加氣混凝土砌塊（加氣塊）專題

望山石

特開辟加氣混凝土砌塊專題，有需要和掌握這方面資料的朋友多多關(guān)注了,！

望山石

我國水泥 、石灰,、砂加氣混凝土的鈣質(zhì)材料用量高于水泥 ,、石灰、粉煤灰加氣混凝土,，但其強(qiáng)度不如粉煤灰加氣混凝土,。原因是：砂子難磨且保水性差，易離析泌水,，導(dǎo)致料漿的懸浮性差,、坯體均勻性不好。另外,，砂子活性低,，尤其砂子中α—石英含量高，與鈣質(zhì)材料水化反應(yīng)能力差等等因素造成強(qiáng)度不高,。提高水泥 ,、石灰、砂加氣混凝土強(qiáng)度的措施之一是采用混合濕磨制備料漿,。
　　 所謂混合濕磨,，就是用球磨機(jī)磨硅質(zhì)材料砂子時(shí)，同時(shí)加入石膏,、部分生石灰,、和活性硅質(zhì)材料（爐渣替代部分砂），加水一起在球磨設(shè)備中濕磨,，這樣的方法有易磨,、均化和預(yù)水化的功效。為與干混磨區(qū)別,，稱作濕混磨,。

jinhuma

不錯(cuò)的專題，大家多來參與,，

郭山

沒搞明白,，樓主是做此類機(jī)械的？能說細(xì)點(diǎn)嗎,，說說市場,，可行性！謝謝！

輕舞楓揚(yáng)

樓主不給力啊,，怎么沒下文了

望山石

3. 原材料要求
3.1粉煤灰：粉煤灰應(yīng)符合JC/T409-2001《硅酸鹽建筑制品用粉煤灰》標(biāo)準(zhǔn),，其中：
SiO2≥40%  Al2O315～35%  SO3≤2%  燒失量＜12%
; M. P7 Q8 @0 }, s細(xì)度0.045mm方孔篩篩余量＜45%。
! t- a3 s1 T* ]) J' z' m4 x8 x粉煤灰放射性應(yīng)符合GB6763規(guī)定,。
3.2  生石灰    應(yīng)符合JC/T621-1996《硅酸鹽建筑制品用生石灰》標(biāo)準(zhǔn),。
6 P7 H. ]* X, d0 ^+ N' @3.3  水泥：應(yīng)符合現(xiàn)國家標(biāo)準(zhǔn)的325#或425#普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。
* ]# s* B/ I8 N8 X7 W0 W9 g3.4. 石膏：CaSO4.2H2O>70%
3.5  鋁粉膏（水劑型）：應(yīng)符合JC/T407-91《加氣混凝土用鋁粉膏》標(biāo)準(zhǔn)

望山石

呵呵,我真是做這一行的,做設(shè)備!大家對這一行有興趣,有疑問的,請隨貼!

望山石

7. 工藝過程簡述
/ N" m! v' V8 K8 W1 b7.1 原材料儲存及制備
0 t( j7 Q' P+ o8 n' `6 a& w7.1.1 粉煤灰
干粉煤灰由散裝車運(yùn)入廠內(nèi)堆場,，經(jīng)裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至地坑攪拌機(jī)制漿貯存待用,。
; d0 r" h3 ]; g6 F1 x7.1.2水泥
2 E2 L0 R2 n( R; {水泥由散裝或罐裝車運(yùn)入廠內(nèi),氣力輸送至水泥倉內(nèi)貯存待用。
# K9 C; C7 e* k7.1.3石膏,鋁粉
石膏和鋁粉由汽車運(yùn)入廠內(nèi),，倒放在堆場內(nèi)貯存待用,。
7.1.4石灰
/ C6 B0 s5 K  M; h4 X新鮮石灰由汽車運(yùn)入廠內(nèi),防水貯存,經(jīng)破碎,球磨后經(jīng)斗式提升機(jī)提至白灰儲料倉中貯存待用。
7.2 配料攪拌工段
石灰,、水泥由倉底單螺管給料機(jī)送入電子分料計(jì)量稱內(nèi),，經(jīng)累積計(jì)量后由計(jì)量秤的卸料裝置卸到澆注攪拌機(jī)內(nèi)。
粉煤灰漿由料漿儲罐泵入配料平臺料漿電子計(jì)量稱內(nèi)進(jìn)行累積計(jì)量,，當(dāng)料漿重量達(dá)到配料要求時(shí),，由自控系統(tǒng)關(guān)閉泵漿電機(jī)，停止泵料,。計(jì)量好的料漿按指令注入澆注攪拌機(jī)內(nèi),。
鋁粉由人工計(jì)量，倒入鋁粉攪拌機(jī)內(nèi)制成懸浮液,，每模配制一次,。攪拌好的懸浮液直接放入澆注攪拌機(jī)內(nèi)。
料漿在澆注前溫度應(yīng)達(dá)到工藝要求,。如溫度不夠可通蒸汽加熱,。澆注時(shí)，模具通過擺渡車運(yùn)送至澆注攪拌機(jī)下就位,，澆注攪拌機(jī)放料澆注,。
3．切割、編組
5 F) ], W+ m  z靜停初養(yǎng)達(dá)到切割強(qiáng)度后,，脫模進(jìn)行樅切和橫切,。
切割好的壞體連同底板吊運(yùn)至釜前蒸養(yǎng)小車上，每車堆放二模,，堆放好的蒸養(yǎng)小車由卷揚(yáng)機(jī)牽引在釜前軌道上進(jìn)行編組,。
& k; h* D& ^# k４．蒸壓及成品
編組好的壞體由慢動卷揚(yáng)機(jī)拉入釜內(nèi)進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù)，恒壓蒸養(yǎng)時(shí)間8.0h左右,，蒸汽壓力1.3MPa,，溫度190℃左右。
５．底（側(cè)）板返、組模涂油
% L# n7 a; g5 p' ]% {成品吊運(yùn)運(yùn)完后,，蒸養(yǎng)小車上的底（側(cè)）板連同小車經(jīng)由成品吊具運(yùn)至小車回車線上,，回至切割機(jī)一側(cè)，吊具將底（側(cè)）板吊運(yùn),，同時(shí)吊運(yùn)模框與底（側(cè)）板返回回車軌道上,，進(jìn)行清理涂油,，然后再進(jìn)行循環(huán)澆注。
7 k6 q, a+ |/ @

pengzhiping

加氣塊設(shè)備成本高啊

灰太狼118

我也剛?cè)脒@個(gè)行當(dāng),，感覺每臺設(shè)備都不固定,，非常不利于技術(shù)規(guī)范