(yè)設(shè)施,，考慮在那兒設(shè)接收點,。折騰了半年，專家組的意見是,，三哥現(xiàn)有的工業(yè)得從冶金開始,，重新來過，二十年之內(nèi),，不可能自己生產(chǎn),。（由此可見，五十年代老大哥對我們的援助是多么的重要,，基礎(chǔ),，基礎(chǔ)啊）
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4 e: ?3 |8 A. x8 q% R: |2 s　　　　八十年代,，小巴裝備了F-16,，我們也搞過來了一架，看看還是有點幫助吧,，也就僅限于此了,。我們當(dāng)年的工業(yè)基礎(chǔ)，就是有全套的技術(shù)資料,，也造不出來呀,。除非象和老美當(dāng)年蜜月期的計劃一樣，由美國整體援建配套工廠,。當(dāng)年,，F(xiàn)-16上，怕是有一半以上的零件,，我們連材料都沒有,，更別提加工工藝了。即便是今天,，我們可能也還是有些材料和工藝上的差距,。沒辦法呀，底子薄啊,。班上學(xué)習(xí)好的,，還就是幾個老牌資本主義強國，工業(yè)上的差距,，真的得多年的修行才可以有正果的,。
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; c7 I5 T' Y* B" u7 d+ \5 j　　　　說到這里，講個小故事,，當(dāng)年863計劃,，航空部材料所有一項，粉末冶金渦輪盤,。就是把金屬粉末,，按比例（呵呵，這個比例可是國之機密）放在容器里,，高溫高壓下,，變成合金。具有很好的結(jié)晶順序,，可以耐高溫,，強度也好。F404上的高壓渦輪盤就是這樣的,，咱們就照著葫蘆畫瓢吧,。整個項目3.5億RMB，還不錯,，搞定了,，大大小小的慶功會也開了不少。新材料有了,，咱們也來一盤,？上車床，從盤心到盤邊,，F(xiàn)404是一刀走到底,，這樣保證沒有因為換刀時產(chǎn)生的痕跡，（將來就是裂紋的萌芽）,，可是問題是,，我們的車刀的材料不行，一刀走不完,，就磨沒了,，得換刀。這下才發(fā)現(xiàn),，我們還得要另一個攻關(guān)項目,。
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　　　　所以,，我們的水桶，每一塊板都不夠長,，這個水桶就是我們的工業(yè)能力,，我們正在集中力量，加高每一塊板,，尤其是那些相對更短的板,。兩彈一星只是一個相對獨立的項目，可以集中力量辦大事,，（即便是這樣,，也有很多土法上馬的例子）。而整個工業(yè)能力的提升,，又怎樣集中力量辦大事哪,？
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; H2 v; T: I" U" [9 \. P　　　　（二）尷尬時期
　　
　　　　我們的航空發(fā)動機,，建國前,，是空白，比白紙還白,，一窮二白,。五十年代從朝鮮戰(zhàn)爭起，開始修發(fā)動機,，戰(zhàn)后,，由于我們志愿軍將士的英勇犧牲，我們在老大哥那里,，基本上屬于有栽培潛力的了,。隨后的156個項目，是人類歷史上最激烈,，最徹底的工業(yè)化,。沈陽的黎明廠(有幸在那實習(xí)了一個夏天，沈陽的狗肉和試車的轟鳴,，一起記錄在我們青春的回憶中) 就是156之一,。
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　　　　不到十年，我們就在表面上（注意,，是表面上）趕上了世界先進水平,。60年代初的Mig21仿制成功，我們在渦噴發(fā)動機上也擁有了雙轉(zhuǎn)子軸流式渦噴的先進水平,。
　　
( P  c2 ?: f$ k5 D　　　　可是,，知其然不知其所以然。老大哥一撒手,，我們就抓了瞎,。對于原設(shè)計的任何改動,，都會引發(fā)多米諾骨牌式的連鎖反應(yīng)。加上文革的折騰,，我們用了20年,，才在 80年代初，成功地吃透了MIG21和渦噴7的技術(shù),，并推出了成功的改進型號。殲7G被譽為世界上改的最好的MIG21,�,？上�晚了二十年��
　　
　　　　即便是在被封鎖的最嚴(yán)的60,，70 年代,，中國從來沒有放棄引進技術(shù)。兩個中隊的殲6從埃及換來了MIG23,，從MIG23上仿制的WP15至今是中國最大推力的渦噴,，只是一直沒有合適的機型�,；ň揞~外匯（當(dāng)年）引進的斯貝生產(chǎn)線,，使得西安的430一直是三機部加工工藝最好的工廠。（老大哥當(dāng)年的工藝就不如約翰牛）Spey也是沒有裝機,。但是,，WP15和Spey都給了我們很多啟發(fā)和具體技術(shù)，工藝上的提升,。
