差動回路--疑問

成永

2.處在中位，液壓缸快退
我已經(jīng)說過了呀,，只有這一個動作,，沒有慢進，因為此時油路不通,，無回油�,。�

xubiaonhdx

成永 發(fā)表于 2011-10-8 18:36
! Q9 Q5 y( a0 m" x; E% [; @- v' o2.處在中位,，液壓缸快退
我已經(jīng)說過了呀,，只有這一個動作，沒有慢進,，因為此時油路不通,，無回油！,！

8 ~9 B0 o) @8 G6 y贊同,！
# }3 T; y" p; v2 s2 _1 K* _' e

steve_suich

成永 發(fā)表于 2011-10-7 21:01
, e6 X  m; ~) x( c5 d快泄設計是嗎,？我有張圖紙，我之前曾發(fā)到網(wǎng)上過,！
一般是用的二級溢流閥�,�,！還有用比例減壓閥的！,！
兩種 ...

不是泄壓,，是快速回路或者叫增速回路。對于大流量一般采用什么方式的增速回路,？
, B: g2 l+ M( |& [2 J
2 C0 A0 G& y. r& n# P2 U1 j- _' Q

液壓先鋒

; W- Z; s# p6 n' h6 H. z# b
右邊換向閥起到差動作用,。如果此閥出現(xiàn)問題會發(fā)生什么狀況？: z, T! x4 Q- T2 q1 F$ x
滑閥卡死---1在左位則油缸始終處于差動狀況,，有效推力小,。5 L7 N/ Y# `0 ^% A7 V' t
/ ?  @2 O* F1 G4 g7 ^& ]8 K5 V2.滑閥處于中位，則油缸活塞桿無法伸出,。
: V  N4 r- B7 Y6 f8 J/ w' [! b5 B' o  a  Y2 X' V: a0 C3.滑閥處于右位,。則油缸無差動作用。. B, q) g5 Q# a; s* o6 f* l
7 f0 ^% q' m# P5 }7 a) ~這是我對此回路的理解,，不知有沒有錯,。
- A/ g% \2 N* C9 N5 H. h, D3 t) J0 D  g  s& N
, ~# s- m8 s4 r: r9 F/ `! W5 mfile:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/Application%20Data/Tencent/Users/506389688/QQ/WinTemp/RichOle/53V5Q3C5KTGC]5P~C6K0}AK.jpg
! m" Y+ K9 U: \/ Y  c補充參考:
( I7 n1 X2 J2 }( A4 r" l5 k右邊換向閥2起到差動作用。如果此閥出現(xiàn)問題:: z, T! x4 Q- T2 q1 F$ x
滑閥卡死---
1.換向閥2在左位而換向閥1在右位則系統(tǒng)卸壓,油缸動作視負載而定,。5 L7 N/ Y# `0 ^% A7 V' t
2.換向閥2滑閥處于中位而換向閥1在左位則視系統(tǒng)壓力和油缸及其有桿腔相連元器件管道的耐壓值具體情況,可能出現(xiàn)油缸或與其有桿腔相連元器件管道爆裂.

張月景

為什么右邊的那個閥用的那么復雜，液壓樹上不是也有簡單的差動回路圖嗎,�,？吹奈已刍�繚亂的。也懶得的腦子去分析,。

steve_suich

張月景 發(fā)表于 2011-10-11 18:50
為什么右邊的那個閥用的那么復雜,，液壓樹上不是也有簡單的差動回路圖嗎�,？吹奈已刍�繚亂的,。也懶得的腦子去 ...

: @$ T5 E' I3 w貼張圖。說明一下
還有大流量（500L/MIN以上)

液壓先鋒

2.換向閥2滑閥處于中位而換向閥1在左位則視油缸其有桿腔壓力升高(具體壓力值由油缸速比和溢流閥設定值決定),壓力超過一定值可能出現(xiàn)油缸或與其有桿腔相連元器件管道爆裂.
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成永

書上只是基本型,，實際比書上復雜的多,！因為實踐中有很多控制手段，而不僅僅是個理論�,。�,！