問(wèn)個(gè)很弱的問(wèn)題,，為什么液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速越低扭矩越大,是一定的嗎？

z278787051

期待回答-------------------------------------

20002009

有句俗話怎么說(shuō)的,，省力不省功,，反之也一樣。汽車(chē)一檔動(dòng)力最大,，想想

z278787051

20002009 發(fā)表于 2011-10-21 16:48
) x5 Q+ a2 C( q% ?6 C有句俗話怎么說(shuō)的,，省力不省功，反之也一樣,。汽車(chē)一檔動(dòng)力最大,，想想

6 _6 y% N+ V( R+ f+ U) |, s; M道理我懂，能不能找個(gè)更鞥說(shuō)明問(wèn)題的
' S% F6 E3 T- Q* \+ x; ^2 U. m1 t

anthony1989

液壓馬達(dá)輸出功率等于轉(zhuǎn)矩T*角速度ω,，馬達(dá)的輸出功率一定,，轉(zhuǎn)速越大，角速度越大，那么相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩下降,，反之則轉(zhuǎn)速越低扭矩越大,。這個(gè)原理使絕對(duì)正確的，但是遇到輸出功率不一樣的情況下（也就是馬達(dá)不是額定功率工作時(shí),，輸入電壓低于額定電壓）進(jìn)行比較時(shí)會(huì)出現(xiàn)偏差,。

z278787051

anthony1989 發(fā)表于 2011-10-21 17:05
液壓馬達(dá)輸出功率等于轉(zhuǎn)矩T*角速度ω,，馬達(dá)的輸出功率一定，轉(zhuǎn)速越大,，角速度越大,，那么相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩下降，反 ...

謝謝,，這次我就明白了

成永

這是有公式的吧,。只是上面說(shuō)的對(duì)，沒(méi)把公式寫(xiě)出來(lái)�,。,。�

紫劍狂風(fēng)

2 W9 r  ^! h$ K+ m, s' A: \液壓馬達(dá)的排量越大 ,，壓力越大 輸出扭矩才越大 這是有液壓公式的,！單個(gè)馬達(dá)的輸出扭矩只與工作壓力有關(guān)系！ 轉(zhuǎn)速越低 扭矩越大是指馬達(dá)一定情況下,，配減速機(jī)后輸出轉(zhuǎn)速越慢,，輸出扭矩越大，或者同樣的功率大排量馬達(dá)的扭矩就比小排量馬達(dá)扭矩大,，這個(gè)也是手冊(cè)上有的,！

vic0vic

這個(gè)對(duì)同一個(gè)液壓馬達(dá)也是適用的.

夢(mèng)游先生

理論上壓力乘以流量等于功率，總功率沒(méi)邊,，所以一個(gè)變大時(shí),，另一個(gè)一定會(huì)變小。

z278787051

紫劍狂風(fēng) 發(fā)表于 2011-10-21 18:55
- y! [6 p! C4 Y' _液壓馬達(dá)的排量越大 ,，壓力越大 輸出扭矩才越大 這是有液壓公式的,！單個(gè)馬達(dá)的輸出扭矩只與工作壓力有關(guān)系,！ ...

3 I, }/ O' B: V( L& q$ j& o; ~為什么是配減速機(jī)后轉(zhuǎn)矩才越大,，不配減速機(jī)轉(zhuǎn)速越低扭矩就不一定大了嗎？
6 M- e. B- T' X1 d: Y實(shí)際情況中是不是轉(zhuǎn)速低輸出功率也就一定程度降低了