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5 o8 V6 A& t/ g5 V( [& e  z: V　　　　隔壁小胖的作業(yè)早就抄不上了,，我們在70年代末和班上最優(yōu)秀的同學(xué)結(jié)成了一對一，一對紅,，美利堅同學(xué)的作業(yè)讓人眼花繚亂,，每道題又要花大價錢才給抄，一時半會不知道先抄那道題好,。（NND,，咱窮啊）
　　
# b  _* ]1 E9 N+ F( g　　　　到了風(fēng)波的春夏之交,，我們一道和平典范的題才抄了半,，老美翻臉了，把我們的作業(yè)本都扣了,。但我們好歹還是瞄了兩眼,，大體知道了他的解題思路（美軍標(biāo)，設(shè)計規(guī)范,，航空部后來頒發(fā)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),，簡直就是美軍標(biāo)的翻譯版,。）
　　
　　　　中國野路子走慣了，從來不按牌理出牌,。在蜜月期,，也沒有閑著搞小動作。民航買了一批737,，裝CFM56,，其核心機就是GE的F100（兩臺裝F-15）的核心機。核心機就是高壓壓氣機,，燃燒室,，高壓渦輪組成的，又叫燃?xì)獍l(fā)生器,。都模塊化后,，可以和外圍的風(fēng)扇，低壓壓氣機組成一個系列的型號,。這個 CFM56買的,，也是我們擺事實，講道理,，美國國會和巴統(tǒng)特批的,。批之前，就有人說,，中國要是偷我們的技術(shù)怎么辦,，blah, blah. 可是哪有賣飛機不給賣備用發(fā)動機的？波音的游說集團,，我們朋友大大的,。
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- O1 Z) w+ v% A- o　　　　這批發(fā)動機，封在箱子里,，美方每半年來查一次,。（NND，記得休斯公司的衛(wèi)星嗎,，3個CIA24小時日夜監(jiān)守,，最終也沒能下的去手），這,，能難得住我們英雄的中國人民嗎,？
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2 e6 A/ w4 o& m　　　　拆箱，編號,，直運沈陽,，測繪，建模，組裝,，運回北京,，上封條，不到五個月,，搞定,。
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　　　　（二）之外篇·發(fā)動機書場·美帝興師問罪
　　
* _3 }# E- L3 g& ?+ W+ |9 C　　　　這么大的項目,，不知道才怪了,，人家的情報部門也不是吃干飯的。但是,，他沒有證據(jù),，沒有，沒有,，就是沒有，你看見了,？國家間,，往往也就是幼兒園的交際水平。
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: U$ I( I6 N2 Z　　　　直到有一天,，美帝拿著咱航空部的紅頭文件來興師問罪了,，文件的標(biāo)題是“關(guān)于做好CFM56核心機測繪工作的指示”，我,，我倒,！這是誰干的！
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# Q+ M6 z0 ]: N& O0 @3 I; ]- m　　　　可以想象,，中國當(dāng)時還是很被動的,，尤其是90年代，還處在想和人修復(fù)關(guān)系的階段,，記得消氣之旅嗎,？要擱現(xiàn)在，老子就是做了,，你怎么著吧,？具體怎么把這事私了了，就不是我所能知道的了,�,？傊�，驚動了上面,，上面很生氣,，后果很嚴(yán)重，親筆批示，“要讓叛國者心驚膽顫”,，三個月后,，美國中部小城市，車禍,，一中年男子當(dāng)場死亡,。
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　　　　（三）太行,，修成正果
　　
; b/ U6 G4 g/ ]* K　　　　那位說了,，切，抄個作業(yè)還這樣費勁,。這您就是外行了,，要抄到知其然，還知其所以然,，要抄到下一道題,，老子我自己會做了，就不光是抄答案了,，得一邊抄,，一邊琢磨人家的解題思路，更得補以前沒學(xué)過的知識,。中國就象一個天賦不錯的工農(nóng)兵大學(xué)生,，高數(shù)課上聽不懂，抄作業(yè)過關(guān),，可回家就把初中,，高中的課本全翻出來，惡補啊,。
