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液壓鎖的小小問題

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1#
發(fā)表于 2011-11-22 19:47:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們公司做了個油缸,,150左右的缸徑,。進出油口大約20通經(jīng),。由于買不到大通經(jīng)的液壓鎖,就自己設計了個集流塊,。就是兩個大約是15通經(jīng)的液控單向閥并聯(lián)做成的液壓鎖,。但是在使用時老出現(xiàn)這么一個問題。在頂油缸時,,壓力切斷如果設定13兆帕或更高的話,,在停止頂?shù)媚且凰查g,油缸會回收一下,而且收得挺多,。影響使用,,但是當壓力切斷調(diào)的低的時候效果就不那么明顯。好幾個車都是這樣的問題,。也就是這個自己做的液壓鎖這個方案沒成功,。$ u& `. |, ?, N2 }; W' W
        所以想請教一下,1這個方案是否可行,,如果可行,怎么改進,。如果不可行,,問題在哪里?
( l  ?- r, q& Y; U                                    2,,另外提一點,,液壓缸的回油路比較長,但是通經(jīng)夠,,我們往液壓鎖的彈簧后面加墊片,,貌似效果也不明顯,求改進方案,。
; {! D( i" X3 T0 u- z1 `
2#
發(fā)表于 2011-11-22 21:40:34 | 只看該作者
會買不到大通經(jīng)的液壓鎖,?不可能吧!你的問題可能出現(xiàn)在空氣沒排完,。在高點加排氣裝直
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-24 21:48:32 | 只看該作者
2樓,,你是說是因為氣沒排完的原因嗎?不是液壓鎖的問題嗎,?
. P% S1 B$ f/ g- X% A
4#
發(fā)表于 2011-11-25 09:19:45 | 只看該作者
30通徑的液壓鎖都有的1
5#
發(fā)表于 2011-11-25 16:19:08 | 只看該作者
首先確定是不是液壓鎖的問題,。。,。,。。
6#
發(fā)表于 2011-11-26 09:30:45 | 只看該作者
油缸回縮就是當前缸內(nèi)壓力或流量不足以支撐負載,,應該是液壓鎖關閉過慢或者泄漏量較大,;
! E0 i  B5 J% b% J* t建議檢查下原理圖,有沒有什么地方影響液壓鎖控制口壓力釋放,,然后看下液壓鎖本身會不會存在泄漏什么的8 K! Y  N0 L' U" _) e# q3 U2 O
個人看法,,僅供看看。
7#
發(fā)表于 2011-11-26 15:11:50 | 只看該作者
彈簧的長度與彈簧的牛頓力是否與其相配,為什么在彈簧后面加墊,,彈簧加長不知可不可以,。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-26 20:50:05 | 只看該作者
yaoshenggang88 發(fā)表于 2011-11-26 15:11
7 E' c' R8 |4 e  r4 D/ J彈簧的長度與彈簧的牛頓力是否與其相配,為什么在彈簧后面加墊,,彈簧加長不知可不可以,。

+ s* W4 e5 q5 ~% f7 _我們沒彈簧,所以只好加墊
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-26 20:55:39 | 只看該作者
歐陽卡卡 發(fā)表于 2011-11-26 09:30 $ U6 g9 Q( g: G2 B4 x
油缸回縮就是當前缸內(nèi)壓力或流量不足以支撐負載,,應該是液壓鎖關閉過慢或者泄漏量較大,;
5 j6 K9 K6 @7 R* u1 D8 w' j建議檢查下原理圖 ...

) v* q1 t" a1 n7 P; [. c; N主要是上腔鎖不住,我們先給上腔供油,。停止供油時,,會不會回油的背壓太大,影響了上腔的單項閥的關閉啊,。這個我沒經(jīng)驗,,弄不明白
* U" f0 A+ C* K+ c$ {
. u2 i3 w& W" p, p, }  e
10#
發(fā)表于 2011-11-27 18:52:27 | 只看該作者
應該不是液壓鎖的問題,你在排除下其他的
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