中國(guó)自主核心高技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)

milkandroses

中國(guó)一汽三款自主核心高技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功    　  在中國(guó)一汽建廠58周年之際,，中國(guó)一汽三款具有自主核心高技術(shù)的CA3GA10、CA4GA13TD,、CA4DH1發(fā)動(dòng)機(jī)于2011年7月12日上午 9：00分,，在中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心點(diǎn)火成功,，這標(biāo)志著一汽低碳節(jié)能技術(shù)取得了新成果,，“藍(lán)圖戰(zhàn)略”開(kāi)啟了新的征程。
  　  CA3GA10是FAW自主研發(fā)的新一代三缸1.0L汽油機(jī)平臺(tái)產(chǎn)品,，升功率52kW/L,，升扭矩92Nm/L，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際水平,。采用電控多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng),、進(jìn)氣VCT-i、電子節(jié)氣門(mén),、靜音鏈傳動(dòng)等多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先先進(jìn)技術(shù),，應(yīng)用不銹鋼排氣歧管,、鎂鋁合金鏈條室罩蓋,，塑料氣門(mén)室罩蓋、塑料機(jī)油盤(pán)等輕量化技術(shù),，整機(jī)降重達(dá)5%以上,，滿足國(guó)V排放和第三階段油耗法規(guī)要求。預(yù)留了下一代缸內(nèi)直噴,、增壓,、進(jìn)排氣VCT、外部EGR等節(jié)能技術(shù)發(fā)展空間,，是A00級(jí)經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē),、微型客車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)的理想動(dòng)力,。
: Y" M8 d$ e$ o# g( ~　    CA4GA13TD是首款FAW自主開(kāi)發(fā)的兩氣門(mén)汽油直噴增壓小排量汽油機(jī),。升功率65kW/L，升扭矩150Nm/L，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際水平,。它的突出競(jìng)爭(zhēng)力是：自主集成的汽油直噴系統(tǒng),，該系統(tǒng)擁有自主ECU軟件，此外采用單頂置中空組合式凸輪軸,、兩氣門(mén)等降低成本技術(shù)方案,；應(yīng)用塑料進(jìn)氣歧管、塑料油底殼,、壓鑄鋁合金罩蓋等輕量化技術(shù),，滾子搖臂、低彈力活塞環(huán)等低摩擦技術(shù)和靜音鏈條傳動(dòng)低噪聲技術(shù),；采用液壓間隙調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)氣門(mén)間隙免維護(hù),；全新開(kāi)發(fā)的高效低碳燃燒系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)FAW 130g/km CO2的藍(lán)途節(jié)能戰(zhàn)略目標(biāo),，滿足第三階段油耗和國(guó)V排放法規(guī),，是SUV、混合動(dòng)力和A0級(jí)車(chē)的理想動(dòng)力,。
) t& N- t7 A& Q, I* p1 M  　  CA4DH1是在合資引進(jìn)的德國(guó)DEUTZ兩氣門(mén)2012柴油機(jī)基礎(chǔ)上,，由一汽全新設(shè)計(jì)的FAW新一代4L平臺(tái)四氣門(mén)柴油機(jī)，功率覆蓋130至180Ps,。它的突出競(jìng)爭(zhēng)力是：搭載自主集成的1800bar電控高壓共軌噴油系統(tǒng)（FCRI）,，該系統(tǒng)擁有自主ECU軟件，并實(shí)現(xiàn)ECU機(jī)載,。最高爆發(fā)壓力200bar的高效燃燒系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低油耗,；冷卻EGR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低NOX排放；可回收的機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器集成模塊化設(shè)計(jì),；梯形框架及低噪聲齒輪系實(shí)現(xiàn)低NVH,；排放滿足國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ排放法規(guī),，具備滿足國(guó)Ⅵ排放法規(guī)的潛力,，是中型、輕型商用車(chē)的理想動(dòng)力,。
+ ]9 v, |+ t0 T  E; Y　    在點(diǎn)火儀式上,，一汽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐建一說(shuō)：自主創(chuàng)新是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié),。一汽集團(tuán)內(nèi)的各條戰(zhàn)線,、各個(gè)崗位都在為自主事業(yè)努力工作。現(xiàn)在,，品牌是一汽發(fā)展的最高戰(zhàn)略,，我們工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)是如何把“品質(zhì),、技術(shù)、創(chuàng)新”的內(nèi)涵賦予到商品中,。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟,，更是所有整車(chē)廠的核心。今天,，三款發(fā)動(dòng)機(jī)的成功點(diǎn)火,，不僅使我們看到了新的產(chǎn)品，更看到了人才的成長(zhǎng)和搞好自主的信心與氛圍,。此次一汽三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火具有重要意義：一是一汽中型車(chē)柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代,；二是一汽1L平臺(tái)汽油機(jī)產(chǎn)品以低碳化技術(shù)自主研發(fā)高端起步；三是一汽發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制全部深入自主創(chuàng)新,；四是一汽藍(lán)途節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略開(kāi)始實(shí)施,。這些傳統(tǒng)動(dòng)力低碳節(jié)能技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，為一汽大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車(chē),，全面履行藍(lán)途承諾,，促進(jìn)人．車(chē)．社會(huì)和諧發(fā)展提供更強(qiáng)大的動(dòng)力支撐！
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yunanbest

自主Ecu  比較不錯(cuò) 啊
" c5 R9 z1 y; Y7 \1 i頂�,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。�,！

zhangzhengxin

從沒(méi)有到有和從買(mǎi)來(lái)到改進(jìn)不是一回事�,。�

陽(yáng)光魚(yú)

無(wú)論如何頂一個(gè),，希望國(guó)人發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更上一層樓

tyisbx

路過(guò),，拿分,，走人。

xakjyangguan

中國(guó)的技術(shù)有待進(jìn)一步提升

cjlgl

希望國(guó)u 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更上一層樓!

風(fēng)聽(tīng)雨

如果國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格上浮不大,，而技術(shù)進(jìn)步,，那是大大的好處啊

塞北的荒野

學(xué)習(xí)了啊               
! s  Q2 [2 B2 Z

hnluan

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索……我輩更須努力,！