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關(guān)于時速500公里的動車信息匯總

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發(fā)表于 2011-12-29 10:40:56 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我國更高速度試驗列車于25日在位于青島的中國南車四方股份公司落成,四方股份公司副總工程師梁建英稱,,該列車試驗速度超越我國目前所有動車組列車速度,。
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中國南車董事長趙小剛此前接受媒體采訪時稱,,該試驗列車時速將超500公里。* s) b. P+ t( U/ ?8 @
當日9時許,,一輛車頭上披“紅蓋頭”的列車停放在四方股份公司廠房中,。從車頭輪廓看,其明顯與CRH380A“長征火箭”頭型不同,。儀式開始,,掀開“紅蓋頭”后呈現(xiàn)在眼前的車頭兩側(cè)有棱,造型猶如一把劍,。
- L+ {( U% n, G+ @/ _1 m8 X據(jù)中國南車首席技術(shù)專家丁叁叁介紹,,該頭型設(shè)計靈感來源于中國古代兵器“劍”,突出尖楔形結(jié)構(gòu),。該列車為6輛編組,,全部為動力車,車尾仍沿襲CRH380A“長征火箭”造型,。, O/ y2 `. v* J
更高速度為增安全余量
- a2 i% Q  R1 U& ?2 K& P落成儀式上,,趙小剛表示,更高速度不等于以后運行到這么高的速度,�,!斑M行科學探索,使其安全余量通過試驗發(fā)展,,來確保動車組運行安全,。”該列車目前僅有一輛,,對于未來是否量產(chǎn),,趙小剛則表示,“留點懸念吧,�,!�
7 C9 [) A7 F5 d1 Z而梁建英介紹,落成僅是階段性成果,,后續(xù)工作還有廠內(nèi)靜態(tài)系統(tǒng)匹配調(diào)試、環(huán)線動態(tài)調(diào)試,,最終到高鐵線上試驗,。# L, V3 R4 q: V
500km實驗車采用了所謂“劍”“火箭”頭尾組合:+ B, M* ~2 o. k6 u$ r) j
中國南車首席技術(shù)專家丁叁叁介紹,該試驗列車頭型技術(shù)方案通過大量的概念設(shè)計,、數(shù)值仿真分析,、風動試驗,,優(yōu)化出“劍”“火箭”的頭尾組合,實現(xiàn)了頭車降低阻力,,尾車升力接近于零的最優(yōu)技術(shù)匹配,。& L: K# R$ F8 p3 H" m& ~  t6 B& e
因為做超速試驗時,頭部追求的是阻力最小,,尾部追求的是升力最小,,通過控制升力來控制安全性和尾擺。兩個車頭采用非對稱設(shè)計,,全世界首創(chuàng)�,。�,!一個頭新造(如圖),,一個頭采用380A的列車頭,往兩個方向的空氣動力學都完全不一樣,純粹為了試驗而實驗,�,;蛟S根本只是讓他往一個方向跑跑,僅作高速實驗用,。* ?4 n* B% l# O  c# ?! {
上午9點18分,,傳說中的500公里動車組在青島四方下線了,挺有意思的:
; i* {9 G/ Z! ^* a5 G1,、名稱變成了更高速度等級動車組落成儀式,,請注意,雖然500改叫更高速度等級不是新聞了,,但是習慣的下線儀式改叫落成儀式,。- l9 J' ~+ s5 q5 H7 r4 d
2、鐵道部的官員一個都沒出席,,只有科技部和國資委各出席一個人,。
# P$ |. Q. ~) G6 _  {! v: c3、原來低調(diào)的處理方式曾讓人估計不會有媒體出席,,意外的出現(xiàn)了CCTV,、光明日報等重量級的字眼。: @- d+ b; m" l0 y/ p
回答記者提問的也只有趙小剛一人
. J' s  i8 @. N4 X看來,,500km高速,,如今實在是雞肋了。當年科研項目應(yīng)該是 z曙光定下,,現(xiàn)在現(xiàn)在大家感覺撇清楚關(guān)系
* n1 l/ o: @/ p# H- y有利益一窩蜂上去搶,,沒利益,不合上面的發(fā)展思路,,遲早悲劇掉,。: X3 M0 Q, m/ w! v" |) I/ m
而且如果是實驗跑高速的話,,目標肯定是500km ++,甚至600km以上,。因為380已經(jīng)跑出480幾的高速,。如果只跑500km,完全沒有意義,,380完全能做到嘛,,這不是資源浪費是什么。
* @0 O: i; g6 X# V: `請998幫忙想一下,,那條線路能讓該車去飆500km大幾以上,?
; D! \& {4 }& V# l; \/ f- V% x9 v恐怕沒有吧。鐵道部有沒有這個膽量呢,?最終,,500km高速車要跟中華之星一個結(jié)局,技術(shù)儲備,,草草收場,。  C; g+ r3 y1 @
更悲劇的是,它甚至連正式的名字都沒有�,。,。�
) n; n2 ]' v* K% G這個車沒有任何實用性,,純粹是一種科學實驗,,證明這么大動力可以支持車跑出這么高的速度而已,不過德國人和法國人早就證明過了,,我們再證明一次有多大意義就不好說了,。. [  I: h1 J! b: d: O1 q- t& ?6 y+ y
這個車就算有條件完成測試也很難辦,因為不具備運行條件,,下場只有封存,,嘿嘿,花2個多億聽個響,。
( J3 l+ Y/ J/ Y) N0 C1 C. i% E% b, q: \; r: D
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發(fā)表于 2011-12-29 10:54:20 | 只看該作者
看著倒挺帥氣的                 
3#
發(fā)表于 2011-12-29 11:05:17 | 只看該作者
這就是所謂的證明自己有那個實力,。,。。,。,。。,。
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發(fā)表于 2011-12-29 11:20:55 | 只看該作者
我比較關(guān)心這個玩意真的運行票價要多少錢,,以前回老家K字頭的7-8個小時三十幾塊,T字頭的車4.5小時 70塊,,后來D字頭的3小時145塊 ,,再后來G字頭的2小時215塊�,?珊薜氖荰停開了,,K比原來少了許多,而且居然更慢了,,D和G不在市區(qū)的車站停了,,出門和到家花的時間和T也差不多,但是更累更花錢了
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發(fā)表于 2011-12-29 23:07:12 | 只看該作者
開往天堂的嗎,?,??,?,??,?,??,?,???,?,??,?,??,?,??,?,??,?,??,?
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發(fā)表于 2011-12-30 07:59:47 | 只看該作者
呵呵,,不知道大家注意看沒有,車頭前面蓋子是螺釘上的,,車鉤連掛如何進行,?拖這車頭都要設(shè)計專門的設(shè)備。設(shè)計這車的人腦袋一定是被潛水艇的倉門蓋夾過!!!!!
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發(fā)表于 2012-5-22 11:40:21 | 只看該作者
有誰知道真正國產(chǎn)的東西有多少,,尤其關(guān)鍵部件,,不至于水龍頭都是國外的吧。
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