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　　　　為什么美蘇都不設(shè)防三哥,？就他那點基礎(chǔ)，還不用功,，給他抄,，給他把家教請來都不靈。殲6到強5,，MIG21 到殲7G,，殲8，Su27到殲11,，中國從來就不是甘心居人籬下的主,。借用虎哥一句話，只要我們自己不崩潰,，成圣是早晚的事,。我們要考慮的是,，成圣之后，如何防止歷史的循環(huán),，墜入英帝,，美帝的宿命。毛主席在西柏坡是怎么說的,？
　　
; ]# Q9 [% w" R& L; z　　　　扯遠(yuǎn)了,。
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　　　　所以，CFM56 也只是給了中國一個大致的方向,。整個核心機的尺寸,，一模一樣。小子不才,，本科畢設(shè)的題目就是10A的所有葉片的動力相應(yīng)分析,。所有分析，計算,，試驗,，材料，工藝的攻關(guān),，90年代全面展開,。我的兩位在沈陽的師兄個自有重任在肩。
　　
　　　　風(fēng)扇和匹配的低壓渦輪得從新設(shè)計,，新材料（粉末冶金,，單晶葉片）新的合金,，新的加工工藝（摩擦焊,，電子束焊），新的計算方法,，新的試驗方法,，新的試驗臺，中國的航空動力人,，忙乎了將近二十年,，把我們離世界先進水平的差距從35年縮短到20年。定型的太行基本達(dá)到了推比8的性能,。
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; S, S  x& Y8 e3 I' [7 o　　　　這期間,，航發(fā)的全權(quán)數(shù)字控制系統(tǒng)（FADEC），先進的計算流體實驗室（我的上鋪兄弟是學(xué)術(shù)帶頭人）,，完備的試驗體系,，都是頭一次建成。以后的發(fā)展就是加速度了,。
　　
　　　　有人說,，美帝10年就可以開發(fā)出一個新型號，為什么我們要二十年？不要忘了,，美帝代表的是人類目前為止技術(shù)的最高水平,，他的齊備的工業(yè)體系，他在基本上所有子項目上獨步全球的技術(shù),，使得他可以把他已有的技術(shù)整合一下,，就可以拼出最好的產(chǎn)品。而我們,，得攻關(guān),，在攻關(guān)，每一個子項目的攻關(guān)的失利,，都會直接延遲整個項目的發(fā)展,。
　　
　　　　這就好比蓋房子，人家是所有的PowerTool一應(yīng)俱全,，還主持制定了現(xiàn)有的建筑標(biāo)準(zhǔn),，也擁有所有房子里面子系統(tǒng)的最高技術(shù)（空調(diào)，材料,，隔音等等）,，還領(lǐng)導(dǎo)著建筑界的新潮流。我們呢,，才剛開始蓋房子,，木頭也不好，工具也不行,，建筑工人也是才是從農(nóng)民轉(zhuǎn)來的,，更要命的是，我們得自己找到什么地方用什么料,，用多少,，都得從頭摸索。怎么一個難字了得,。
　　
　　　　還記得小時候?qū)W習(xí)嗎,？是個加速度的過程，高中生一天學(xué)的內(nèi)容,，小學(xué)生一個月都學(xué)不完,。
　　
　　　　就是在這樣的條件下，我們一步一步地趕上來了,。我們離法國,，俄國都沒有質(zhì)的差別了，趕上他們只是時間問題,。我們離美國再也不是望著他們絕塵而去了,，而是步步緊跟,，總有追上的那一天。到底,，領(lǐng)跑的也有他的難處,，技術(shù)的發(fā)展也不是那么快的。
　　
+ f$ P+ |* B- o　　　�,。ㄈ�）之外篇：技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵是什么,？
　　
　　　　人才當(dāng)然是技術(shù)發(fā)展中的一個重要因素，但只是必要條件之一吧,。對于工業(yè)技術(shù)來說,，一個強大的，持續(xù)的投入,，就比人才更重要,。甚至可以說是一個充分條件。說白了,，就是要持續(xù)的往里砸錢,。只要大方向正確，再有持續(xù)的投入,，和型號上切合實際的要求,，技術(shù)和人才都是可以培養(yǎng)出來的。
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　　　　看看前蘇聯(lián),，大規(guī)模,，持續(xù)的投入，就培養(yǎng)了隊伍,，人才,，技術(shù)。解體后,，沒了投入,，人才流失,，技術(shù)停滯,，隊伍也就散了。我們80年代也散了一些隊伍,。
　　
　　　　再看看中國航天,，大方向正確，投錢,，人才,，技術(shù)，型號,，10年工夫,，都有了,。
