提高齒輪承載能力的主要方法

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y7 @4 A" h& P- j5 X6 x$ O- l' L- J% O; Q4 w1 X: {: W+ b. x6 x% X3 ?8 \5 k& o; b4 b( Z$ m- y8 }6 y

0 ~5 i6 o8 G; N. p* V! a( H; m( n d: r. l! k# l0 P- N, t$ Y7 p7 ~* [8 D6 {: I i9 c. w; r( { 提高齒輪承載能力的主要方法 0 X6 b5 S( s+ k$ _& r! P; U( o+ Z7 Y1 |! F& L. n; m A# r( w; E$ ? ~. h( G3 l! e$ V5 `# q3 E5 P7 \* u" n' |2 F; A7 @      , c' q9 j: a5 q+ x 6 J9 j+ z( m. L( I% D$ P5 u' t( h; V; g+ H" ^6 f k( b: @& d2 j1 J' _: Z+ f6 K0 u2 M, d% Y) F& o C- p) w; G2 y" b0 o% X1 ]& ?! u+ a: N) N2 r7 _/ ~, }4 s: o0 ? R* U P: t0 a* T" w' x1 c, Y$ _1 @/ r/ M/ Q9 H, d" j7 N s) O" W% V, W6 E- m1 @- j4 P7 L& T, f3 u9 h* a. j4 T3 k `2 B+ @# ]. T8 r, O D8 S* h& y' O% W& K" s! T S! b, _5 P$ A( J) l. t7 J4 Y* b2 m( A- }4 Q, [+ Z. N! D# w% o. c) V& t4 F/ x( m( [, w) A7 |( _5 \( {# ?+ v8 ]+ ~& r/ @5 X4 X# o& T' a3 q/ V5 K/ z% O! e4 x7 o7 l& y5 N4 H0 v) J* v2 y; U& i! b( ~- T# F: b3 g& z3 t4 V& i8 D! j3 B& X, Y( K) B- O) g# [& d- Z' A6 O8 V. T5 z* Z% \+ ]. u5 Z/ @3 ?7 g c1 y; o. z. N6 o. f% O$ U; p9 u. `) Y: R) E& U. [1 ]- Z6 ]# B4 e5 S2 r" i; X6 j/ d' J \- A( A3 B" k- S1 p+ z4 t9 e6 g% a$ L5 u- v* T3 d1 V! u0 Y) Z+ i8 m2 }7 T# k) m% r; N9 i1 k! [( z' J- x# Z) [4 D3 k. X4 f( E0 m3 v5 ?) X7 F: _+ D7 X0 E6 R5 u: E9 p. K$ t6 r! S' r* K0 G4 p" \2 I3 `) x# ~! O! F& r# P! T% i( y6 k, `5 M, o3 X$ M6 \8 x$ B6 r* n. z4 a/ y" m4 d) m+ _6 E8 w& K; g* h! @" ?: r6 D' p- K2 v3 N- h* ]) y/ d5 {' W- ?( d! t4 l9 T' J$ N* c9 \1 O/ R- I; f9 e& y3 I' T! L) O2 [: }; \. z& y$ T$ Q: m$ X3 a( ~( r8 K4 K! K5 }" U- n+ T2 ]# l" R" g, r( j' T, n: L2 J6 Q2 K4 w1 e9 P5 ` x3 L! Z# c$ o3 F {9 r0 F) m! I3 c9 R9 C; [$ ]! ^' N5 {5 B8 b1 D: F5 @: s+ U2 U) U" f) O1 U8 J1 w A- r3 W5 @) l: S7 _0 {" x2 P: s- P8 @: G' b. l2 D( s3 h/ r/ x# c9 b0 t" \' p# B) L. D( ?1 L% N6 F* X( g, W0 w- _7 L9 B7 H w/ j; ~. m6 \6 @0 p' o; C4 u+ _7 |. m- F9 A& p- _/ c7 L& H2 S; D$ @# V8 p4 c1 `3 i/ c/ r! ~* @/ C$ P3 D: K+ ]# v3 J0 l/ w; A. J" U. D/ B( w" A7 O( y# C7 N, N1 n/ t) j5 X: M1 k5 t- H( B C5 Q; g3 c q" k) P; J \. F: ~* d2 u6 \# K0 S+ F. \$ k' m; f: b: Y' ?) v( L; w, x9 R" s; z2 J; u! J" T- Q* Z" U* _) v7 y1 s. h/ r- {- u. u2 {, Z' N1 m& q" c9 k i% m% }0 D- n% `9 M" C# H6 a% Z5 D; L0 N" p9 v8 ^6 ~ L6 K! ?1 H4 D; x0 x( S+ ]' |. r: a \4 T/ B6 y# \; i+ F# b' j3 P) X0 C! q+ X$ X2 `: p, V , k& h- u3 C1 W0 T 分類 >> 措    施 > 接觸強度 彎曲強度 4 ], S1 E3 s. F' R9 _" m 設(shè)計 掌握使用條件，對在相同條件下工作時的載荷條件,，進行研究,，根據(jù)情況考慮更改設(shè)計依據(jù) 5 P* O, l* f3 R ] ＊ ＊ 充分掌握各種振動系統(tǒng)的共振現(xiàn)象 ＊ ＊ 5 e+ Y) e8 z3 i 防止重載荷，在傳動系統(tǒng)中采用緩沖裝置按降低載荷條件 2 J% D" B+ Y4 c0 w0 Z ＊ ＊ 改變齒輪主要參數(shù) 2 W o8 @! H6 [, r+ E$ |6 d ＊ ＊ 9 ]7 ~3 ]* S' ] 潤滑設(shè)計 ＊ & v0 L \ {' {1 C ＊ 4 d* L* `, k1 M3 y0 \: L/ e 重新研究油封及迷宮構(gòu)造 " ]& v: s# Y- n( X5 Z) L" M ＊ 6 H: c8 T1 I3 b' | ＊ * {/ i) s( v+ w) w( E 當裝置的結(jié)構(gòu)不能防止輪齒一端接觸時．要對輪齒作齒向修形 ＊ ＊ 提高軸,、聯(lián)軸節(jié)等裝置和機器的剛度,，改變彈簧特性系數(shù) ＊ ＊ 7 f) `" [& L3 g* Y& ? 提高齒輪輪體、軸,、軸承和齒輪箱的剛度 ! f7 m8 }% c1 V- J ＊ ＊ 進行齒廓修形 ' N: X( w- u- }6 I+ @0 A' X ＊ 5 O. d! ?4 L: [ X     ( }6 g. o6 T" r: f* V 改變使用的軸承或軸承類型 ＊ 9 M' C+ h* E# A6 D' D( I9 U ＊ 重新研究熱特性,，提高齒輪傳動裝置效率，改善散熱條件 9 s4 G" O& V) S2 p' h8 l ＊ ＊ 齒輪結(jié)構(gòu)柔性設(shè)計 " i8 r1 D, w0 N4 V ＊ ＊ 合理的速比搭配 充分發(fā)揮各級最大承載能力及整機承載能力 7 d; {2 S8 ~. `8 ^3 O5 O+ d8 Z     ＊ 合理選用齒輪材料并嚴格控制毛坯和熱處理質(zhì)量 ' y$ u/ @, I; ~' ?( T1 g ＊ % A) e: l# [5 F( Z+ ^! i, g ＊ - n6 ^& o0 G+ Y! k1 y 工藝加工 齒輪箱軸孔精度的檢驗,，提高齒輪軸的平行度和垂直度,、齒面加工質(zhì)量 ＊ 5 w! y1 E# N" h) `) J# z$ x) B% D+ E ＊ ! M0 u. y0 U! ^- u5 R$ u 對高速重載齒輪傳動裝置要提高齒輪精度和表面加工質(zhì)量 ＊ : b% w4 V, E1 P: R# v7 C ＊ 4 ?" o- p- \$ a f& D 增大齒根圓角的曲率半徑，提高圓角處加工精度,，防止因磨削加工處產(chǎn)生的階梯形狀     ＊ 重新分析磨削工藝或進行精細磨削 ＊ ! v+ ^ e0 I& y: w9 N ＊ ( t4 z4 Y, J9 @; M( W9 F! g 熱處理 改善淬火方法和淬火裝置,，達到齒根部硬化 - k6 D. O/ E6 L' e; {( f ＊ 3 T8 q I9 o7 [% v6 R6 V, q ＊ 檢查齒根和圓角處的硬度及殘余應(yīng)力、進行齒根噴丸處理 ＊ ＊ 從齒面到心部充分淬硬 , C7 }+ s2 P/ u6 k( ]" B8 F, e- e: F ＊ $ F1 U) R* f/ J1 Q J ＊ 改善熱處理方法,，使硬度變化曲線平穩(wěn)下降 ＊ ＊ 裝配 " j O. r v/ X8 Y 清洗各機件 . E+ P* t: T2 S9 F ＊ : d( R1 p+ h6 G ＊ 出廠前充分跑合,、增加輪齒接觸面積 4 C+ B! x/ @% U* C9 \3 v8 j* b ＊ ＊ 齒頂和齒端倒角，齒面取毛刺處理 ＊ * P6 e& d( n7 a d3 x     3 Y6 _4 p7 L; t1 S q' q 使用與維護 # Y2 l/ `8 y& g 確立和加強油的保養(yǎng)管理方法,，檢查潤滑油,，潤滑油小的磨損金屬粉末，用磁鐵過濾器消除,，更換防塵,，改進過濾器， ＊ ! z6 H; t7 H" y: M- \7 S" ` ＊ * b4 O3 G- a" k9 y2 z4 n 合適加油量 ＊     : x |9 h6 H: o' V v: y 降低齒輪傳動裝置的溫升 , [( q; \2 E1 f1 I, U% o, X; A ＊     ! ^ q4 F3 [, U1 Y( T/ S, |, x) w 考慮添加劑(極壓添加劑劉及氧化穩(wěn)定劑等),，變更潤滑油粘度及粘度指數(shù) ＊ 7 ?9 q6 T+ T# P k7 S     防止咬入物     ＊

kevinyang

對機加工齒輪分析得比較全面,，不錯！

jhzhhb

真的挺好,！

dliy1981

恩,，不錯,！
0 Y9 @3 I; n# o0 s: o樓主怎么不發(fā)個附件，還有就是樓主你的×是啥意思,？,？

Dandylian

學(xué)習(xí)了！