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前蘇聯(lián)和俄羅斯的汽車工業(yè)水平如何,,有哪些代表品牌?

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發(fā)表于 2011-11-8 20:52:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有誰知道前蘇聯(lián)和現(xiàn)在俄羅斯的汽車工業(yè)水平或者代表品牌,?+ o1 I. Y  C0 Y- |: b
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+ v7 I7 e# w. R* o+ T最近在做有關(guān)汽車工業(yè)的報告,,我發(fā)現(xiàn)在全球經(jīng)濟前列的除了金磚國家其他都有強大的汽車工業(yè)(金融控制瑞士除外),。我想知道的是前蘇聯(lián)和俄羅斯的汽車工業(yè)水平到底怎么樣,貌似沒什么很強大的量產(chǎn)汽車廠,。當然我知道他的軍工很強大,,對于他來說一輛先進汽車肯定不是問題,誰能幫我解答一下,,謝謝,!
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發(fā)表于 2011-11-8 21:10:31 | 只看該作者
知道一點,,蘇聯(lián)主要以做重型軍用越野運輸車聞名,例如下圖這種的,,跟民用的不搭界,,小型汽車工業(yè)如何不曉得5 Q, b0 ^! K1 b0 I

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謝謝,,我了解軍用車,他的工業(yè)水平在軍用上應(yīng)用較多……我也很想知道小轎車級別的,,民用的……  發(fā)表于 2011-11-9 07:46
3#
發(fā)表于 2011-11-8 21:15:48 | 只看該作者
蘇聯(lián)努力了不少年,,沒成,早年代表品牌有高端的吉斯,,中高端的吉拇,,一般的伏爾加等,阿拉80年代有這些資料,,蘇聯(lián)主要卡在發(fā)動機,,冷軋板,汽車模具等幾個東西上,,與我國非常類似,,幾乎一個模子,現(xiàn)在俄羅斯有進口組裝品牌,與我國也類似,,其車用機水平比我們還低,,大量歐洲進口車,

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謝謝,,明白了,,中國跟老大哥也沒學(xué)到關(guān)鍵點……  發(fā)表于 2011-11-9 07:47
蘇聯(lián)擅長搞粗糙結(jié)實暴力的東西,精細的東西玩不來,,不符合伏特加的民族性格...  發(fā)表于 2011-11-8 21:32
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發(fā)表于 2011-11-8 21:55:15 | 只看該作者
80年代很多 lada 牌車在中國行走, 90年代初, 連臺灣汽配廠也造lada 零件. 蘇聯(lián)的東西, 就是傻大粗. 我第一次去越南, 是91年, 那時滿街都是東德車, 或60年代的本田

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恩,,是的,俄羅斯前身的東西就是軍用改民用,,到了節(jié)約成本上就沒有競爭力,。  發(fā)表于 2011-11-9 07:59
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發(fā)表于 2011-11-8 22:14:00 | 只看該作者
本帖最后由 燕客 于 2011-11-8 22:15 編輯 ; T7 Q# {5 l" X) @/ a( N
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英國的汽車工業(yè), 真是情何以堪? 何況前蘇聯(lián)?
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英國還好吧,,只不多多種品牌都被德國汽車和美國汽車收購了,制造點還在的……像蓮花,、勞斯萊斯、捷豹等等……蘇聯(lián)壓根就銷聲匿跡了,,呵呵……謝謝……  發(fā)表于 2011-11-9 07:49
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發(fā)表于 2016-7-30 09:37:18 | 只看該作者
      前蘇聯(lián)時代的汽車工業(yè)水平比同時期的中國好很多,,中國的汽車工業(yè)就是引進前蘇聯(lián)的,當時的長春一汽就是蘇聯(lián)援建的,,蘇聯(lián)解體后,,到現(xiàn)在的俄羅斯它的汽車工業(yè)可以說是停止不前,現(xiàn)在連中國的汽車制造業(yè)也比它強很多,,因為俄羅斯這一二十年,,處理石油天然氣行業(yè)有發(fā)展外,其他工業(yè)基本一塌糊涂,,除了軍事還可以外,,我認為已經(jīng)淪為二流國家了。" ^- _+ w/ Q8 E, X! O8 Q) c
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發(fā)表于 2016-8-12 16:59:20 | 只看該作者
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