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科拉尼出生于德國柏林,早年在柏林學(xué)習(xí)雕塑,,后到巴黎學(xué)習(xí)空氣動力學(xué),,1953年在加州負責(zé)新材料項目,
9 S; e* c8 L9 m2 R2 N/ p這樣的經(jīng)歷使他的設(shè)計具有空氣動力學(xué)和仿生學(xué)的特點,,表現(xiàn)出強烈的造型意識,。當(dāng)時的德國設(shè)計界努力
% F* S0 d) l1 w( r推進以系統(tǒng)論和邏輯優(yōu)先論為基礎(chǔ)的理性設(shè)計,而科拉尼則試圖跳出功能主義圈子,,希望通過更自由的造
. q' I) E: g3 C9 b型來增加趣味性,,他設(shè)計了大量造型極為夸張的作品,,被稱為“設(shè)計怪杰”。
5 t4 i' ]8 m% \3 K" k* G 早在50年代,,他就為多家公司設(shè)計跑車和汽艇,,其中包括世界上第一輛單體構(gòu)造的跑車BMW700(1959)。: `# W) W" M+ \" i) @
60年代他又在家具設(shè)計領(lǐng)域獲得舉世矚目的成功,。之后,科拉尼用他極富想象力的創(chuàng)作手法設(shè)計了大量的運0 t; k+ l; F8 Z- \/ @( y1 S7 V
輸工具,、日常用品和家用電器,。雖然它們并非百分之百都是“優(yōu)良設(shè)計”,但確實有極高的造型質(zhì)量,,受到4 e. X3 {4 m- I. |0 _
輿論和公眾的普遍認可,,與此同時他也遭到來自堅持現(xiàn)代主義的設(shè)計機構(gòu)的激烈批評�,?评嵴f:“地球是
& M; t* J/ u2 u0 T* X圓的,,所有的星際物體都是圓的,而且在圓形或橢圓形的軌道上運動......甚至連我們自身也是從圓形的物! {1 G. @+ _) o7 C
種細胞中繁衍出來的,,我又為什么要加入把一切都變的有棱有角的人們的行列呢,?我將追隨伽利略的信條:
( q6 ^+ F! k0 W9 R% p" c4 ?" ^& R- t我的世界也是圓的�,!�
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