蝸輪蝸桿傳動強度的個人見解（未完）

frazil

低速機械傳動（蝸輪蝸桿）設(shè)計的一些見解,。

做了一段時間低速的傳動設(shè)計,，開始是按照機械設(shè)計手冊上的參數(shù)及公式計算的,。設(shè)計出來的東西簡直大得不得了,。例如有一款減速器,，按照最有利的情況進行設(shè)計,，中心距為100多，但是實際上中心距30就就可以達到設(shè)計要求了,。按照體積上來看,，傳動件的使用高空間至少減小到原來的1/9，理論上最大減少到1/27,,。也就是說,，我們設(shè)計的機械很多時候是傻大粗，而日本等國的機械小巧精致,，功能卻不比我們差,。

這里面牽涉到計算理論問題，特別是接觸問題,，實際上對于一些運行時間很短,，運轉(zhuǎn)次數(shù)很少，運轉(zhuǎn)頻率很低的機械,，現(xiàn)有理論計算是有問題的,。比如接觸計算，只有兩種,，點蝕和膠合,，而對材料進行疲勞計算可以發(fā)現(xiàn),，點蝕是不需要的，膠合也不需要,，因為瞬時溫度很低,，即閃溫很低。應(yīng)該計算的是接觸應(yīng)力分解之后按照各個強度理論是否達標(biāo),，還有材料的斷裂強度（細(xì)小損傷）,。這些在現(xiàn)有蝸輪蝸桿傳動理論中都沒有應(yīng)用，不能不說是一個缺陷,。

frazil

第二方面是接觸材料的問題,，后面會講。第三方面,，除了接觸強度計算有問題外,，還有彎曲疲勞強度的問題。對于低速的設(shè)計,，我們?nèi)绻�用書上的那一套理��,，計算出來的東西就太大了。比如一臺減速器,，如果使用頻率極低,，例如控制作用，每次使用的時間也很短,。這樣的話,，在使用彎曲疲勞強度計算，那就與實際情況相差很遠(yuǎn)了,，這時候應(yīng)該考慮靜強度和應(yīng)力集中的影響,，采用靜力學(xué)的算法。這種計算應(yīng)該可以更貼近實際,，該省材的省材,，該加強的加強，失效理論不同了,，再采用那套設(shè)計方法,，可能得到的數(shù)據(jù)既浪費，又不安全,。

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精玩蝸輪/蝸桿,，就要從根本上甩開現(xiàn)在的所謂公式,，這些公式都是早年由當(dāng)年的天才分析的，嚴(yán)格說,，都不適應(yīng)今天的技術(shù)發(fā)展了

一是玩數(shù)學(xué),，玩包絡(luò)，通過數(shù)學(xué)模型就知道接觸狀況,，各種偏差對于包絡(luò)的影響,，比如接觸斑的位移與曲面曲率的問題，

二是玩材料,，什么材料其硬度梯度是如何分布的,？其內(nèi)應(yīng)力是如何分布與擴散的？知道這個就知道到底會不會壞,？一個材料不是越硬越好,，是綜合性能的評價,，

三是玩摩擦,，蝸輪、蝸桿是一種滑移傳動,，理解滑動,、表面剪切力，力對于基體的擴散,，就可以分析壽命,，

四，要知道世界怎么玩,，米國在玩滾動蝸輪面,，那個典型東西的承載力可以提高許多倍，以后是一個發(fā)展方向,，

bubu01

frazil 發(fā)表于 2011-11-3 14:28
第二方面是接觸材料的問題,，后面會講。第三方面,，除了接觸強度計算有問題外,，還有彎曲疲勞強度的問題。對于 ...

    機械設(shè)計手冊在這方面并不是給專業(yè)的傳動零件工程師用的,，好的減速機供應(yīng)商有轉(zhuǎn)速跟額定扭矩的關(guān)系表,，安全系數(shù)范圍，軸向和徑向載荷的值,，短時使用與長期運轉(zhuǎn)的的載荷區(qū)間,，甚至有精度與載荷關(guān)系的曲線。有些參數(shù)供應(yīng)商展示的時候只是在他們電腦上看看或者在自己筆記本上手繪,。
   所以這些零件傳動要更精密設(shè)計的話,，最好跟專業(yè)供應(yīng)商配合比較好

黃風(fēng)云

頂，向大家好好學(xué)習(xí),，以后努力

jany770880520

學(xué)習(xí)了,，分也賺了，很好,！

______待續(xù)╮

頂啊 學(xué)習(xí)了，分也賺了,，很好,！

電動小短褲

mark！

wisdoms

學(xué)習(xí)了,，這兩天選用蝸輪蝸桿減速器弄得很麻煩,，找不到合適的，尺寸太大了,，

手心的魚

特定的使用條件,，特定的材料，需要特定的設(shè)計，但不一定適合于通用型的設(shè)備,！