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汽車的有效載荷,,請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2011-9-6 11:55:11 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
還是那個(gè)在汽車的車架上加裝奶槽罐的項(xiàng)目:
6 l, z1 ]- q" X, p1,、汽車型號(hào):FK617HHL
9 O1 J0 A: {7 o' ^+ T. {. L2,、車架數(shù)據(jù)表:4 k+ o! q1 Q7 t4 X
3,、鑒于上表不夠清晰,我抄了下來(lái):  w$ Q* w3 j0 }: }. C3 h# B3 O
<
MAX.G.V.W
(KG)
****
****
TOTAL
3,3007,70011,000
! w, L2 b: {8 z2 q9 k6 A3 N5 R' I
3.1 第一格可能是自重,,第二格應(yīng)該是有效載荷,;(客戶籠統(tǒng)寫來(lái)是8噸)1 |, K- d1 A# K5 v0 Z
4、問(wèn)題:我要做的奶槽,,考慮以后滿載,,加上奶槽的自重,是否不應(yīng)該超過(guò)7,700公斤,!' F% M4 x& S+ Y5 h) d
謝謝!. H$ |9 u! w) T) n& G) Z% p
. E# p& f' N+ x/ ~- k7 W' v

4 @7 w. s4 s+ \2 P3 l1 V" w

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x
2#
發(fā)表于 2011-9-6 12:45:01 | 只看該作者
查字典,G.V.W=gross vehicle weight 全車總重(毛重)8 R3 m7 X. v( L& ^( W3 S6 f: F
. Y! _& k- E; p' J- G# h8 f5 B
這一欄前兩格是"FRONT"和"REAR",,意思似乎是車體前面和后面的重量; j- v: r7 {$ b: g% s
& ~. s4 j; U! g# s$ B
前面那一欄是"STANDARD **** WEIGHT"(中間單詞看不清),,意思可能是標(biāo)準(zhǔn)車重?3 @. }1 t9 I' I5 F) d: W) C7 o

! M3 T% ?' l; i2 j) h  r如果是這樣的話,,可能最大載重量=后車最大重量7700-后車標(biāo)準(zhǔn)車重1150=6550
) I8 ?# q* T& z8 [, h* F$ w2 W
' g# P8 s  a  G這個(gè)圖表是FK615型號(hào)的參數(shù),,不是FK647的吧?/ B; C1 n) A. \$ I" K1 X
4 \2 y1 E4 ]  _1 \
讓懂車的人看看,,或穩(wěn)妥起見(jiàn),,最好還是直接問(wèn)問(wèn)三菱經(jīng)銷商或三菱公司

點(diǎn)評(píng)

或者再問(wèn)一下客戶,他說(shuō)的payload對(duì)應(yīng)的是上面圖表中那一項(xiàng)數(shù)據(jù),?或者就是7700-1150,?確定清楚的話,最大載重應(yīng)該就是奶槽+滿載的重量  發(fā)表于 2011-9-6 13:30
是不是他說(shuō)的是FK647的數(shù)據(jù),?如果就說(shuō)的是FK617的,,7.7跟8.0也有點(diǎn)差距啊...  發(fā)表于 2011-9-6 13:22
感謝!這個(gè)是FK617HHL的數(shù)據(jù),。但怎么客戶這樣說(shuō)呢:8.0 ton payload  發(fā)表于 2011-9-6 13:14

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3#
發(fā)表于 2011-9-6 13:49:25 | 只看該作者
這算是小5噸車的底盤,,整車總重11T,,底盤自重3300Kg,可以有效裝載7700Kg,,這要看你的裝載量了,,你做奶槽,肯定有重量的,,假設(shè)是奶槽質(zhì)量是MKg,最后你的能裝載貨物的質(zhì)量MM=1100-3300-M,,所以客戶在乎的是MM這個(gè)數(shù)字,能拉貨的多少,!算下來(lái)你要拉4-5T比較合適,,不要過(guò)小了,太小客戶就不干了,!