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) D8 o6 b, b7 a$ b' B* h( M　　　　所以說，殲十和太行的意義遠(yuǎn)大于一個型號,，通過它,，儲備了技術(shù)，培養(yǎng)了人才,，行成了隊伍,。技術(shù)發(fā)展的延續(xù)性非常重要，東一榔頭,，西一棒子上發(fā)展不出好的技術(shù)的,，就得靠多年持續(xù)的積累，厚積薄發(fā)啊,。之所以叫太行,，就是取在抗戰(zhàn)中,，中國在太行山區(qū)艱苦卓絕的斗爭來紀(jì)念其研發(fā)過程之艱難,。
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　　　　前一陣,，有人在感嘆,，說吳仲華先生如果文革每有被迫害,，中國的發(fā)動機技術(shù)會如何如何,，是混淆了工業(yè)技術(shù)發(fā)展和理論體系的發(fā)展,。吳先生如果一直有好的條件，可能會對我們在流體力學(xué)的發(fā)展上做出更大的貢獻,，但是中國的工業(yè)基礎(chǔ),，就是把他老人家累死,，也不會有任何質(zhì)的變化,。
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( m# T5 @& `( p3 k, T0 Q% F　　　　NASA每年巨額的經(jīng)費,，除去浪費的不說，帶給美帝的是在航空航天領(lǐng)域獨步全球的領(lǐng)先技術(shù)。
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' X7 h0 e0 P7 Q4 }: m+ ]. {. F0 e- w　　　　中國從來就沒間斷過從國外引進人次的努力,，近年來,，越來越多高層海龜?shù)幕亓�,，也是一個因素。不過，在這些敏感領(lǐng)域,，作基礎(chǔ)研究的海外人才會的多些。真正做型號的,，怕是本來就沒有幾個,。局外人往往低估了美帝對我們的防范,，美帝的保密制度，不亞于中國。設(shè)計具體的型號，那是要top level national security clearance的，要查祖宗三代，直系，旁系親屬,，所有社會關(guān)系的,。不是本土出生的，基本上很難進入這個圈子。李文和對于美帝,，就是非我族類,，其心必異的典型。我當(dāng)年在 Georgia Tech Aerospace program, 系里組織參觀Lockheed 在Marietta 生產(chǎn)F22 的工廠,，所有學(xué)生,，除了中國和俄羅斯的，都可以去,。我的同學(xué)在NASA Lanley中心做研究員,，也只能接觸非常非�,；�礎(chǔ)的研究,，不可能涉及到型號,，當(dāng)然，NASA也沒有型號任務(wù),，就是和型號相關(guān)的預(yù)研,，也有不同等級的保密條例,。
　　
　　　　最終，還是得立足于國內(nèi),，得靠自己,。好在我們現(xiàn)在不太缺錢了，只要方向正確,，技術(shù)突破就只是時間問題,。
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4 O  g. k6 N9 a. \! G5 Q8 X) I: k　　　　（四）昆侖,，太行,，秦嶺的地位
　　
　　　　用兩彈一星的精神和投入來發(fā)展航空業(yè)，不是第一次提出來的,。當(dāng)年滿腔熱血的要為祖國的航空事業(yè)獻身的我們,，我們也知道我們的航空落后于世界,，因為文革嘛，哪有不落后的呀,。但當(dāng)被告知我們的航空發(fā)動機技術(shù)落后美帝35年左右時,，那份打擊，那份透心涼,，那份郁悶,，至今栩栩如生。35年,？我們90年才有美帝 55年的技術(shù),？我，我倒,！
　　
# u( K- k) W8 `$ g　　　　八十年代,，我們的航發(fā)家底是：殲7用一臺WP7，殲8用兩臺WP13,，殲6和強5用兩臺WP6,，轟6用兩臺WP8。
　　
　　　　WP7我們算是基本吃透了,，到底是50年代末的技術(shù),，我們多少也接觸了一些新技術(shù)，覺得還有些可以改進的余地,。提高推力和發(fā)動機熱效率的一個辦法,，就是提高渦輪前溫度，可是渦輪葉片要承受極大的應(yīng)力和熱載荷,，有效地冷卻技術(shù)和新材料是兩個突破點,。我們在葉片中心鉆了9個小孔，從壓氣機引氣冷卻葉片,。后來發(fā)現(xiàn)葉片根部有熱應(yīng)力集中的問題,，會發(fā)展成裂紋。又改成3個不規(guī)則的大孔,，直接用無余量的精密鑄造成型,。就這幾句話，就是當(dāng)年無數(shù)的攻關(guān),，計算,，試驗，花錢無窮,，育人無數(shù)（我們實驗室就有兩個博士,，5個碩士和這個有關(guān)）。
