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改變客車行業(yè)的新技術(shù)

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1#
發(fā)表于 2011-11-13 12:34:50 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 長弘落日圓 于 2011-11-13 12:55 編輯 . m  w& K; z  g( w' ]
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( D% j. q) s. c; M/ ^0 x# ^
如圖 1 所示,,組合坐臥兩用座椅由前后設(shè)置的兩個座椅組合而成,,分別稱為前座椅和后座椅,,通過將前座椅的靠背向前下方翻轉(zhuǎn)放平,,并與后座連接組成一個可供單人躺臥的結(jié)構(gòu),,可大大提高乘坐者的舒適度,,轉(zhuǎn)換方便,,使用靈活,。
% N; D% d' Q- k$ @  B% W0 }
) ]7 N/ H/ x3 u9 I' r3 [! b該產(chǎn)品主要用于 長途座椅 客車,、旅游客車以及飛機(jī)等交通工具上。 . n- t- d. y. v4 m6 |
* [1 J5 d  Q, G
圖2為該組合坐臥兩用座椅變換過程示意圖:
6 A' `9 z3 G2 u3 [
) t2 o0 N5 A, @: b; p% W0 ^& x本技術(shù)完全突破現(xiàn)有技術(shù)體系,,實現(xiàn)了座椅坐,、臥功能的完美轉(zhuǎn)換,實用性很強(qiáng),,且結(jié)構(gòu)合理,,易于實現(xiàn), 同時不影響車輛的最大載客能力,,在客源不足時又能夠提高乘客舒適度,,并為車主創(chuàng)收,在客車行業(yè)具有極大的競爭力,,尤其在國內(nèi)各家產(chǎn)品大同小異的情況下,,一旦投入使用,將改變現(xiàn)在的市場格局,! 9 H# R, ?1 C0 O" s( J/ N, g
4 ?  {+ H# g; L; e2 Y- R* {: C5 K/ `
( `& Y$ t' L4 t
本技術(shù)目前正在招商,,有資金或設(shè)備均可合作,有意者請站內(nèi)短信聯(lián)系,。
  u  m/ i& [2 {+ d  F& N
2#
發(fā)表于 2011-11-14 16:43:50 | 只看該作者
有想法,,我認(rèn)為這個應(yīng)該很容易實現(xiàn)啊,贊一個
3#
發(fā)表于 2012-5-21 14:45:54 | 只看該作者
簡單實用
4#
發(fā)表于 2012-5-21 19:56:14 | 只看該作者
前面的坐的人愿意么,?
5#
發(fā)表于 2012-5-21 20:50:29 | 只看該作者
上這個貼吧能提升自己的設(shè)計能力嗎,?
6#
發(fā)表于 2012-5-21 20:56:05 | 只看該作者
這個座椅設(shè)計狀態(tài)想滿足現(xiàn)在的座椅法規(guī)有點難啊,需要很強(qiáng)的專業(yè)知識啊,,乍一看很簡單,,細(xì)節(jié)容易出問題。
7#
發(fā)表于 2012-5-25 11:53:25 | 只看該作者
簡單實用
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