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樓主 |
發(fā)表于 2011-9-26 13:22:18
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通常俺會把拆換下來的零件給保存,,在第一個任務(wù)完成后的個把月,,又是沒有事干的時間里,,就將那拆下的壞軸承給分解看看,,�,�,!不得了了,,咋會和俺裝上去的軸承不一樣呢?這這...咋辦呀,!又趕緊去查看那部機(jī),,也再咨詢了開機(jī)的兄弟使用情況有沒有異常,還好,,一切正常,,這才把心給放了下來。在此又學(xué)習(xí)到一些軸承知識,。就趕忙的采購一些新軸承備用,。
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' l# P8 `4 E0 }) j 在后續(xù)的維修路上又出現(xiàn)新的問題,一部送料機(jī)修過后裝回去,,不到一周時間車間又說有問題,,于是再拆回來檢查,這次檢查就不同于上次,,這次將機(jī)器全部拆散后逐個清洗和檢查,,確定一切完好在逐步組裝,組裝過程里又逐一的檢查精度,,終于又把機(jī)器給裝好了,,再送回去車間使用,。有過了半個月多,,車間又反映那部機(jī)用起來還是有些問題,咋會這樣呢,?整個檢修過程全部改變了呀,,都加入品檢程序了,也確定尺寸精度是沒有問題的,,不可能會再出問題的呀,!就再讓兄弟去給拆回來檢查,這次要兄弟把某幾個零件給測量尺寸,,并做了檢查記錄,。當(dāng)兄弟們把記錄拿來給俺看后,就曉得問題出在哪兒了,,俺就和兄弟們說,,諾,!問題在這兒呢,零件的軸承位置偏差了,,才不到4個絲,,機(jī)器用起來就是不行。于是把其中一個零件按照另一個零件的尺寸重新改過,,加工回來后再檢查尺寸,,確定是和另外那件的尺寸很接近,這次的位置偏差不到兩個絲,,就同意兄弟把機(jī)器重新組裝回去,,再送回車間使用,到今天那部機(jī)器還沒有再返修,。
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) `9 B3 R$ E' X) h7 g: K 俺們維修的知識和技能就在這樣的過程中成長,。各位看官想說,咋不會在外面招有經(jīng)驗的大師傅回來就一切搞定,。說的容易�,。∮斜臼碌拇髱煾刀吉毊�(dāng)一面去了,,誰還要在廠里打工,;那也可以送去培訓(xùn)嘛!哪里有這樣的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)呢,?和外面的維修廠交流總可以吧,!交流?把俺們給教會了不就是斷了他們自己的生路,。一切還是得靠自己,,包括學(xué)習(xí)和成長。因此,,在社區(qū)的時間就愈來愈長,,從各位老師的帖子里學(xué)習(xí),在字里行間里揣摩道理,,一步一步的走,,就像俺在那模具論壇的呢稱“蝸牛行路”。$ o$ S: y' V7 v
0 q5 W" [$ F# f% H7 h4 n. X 只要還有請外修單位來廠維修,,俺就要兄弟們放下手里的任務(wù)去學(xué)習(xí),,這是俺部門教育訓(xùn)練的時間,是實戰(zhàn)演練的例子,。行前先簡單的講解學(xué)習(xí)項目,,主要是看對方帶來的工具和維修手法,并且要拍照做記錄,。09年春一步日本沖壓機(jī)有精度問題,,廠方派人來檢查和維修,,其中也有日本技師來廠。俺就要兄弟們帶上相機(jī)去,,先把工具部分給拍了下來,,再把日本技師維修時的手法給拍照留底,當(dāng)然在行前同樣例行的簡單講解是不會少的,,讓兄弟們清楚俺要學(xué)習(xí)的是哪些項目,。就這樣每次有日本技師來廠,俺們的教育訓(xùn)練課程就展開,,從09年夏季將要結(jié)束才將沖壓機(jī)給修好,,俺們也從三部相機(jī)一直到到四部相機(jī)的在旁邊做記錄。臨了,,日本的技師在完成任務(wù)要離開前說了句話“以后你們也有能力維修這部沖壓機(jī)”,,這是對俺兄弟們莫大的稱許,而俺們也有自信和把握做到維修這部沖壓機(jī)的硬件部分,。3 b: g1 ], `' u, I0 A
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