　　
　　　　昆侖就是WP14,，從立項到定型,，也有15年時間,。從性能上看，進步不大,，為什么這么久呢,？是因為我們從老大哥體系轉(zhuǎn)到美帝體系的第一個型號，所有的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),，手冊,，試驗臺，試驗方法和手段,，都要而今邁步從頭越,。所以，外人看不到這些成果,，可是這時實實在在的基礎(chǔ),，對將來的研發(fā)是不可或缺的。
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* ~/ I. ?2 {; i! {" {! t  e2 S% o　　　　另外,，WP14在壽命,，可靠性,，喘振裕度方面,，都有質(zhì)的提高。八爺在用兩臺WP14后,，性能還是有長足的提升,，和10，11可以形成有效搭配,。
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　　　　秦嶺就是國產(chǎn)化的SPEY,，當(dāng)初因為載機下馬，SPEY國產(chǎn)化的事也就擱下了,。70年代末,，80年代，軍工只保證最低需求,，沒譜的SPEY,，更是后娘的孩子。知道海航堅持要殲轟7,，庫存的50臺原裝SPEY不夠用,，才又開始國產(chǎn)化。不好意思的是,，也是磕磕絆絆過來的國產(chǎn)SPEY,，在壽命和性能上，和60年代末的原裝貨,，還有一些差距,。這就是我們的工業(yè)底子,，這就是我們在材料，工藝上的差距,。老牌帝國主義還是有些老底子的,。順便提一句，SPEY的廠商,，就是 Rolls-Royles,，香港人叫勞斯萊斯的，比房子都貴的車,，也是他的一個分部生產(chǎn)的,。
　　
　　　　太行，是現(xiàn)在代表中國最高水平的小涵道渦扇,。和毛子的AF-31基本上在一個級別,，（AF-31在潑辣性上好，太行在壽命和經(jīng)濟性上略好）,�,？裳b一臺給老十，或兩臺給老十一,。
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　　　　在研的還有太行的衍生型號,。有文詳述，我就不班門弄斧了,。
　　
　　　　美帝的F-120和F-119都到了推比10一級,，絕對的第一梯隊。中國和毛子有現(xiàn)役的推比8一級的,，算第二梯隊,。法國的陣風(fēng)好像推比不到8，懶得查了,。英國現(xiàn)在無力自主研發(fā)戰(zhàn)機,，所以軍用發(fā)動機也就放下了，RR用民機的發(fā)動機來維持技術(shù),。其他國家,，都數(shù)不上。
　　
% H1 a7 `, e/ t/ H. g1 F　　　　GE和普惠的在研軍機,，都是在推比20一級的,，因為美帝覺得，新的材料（陶瓷,，復(fù)合材料,，etc）的發(fā)展瓶頸就要被突破了，可以大幅度的提高渦輪前溫度和減輕機體重量,。我們還得一步不落的跟,，要不一不留神,，美利堅同學(xué)就可能絕塵而去。
　　
) y9 ~  M  j2 Y+ E  \' a　　　　題外話,，竊以為,，我們這次金融危機還是站對了隊的。美帝咒是咒不死的,，不但咒不死,，還很強大，還有活力,。我們還得先把老二的位置好好坐坐穩(wěn),，練好內(nèi)功。如太宗預(yù)計,，到2050年,，我們的國民都過上和發(fā)達(dá)國家差不多的日子，我們就是想不出頭,，怕是世界人民都不答應(yīng),。

見習(xí)生小王

此帖在國防科技論壇上看到過，作者對我國的航發(fā)事業(yè)還是情有獨鐘的,。

yahcrz

LS見多識廣,，PF

dotaman

好帖

honyo2011

看著給力，但是不要想得太好,。

pale2009

看了這么多，貌似搞航發(fā)就是無數(shù)的經(jīng)驗堆積,？門外漢只能看出這個來了,。最新的絲帶不知道是不是用上新發(fā)了。

yahcrz

pale2009 發(fā)表于 2011-8-30 22:02
看了這么多,，貌似搞航發(fā)就是無數(shù)的經(jīng)驗堆積,？門外漢只能看出這個來了,。最新的絲帶不知道是不是用上新發(fā)了。

不可否認(rèn),，經(jīng)驗是很寶貴的。但僅靠經(jīng)驗,，母雞永遠(yuǎn)變不成鳳凰