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加氣混凝土砌塊(加氣塊)專題

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1#
發(fā)表于 2011-9-27 19:52:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
特開辟加氣混凝土砌塊專題,,有需要和掌握這方面資料的朋友多多關注了,!
2#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-27 20:04:52 | 只看該作者
我國水泥 ,、石灰、砂加氣混凝土的鈣質(zhì)材料用量高于水泥 ,、石灰,、粉煤灰加氣混凝土,但其強度不如粉煤灰加氣混凝土,。原因是:砂子難磨且保水性差,,易離析泌水,導致料漿的懸浮性差,、坯體均勻性不好,。另外,砂子活性低,,尤其砂子中α—石英含量高,,與鈣質(zhì)材料水化反應能力差等等因素造成強度不高。提高水泥 ,、石灰,、砂加氣混凝土強度的措施之一是采用混合濕磨制備料漿。
2 F% U& d' f6 M& ^4 Z   所謂混合濕磨,,就是用球磨機磨硅質(zhì)材料砂子時,,同時加入石膏、部分生石灰,、和活性硅質(zhì)材料(爐渣替代部分砂),,加水一起在球磨設備中濕磨,這樣的方法有易磨,、均化和預水化的功效,。為與干混磨區(qū)別,稱作濕混磨。
* G4 f3 E: \% y; w
1 y- S( K8 e  G' p9 a1 v5 H5 N1 i  Z
. R4 P: f) K& J+ j) o
# r5 t2 m" ]' u
3#
發(fā)表于 2012-3-20 11:13:49 | 只看該作者
不錯的專題,,大家多來參與,,
4#
發(fā)表于 2012-3-21 09:02:26 | 只看該作者
沒搞明白,樓主是做此類機械的,?能說細點嗎,,說說市場,可行性,!謝謝,!
5#
發(fā)表于 2012-5-9 19:55:01 | 只看該作者
樓主不給力啊,怎么沒下文了
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-11 10:20:32 | 只看該作者
3. 原材料要求1 c# A* z5 _- K
3.1粉煤灰:粉煤灰應符合JC/T409-2001《硅酸鹽建筑制品用粉煤灰》標準,,其中:
& v' u' ?2 j" nSiO2≥40%  Al2O315~35%  SO3≤2%  燒失量<12%
& x& k- G3 {# ^, ]細度0.045mm方孔篩篩余量<45%,。
% R( \; b  g2 s* x4 ?7 L6 L6 |8 X# G粉煤灰放射性應符合GB6763規(guī)定。
0 N- b6 @, Q; W- R) ?: [5 q; G3.2  生石灰    應符合JC/T621-1996《硅酸鹽建筑制品用生石灰》標準,。# X! {' p$ `+ j; c: E" F* D
3.3  水泥:應符合現(xiàn)國家標準的325#或425#普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥,。
' D# _2 }% e6 f3.4. 石膏:CaSO4.2H2O>70% 9 j/ x% W+ g1 S: ?& M" n
3.5  鋁粉膏(水劑型):應符合JC/T407-91《加氣混凝土用鋁粉膏》標準- s# ^0 e- [% ^8 Q
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-11 10:24:05 | 只看該作者
呵呵,我真是做這一行的,做設備!大家對這一行有興趣,有疑問的,請隨貼!
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-11 10:28:01 | 只看該作者
7. 工藝過程簡述5 j7 e' |$ H( V, M4 p
7.1 原材料儲存及制備
. B4 O3 G* t& N2 A: V, u( \7.1.1 粉煤灰
+ ?  x. p! S8 Z干粉煤灰由散裝車運入廠內(nèi)堆場,經(jīng)裝載機轉(zhuǎn)運至地坑攪拌機制漿貯存待用,。2 s5 n' M* t7 K7 U4 B+ W
7.1.2水泥
" r8 o$ s' S; A& q' c8 ]4 W  {3 p' G水泥由散裝或罐裝車運入廠內(nèi),氣力輸送至水泥倉內(nèi)貯存待用,。3 |% o7 G7 X! \& O
7.1.3石膏,鋁粉; j% i; `7 w0 n  S3 x
石膏和鋁粉由汽車運入廠內(nèi),倒放在堆場內(nèi)貯存待用,。
9 ?. i* M+ t$ j/ K7.1.4石灰
+ f1 S9 g: K" ^新鮮石灰由汽車運入廠內(nèi),防水貯存,經(jīng)破碎,球磨后經(jīng)斗式提升機提至白灰儲料倉中貯存待用,。
$ x- q8 s; W" V/ ^( {7 y4 N% {7.2 配料攪拌工段1 Y) g' G: J; A' d/ v/ C' Q1 `
石灰、水泥由倉底單螺管給料機送入電子分料計量稱內(nèi),,經(jīng)累積計量后由計量秤的卸料裝置卸到澆注攪拌機內(nèi),。# q9 y* m4 ?% U# h/ a
粉煤灰漿由料漿儲罐泵入配料平臺料漿電子計量稱內(nèi)進行累積計量,當料漿重量達到配料要求時,,由自控系統(tǒng)關閉泵漿電機,,停止泵料。計量好的料漿按指令注入澆注攪拌機內(nèi),。7 u# f7 k3 f* M& z2 c. V6 [$ h) T/ u% q
鋁粉由人工計量,,倒入鋁粉攪拌機內(nèi)制成懸浮液,每模配制一次,。攪拌好的懸浮液直接放入澆注攪拌機內(nèi),。4 F8 R! p" _7 j! P4 R3 b
料漿在澆注前溫度應達到工藝要求。如溫度不夠可通蒸汽加熱,。澆注時,,模具通過擺渡車運送至澆注攪拌機下就位,澆注攪拌機放料澆注,。
! V' r1 ^, }8 X* U3 G# E3.切割,、編組
$ v. x2 D1 V. j4 D  z6 |, Q靜停初養(yǎng)達到切割強度后,,脫模進行樅切和橫切。
1 Q% B  ]& d% U. ^! A3 x切割好的壞體連同底板吊運至釜前蒸養(yǎng)小車上,,每車堆放二模,,堆放好的蒸養(yǎng)小車由卷揚機牽引在釜前軌道上進行編組。$ A  ^; A9 f& q9 M
4.蒸壓及成品- ~! I' b% |) `- r6 q+ \
編組好的壞體由慢動卷揚機拉入釜內(nèi)進行蒸壓養(yǎng)護,,恒壓蒸養(yǎng)時間8.0h左右,,蒸汽壓力1.3MPa,溫度190℃左右,。+ a1 |6 j! S5 Z6 O5 H( h5 v
5.底(側)板返、組模涂油+ K# i  R* B/ X- U6 n. y# m, b8 H! ~
成品吊運運完后,,蒸養(yǎng)小車上的底(側)板連同小車經(jīng)由成品吊具運至小車回車線上,,回至切割機一側,吊具將底(側)板吊運,,同時吊運�,?蚺c底(側)板返回回車軌道上,進行清理涂油,,然后再進行循環(huán)澆注,。: }7 ?- y- }/ S
9#
發(fā)表于 2012-7-10 21:19:32 | 只看該作者
加氣塊設備成本高啊
10#
發(fā)表于 2012-7-20 12:51:10 | 只看該作者
我也剛入這個行當,感覺每臺設備都不固定,,非常不利于技術規(guī)范
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