表面硬化處理：鍍硬鉻可否代替表面淬火？

害怕伏櫪

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樓主說：“要裝滾針軸承”,。
滾針軸承有兩種,，一種帶內(nèi)圈,，這種軸承怎么裝和普通軸承沒有什么不同,，應(yīng)該不是樓主所用,。
另一種滾針軸承沒有內(nèi)圈，滾針直接接觸工件軸頸,。這就要求工件軸頸表層有高硬度并且有足夠的承載能力了。
很顯然,，不能用軟底材鍍硬鉻去使用,。
可以的話，樓主不妨把這個零件的情況說詳細(xì)些,，看看能否有補(bǔ)救方法,。

怕瓦落地2011

害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-1-3 06:33
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材料是40Cr,這是零件圖紙：
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害怕伏櫪

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40Cr含碳量不夠，高頻淬火后最外層能夠達(dá)到的硬度一般只能有HRc48-52，即使原先淬火沒有出問題,，工件單面磨掉0.2后,，其表面硬度值也要降低不少，用來做滾針支承并不怎么合適,。
現(xiàn)在的情況應(yīng)該是做到圖紙尺寸,，而且樓主測試過表面硬度了。應(yīng)該還會有HRc30-40吧,。
# u0 x1 S4 X) B; U9 Q2 G; B2 I建議樓主把工件硬氮化處理,，做得好，可以有0.02-0.03厚的極硬層,，然后是0.1左右的漸變層,。氮化過后的工件不會有變形，尺寸也基本上不會變化,，可以直接使用,。這樣處理后，應(yīng)該比原先的處理合理些,。
+ D) r) s1 D+ X  P* k' k所謂“硬”氮化,，是指傳統(tǒng)的氣體氮化，它是讓氨氣在熱爐中分解,，得到活性氮原子,，滲入工件表面。
請注意與鹽浴的“軟”氮化區(qū)別,�,！败洝钡�化得到的氮化層要薄許多。

河之東

通常鍍硬鉻是為了增加耐磨性,，美觀是鍍裝飾鉻的，兩者方法,、要求,、作用不一樣,。工件淬火后在機(jī)加工前，要進(jìn)行機(jī)械校直,，消除變形,。不然變形量大，不校直再去加工,，淬火熱處理就沒意義了,。

shamobaihua

車床尾座的修復(fù)就是用鍍硬鉻再精磨的方式，所以應(yīng)該是沒有問題的

夜浮沉

對不起,，這個我不懂,，過來學(xué)知識的 ~~  

海鵬.G

我們也這么搞過，僅僅是為了彌補(bǔ)尺寸,，沒有嚴(yán)格按工況做可靠性試驗,。僅從原理講是懸乎的，畢竟是完全的兩碼事,。表面淬火是漸變的改變基體材料的組織,，是一個整體。而鍍鉻是在基體表面附著一層鉻,，鍍層和基體是兩種材料兩種組織

lovemy006

鍍鉻的附著性不是很好吧,，可能還會掉

騎著龍看海

材料處理多了點認(rèn)識，學(xué)習(xí)了

舞鋼風(fēng)光

肯定不一樣了,，淬火是提高材料的整體性能,，表面鍍鉻是很有局限性的，就跟窩頭或地瓜或紅薯一樣皮焦里生,。