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控制氣缸緩慢動(dòng)作,,請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2011-10-27 16:48:54 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
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7 n9 S  f5 r4 W1 Z% |7 E2 e在氣缸下端有負(fù)載的情況下使氣缸開(kāi)始快速下降,,到末端10mm處緩慢下降到底,,停留5秒后快速上升,。請(qǐng)問(wèn)用什么控制,氣缸有什么要求,,磁性開(kāi)關(guān),,電磁閥,時(shí)間繼電器等等啊。求電路圖,,氣路圖及控制原器件,。: R3 }. f1 `- v3 N2 F

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2#
發(fā)表于 2011-10-27 17:19:28 | 只看該作者
看你那個(gè)好像一個(gè)個(gè)檢測(cè)設(shè)備吧,,我認(rèn)為可以在機(jī)械上加以改動(dòng),氣缸下兩板間用4/6彈簧聯(lián)接,,如果10MM有要求算一下彈簧壓縮行程,。
3#
發(fā)表于 2011-10-27 17:57:56 | 只看該作者
本帖最后由 往事隨風(fēng)LEO 于 2011-10-27 17:59 編輯
: h7 [: Z: A( r0 f
+ d8 v/ p) z4 @8 V4 u& O/ i7 f用彈簧 or 油壓緩沖器,減慢速度1 J% k9 ]/ l3 x
用磁性開(kāi)關(guān) or 行程開(kāi)關(guān) or 接近開(kāi)關(guān),,檢測(cè)降到底
( C& L' h4 k  W1 M用時(shí)間繼電器 or PLC or 單片機(jī)  來(lái)控制5秒停留
( E! I+ X, s. W1 U% C2 S: e時(shí)間到,給電磁閥信號(hào),,氣缸快速回復(fù)2 Y' R/ {: f% r6 W

' C7 c( I0 T! y! l6 G+ L& O- z/ F經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單的,,還是用個(gè)時(shí)間繼電器
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發(fā)表于 2011-10-27 19:27:46 | 只看該作者
這個(gè)看你對(duì)成本的控制了!簡(jiǎn)單的用彈簧緩沖就可以了,!
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-10-28 08:02:16 | 只看該作者
謝謝各位大俠的寶貴意見(jiàn),。這個(gè)氣缸動(dòng)作我是在建興看到的。它的外面沒(méi)有上面說(shuō)的彈簧 or 油壓緩沖器,,完全是純氣路控制,。
6#
發(fā)表于 2011-10-31 16:46:21 | 只看該作者
比較好的用單片機(jī)來(lái)控制
7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-1 08:15:23 | 只看該作者
這是我在網(wǎng)上搜的氣路控制圖。現(xiàn)在我希望也是用電磁閥加流量閥加磁性開(kāi)關(guān)加時(shí)間繼電器加中間繼電器等等,,控制上面雙作用氣缸快進(jìn)一慢進(jìn)緩沖一停止快退,。所以彈簧或油壓緩沖器就不用了。
# F! j3 k. H/ S& M' ?

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8#
發(fā)表于 2011-11-2 17:22:59 | 只看該作者
氣缸的可控性太差了。,。,。。,。,。
9#
發(fā)表于 2011-11-6 13:53:49 | 只看該作者
電磁閥需要很靈敏的,氣缸也有選用盡可能大的
0 u* q& c+ [+ N3 S: G/ c4 F8 p: Z( S否則很難控制" X9 V2 J' r1 y, P  u
如果不要求太精準(zhǔn),,可以考慮彈簧減速,;否則,必須使用單片機(jī)控制了
10#
發(fā)表于 2011-11-8 21:50:07 | 只看該作者
是否可以在電磁閥的出氣孔加節(jié)流閥 這樣應(yīng)該可以控制速度

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