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恐怕不是大俠說(shuō)的這么簡(jiǎn)單,,圖表上面FRONT是3300,REAR是7700,,總共是11000,,這是何解釋?  發(fā)表于 2011-9-6 14:21
4#
發(fā)表于 2011-9-6 13:55:19 | 只看該作者
我們這用的東風(fēng)天錦12T的底盤拉散裝物料的整車,,算下來(lái)車最大裝載4.3T,,呵呵,客戶可以一般都超載,,拉8噸都沒(méi)問(wèn)題,,M有效裝載量應(yīng)=M最大載荷-底盤質(zhì)量-上裝質(zhì)量;上裝包括你改裝后裝在車上所有東西的質(zhì)量,。

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汽車在使用中超載是另一回事,,我們做工程必須按例規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)做,以后不使背鍋,!  發(fā)表于 2011-9-6 14:08
感謝香港的朋友,!  發(fā)表于 2011-9-6 14:06

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-6 14:04:44 | 只看該作者
問(wèn)題是客戶也是不懂汽車的,估計(jì)是被賣車的sales蒙了,,四舍五入報(bào)大數(shù)講是8噸車,,所以客戶就要求我們給他做容積為8000升的奶罐,現(xiàn)在被我這么一追查,,問(wèn)題多多,!光空罐的重量就可能接近2噸。

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是‘啊,,有保溫的,!  發(fā)表于 2011-9-7 07:10
奶罐車的罐體應(yīng)是雙層的,中間用聚氨酯發(fā)泡保溫,。還要做成隔艙,,內(nèi)置清洗裝置,,復(fù)雜得很。  發(fā)表于 2011-9-6 20:12
6#
發(fā)表于 2011-9-6 14:16:00 | 只看該作者
主要看可以要拉多少東西,,8000升的milk都多重了,,要8X0.8=6.4T了!也差不多,,上裝2T都包括什么呢,,側(cè)防護(hù)欄、備胎,,不過(guò)有的國(guó)家是沒(méi)有防護(hù)欄的,,還要減去點(diǎn)人的重量呢。

點(diǎn)評(píng)

為了減少槽罐中液體,,因車輛加減速所產(chǎn)生的附加動(dòng)負(fù)荷,,可以在槽罐內(nèi)部設(shè)置適當(dāng)?shù)臋M隔板,而板的下部還是聯(lián)通的,。  發(fā)表于 2011-9-6 19:47
牛奶的比重或密度,,大約是1.05左右。8000升牛奶,,約重8400千克,。  發(fā)表于 2011-9-6 19:41
但是要考慮液體在運(yùn)輸過(guò)程中的沖擊波呢!  發(fā)表于 2011-9-6 14:34

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7#
發(fā)表于 2011-9-6 14:21:25 | 只看該作者
hiab 發(fā)表于 2011-9-6 13:55
! W' Y' \5 T; z: b/ K0 }我們這用的東風(fēng)天錦12T的底盤拉散裝物料的整車,,算下來(lái)車最大裝載4.3T,呵呵,,客戶可以一般都超載,,拉8噸都 ...
! ?7 D3 P1 U& e- ^
上海啊,公司服務(wù)器在香港,,誤導(dǎo)人啊

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呵呵,!  發(fā)表于 2011-9-6 14:33
8#
發(fā)表于 2011-9-6 14:34:12 | 只看該作者
本帖最后由 見(jiàn)習(xí)生小王 于 2011-9-6 14:42 編輯
! ~  `! @. h9 S, I
. H- S4 k9 F& |4 [1 a1 n- ^汽車改裝是個(gè)很專業(yè)的活,老馬最好拿到三菱的改裝手冊(cè),,依照上面的限制去做,,否則真要吃這種用戶的苦頭。) n9 f* i: K5 ^) K& |
上傳二本國(guó)產(chǎn)汽車的改裝手冊(cè),,供老馬參考:. p* ^! k3 ?$ O8 x9 g
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車不是我們買的,,打電話都不知怎么說(shuō),,直說(shuō)吧人家根本不理你。  發(fā)表于 2011-9-6 14:37
呵呵,,十分感激,!我也想找啊,,無(wú)奈...!  發(fā)表于 2011-9-6 14:36

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9#
發(fā)表于 2011-9-6 17:19:52 | 只看該作者
你就按照人8000L的容積做,1:現(xiàn)在哪里還有車不超載,2:8000L的容積只裝6000L的奶,沒(méi)任何問(wèn)題啊

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怎么能這樣,!  發(fā)表于 2011-9-6 17:27
10#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-7 07:12:46 | 只看該作者
感謝各位發(fā)言支持!昨天我把資料上報(bào)后,,老板馬上和客戶聯(lián)系,,要客戶更換買大一點(diǎn)的車。

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