表面硬化處理：鍍硬鉻可否代替表面淬火,？

害怕伏櫪

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" ], Y6 D& T# Q( v& A: F# O7 I樓主說(shuō)：“要裝滾針軸承”,。
+ N7 b) |2 F3 ?滾針軸承有兩種，一種帶內(nèi)圈,，這種軸承怎么裝和普通軸承沒(méi)有什么不同,，應(yīng)該不是樓主所用。
) x  {" K- G3 V8 R& B& a另一種滾針軸承沒(méi)有內(nèi)圈，滾針直接接觸工件軸頸,。這就要求工件軸頸表層有高硬度并且有足夠的承載能力了,。
很顯然，不能用軟底材鍍硬鉻去使用,。
可以的話，樓主不妨把這個(gè)零件的情況說(shuō)詳細(xì)些,，看看能否有補(bǔ)救方法,。
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怕瓦落地2011

害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-1-3 06:33
樓主說(shuō)：“要裝滾針軸承”。
: W$ q0 s  m- k/ E3 h( W2 d滾針軸承有兩種,，一種帶內(nèi)圈,，這種軸承怎么裝和普通軸承沒(méi)有什么不同，應(yīng)該不 ...

材料是40Cr,這是零件圖紙：
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害怕伏櫪

  Q# j- w0 m9 i40Cr含碳量不夠，高頻淬火后最外層能夠達(dá)到的硬度一般只能有HRc48-52,，即使原先淬火沒(méi)有出問(wèn)題,，工件單面磨掉0.2后，其表面硬度值也要降低不少,，用來(lái)做滾針支承并不怎么合適,。
# }  ]) U: m/ y; E現(xiàn)在的情況應(yīng)該是做到圖紙尺寸，而且樓主測(cè)試過(guò)表面硬度了,。應(yīng)該還會(huì)有HRc30-40吧,。
- U# y1 s3 V0 N5 X# N建議樓主把工件硬氮化處理，做得好,，可以有0.02-0.03厚的極硬層,，然后是0.1左右的漸變層。氮化過(guò)后的工件不會(huì)有變形,，尺寸也基本上不會(huì)變化,，可以直接使用。這樣處理后,，應(yīng)該比原先的處理合理些,。
$ G$ N7 V/ e! Z9 T所謂“硬”氮化，是指?jìng)鹘y(tǒng)的氣體氮化,，它是讓氨氣在熱爐中分解,，得到活性氮原子，滲入工件表面,。
2 e' P1 D0 a. D4 f- }5 P+ y請(qǐng)注意與鹽浴的“軟”氮化區(qū)別,。“軟”氮化得到的氮化層要薄許多,。
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河之東

通常鍍硬鉻是為了增加耐磨性,，美觀是鍍裝飾鉻的，兩者方法,、要求,、作用不一樣。工件淬火后在機(jī)加工前,，要進(jìn)行機(jī)械校直,，消除變形。不然變形量大,，不校直再去加工,，淬火熱處理就沒(méi)意義了。

shamobaihua

車床尾座的修復(fù)就是用鍍硬鉻再精磨的方式,，所以應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的

夜浮沉

對(duì)不起,，這個(gè)我不懂，過(guò)來(lái)學(xué)知識(shí)的 ~~  

海鵬.G

我們也這么搞過(guò),，僅僅是為了彌補(bǔ)尺寸,，沒(méi)有嚴(yán)格按工況做可靠性試驗(yàn)。僅從原理講是懸乎的,，畢竟是完全的兩碼事,。表面淬火是漸變的改變基體材料的組織，是一個(gè)整體,。而鍍鉻是在基體表面附著一層鉻,，鍍層和基體是兩種材料兩種組織

lovemy006

鍍鉻的附著性不是很好吧，可能還會(huì)掉

騎著龍看海

材料處理多了點(diǎn)認(rèn)識(shí),，學(xué)習(xí)了

舞鋼風(fēng)光

肯定不一樣了,，淬火是提高材料的整體性能，表面鍍鉻是很有局限性的,，就跟窩頭或地瓜或紅薯一樣皮焦里生,。