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前蘇聯(lián)和俄羅斯的汽車工業(yè)水平如何,,有哪些代表品牌?

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發(fā)表于 2011-11-8 20:52:52 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有誰知道前蘇聯(lián)和現(xiàn)在俄羅斯的汽車工業(yè)水平或者代表品牌,?
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0 k8 f; `) q) d( C
最近在做有關(guān)汽車工業(yè)的報(bào)告,,我發(fā)現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)前列的除了金磚國(guó)家其他都有強(qiáng)大的汽車工業(yè)(金融控制瑞士除外)。我想知道的是前蘇聯(lián)和俄羅斯的汽車工業(yè)水平到底怎么樣,,貌似沒什么很強(qiáng)大的量產(chǎn)汽車廠,。當(dāng)然我知道他的軍工很強(qiáng)大,對(duì)于他來說一輛先進(jìn)汽車肯定不是問題,,誰能幫我解答一下,,謝謝!! t# q& C' x# w- S6 W  O1 W
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發(fā)表于 2011-11-8 21:10:31 | 只看該作者
知道一點(diǎn),蘇聯(lián)主要以做重型軍用越野運(yùn)輸車聞名,,例如下圖這種的,,跟民用的不搭界,小型汽車工業(yè)如何不曉得$ i& |" x+ E* \5 w$ K0 O# a

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謝謝,我了解軍用車,,他的工業(yè)水平在軍用上應(yīng)用較多……我也很想知道小轎車級(jí)別的,民用的……  發(fā)表于 2011-11-9 07:46
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發(fā)表于 2011-11-8 21:15:48 | 只看該作者
蘇聯(lián)努力了不少年,,沒成,,早年代表品牌有高端的吉斯,,中高端的吉拇,一般的伏爾加等,,阿拉80年代有這些資料,,蘇聯(lián)主要卡在發(fā)動(dòng)機(jī),冷軋板,,汽車模具等幾個(gè)東西上,,與我國(guó)非常類似,幾乎一個(gè)模子,,現(xiàn)在俄羅斯有進(jìn)口組裝品牌,,與我國(guó)也類似,其車用機(jī)水平比我們還低,,大量歐洲進(jìn)口車,,

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謝謝,明白了,,中國(guó)跟老大哥也沒學(xué)到關(guān)鍵點(diǎn)……  發(fā)表于 2011-11-9 07:47
蘇聯(lián)擅長(zhǎng)搞粗糙結(jié)實(shí)暴力的東西,,精細(xì)的東西玩不來,不符合伏特加的民族性格...  發(fā)表于 2011-11-8 21:32
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發(fā)表于 2011-11-8 21:55:15 | 只看該作者
80年代很多 lada 牌車在中國(guó)行走, 90年代初, 連臺(tái)灣汽配廠也造lada 零件. 蘇聯(lián)的東西, 就是傻大粗. 我第一次去越南, 是91年, 那時(shí)滿街都是東德車, 或60年代的本田

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恩,,是的,,俄羅斯前身的東西就是軍用改民用,到了節(jié)約成本上就沒有競(jìng)爭(zhēng)力,。  發(fā)表于 2011-11-9 07:59
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發(fā)表于 2011-11-8 22:14:00 | 只看該作者
本帖最后由 燕客 于 2011-11-8 22:15 編輯
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英國(guó)的汽車工業(yè), 真是情何以堪? 何況前蘇聯(lián)?
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英國(guó)還好吧,,只不多多種品牌都被德國(guó)汽車和美國(guó)汽車收購了,,制造點(diǎn)還在的……像蓮花、勞斯萊斯,、捷豹等等……蘇聯(lián)壓根就銷聲匿跡了,,呵呵……謝謝……  發(fā)表于 2011-11-9 07:49
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發(fā)表于 2016-7-30 09:37:18 | 只看該作者
      前蘇聯(lián)時(shí)代的汽車工業(yè)水平比同時(shí)期的中國(guó)好很多,中國(guó)的汽車工業(yè)就是引進(jìn)前蘇聯(lián)的,,當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)春一汽就是蘇聯(lián)援建的,,蘇聯(lián)解體后,到現(xiàn)在的俄羅斯它的汽車工業(yè)可以說是停止不前,,現(xiàn)在連中國(guó)的汽車制造業(yè)也比它強(qiáng)很多,,因?yàn)槎砹_斯這一二十年,處理石油天然氣行業(yè)有發(fā)展外,,其他工業(yè)基本一塌糊涂,,除了軍事還可以外,我認(rèn)為已經(jīng)淪為二流國(guó)家了,。
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發(fā)表于 2016-8-12 16:59:20 | 只看該作者
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