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輕談三維CAD的前世今生

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1#
發(fā)表于 2012-1-2 15:36:16 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
論壇里關于三維軟件與兩維軟件的爭論很多,、很久,,今日我“輕談”一下我的看法,。$ `) k+ p- }1 D; l
不敢高聲語,恐驚天上人啊,,水平能力有限啊,。
2 _! U8 r! z, i; h三維軟件的起源于飛機,起源于當時代的飛機曲面以及后來的汽車曲面,。
! y' e* J% ^/ Z2 Y1 s3 e較早的三維軟件是catia,,它的誕生就是為了飛機的曲面而設計的,它是達索公司開發(fā),,達索跟飛機行業(yè)淵源很深,;
: @% J4 J+ r4 x3 p% W3 Q同樣稍晚的ug,它是原麥道公司開發(fā)的,,同樣是為飛機曲面設計的,。' }0 H$ g# \3 y0 H1 A# ?: H
后來catia和ug又成功大量應用于汽車工業(yè)。
" S$ I/ m; N+ }8 K  i/ Z7 V大家知道,,剛開始的汽車車身是方殼子,,是由馬車進化而來的,剛開始汽車對于空氣動力學的要求很低,;
2 g5 h% H+ |: c- ~2 d只是后來逐漸在汽車上開始搞流線型,,也進行了空氣動力學的應用和研究。1 N( M: I& ]5 v6 L, F3 I9 q
而proe的誕生,,卻非工業(yè)設計需求,,而是在軟件算法上進行了突破,開啟了參數(shù)化時代,,所以proe的曲面功能不及catia,、UG。
7 Y; A' g2 o- m$ ]- h4 jautocad我不太了解怎么誕生的,,但他好像天生就是兩維的,,為我們國家甩圖板做出了不少貢獻。
* z" C  t6 a+ b0 {由上述不難看出,,三維CAD的前世就是為了復雜曲面,,就是為了表達、設計三維曲面而生,,只是后來才慢慢盜版而進入尋常百姓架,。5 d' L- B9 E# R) p& o' J( h
當年國內(nèi)剛開始用catia的時候,一個拷貝要好幾十萬,,并且都是在飛機工業(yè)和軍工,,大家基本沒有見到的機會。
" ~5 O9 `) c- S" {2 y1 h* P( M1 v# _但是,,后來基于windows開發(fā)的solidworks,、solidedge,、inventor,雖也是三維軟件,,但其服務企業(yè)已經(jīng)變了,$ U& T7 w; ~; G
主要服務于中小企業(yè),,服務于結(jié)構(gòu)簡單,、曲面簡單的設計,并且由于PC,、windows等的普及而普及并發(fā)展壯大起來,。# C  e+ c% f( w' A5 l/ m
此三維(catia、ug)不同于彼三維(solidworks,、slidedge),,(ptc夾在之間,我很難評說),。6 `0 Z5 W8 N+ t6 E
前者主要用于復雜曲面,、超大型裝配體,后者主要用于簡單結(jié)構(gòu),、中小型裝配體,。4 I5 j- b; J9 j. t  m  z' F
我們單位用的solidworks裝了2000多個零件后,卡的很,,易出錯和退出,,軟件的解算能力就有差距。* l' `, a) Q, J  M4 o- ^
好了,,言歸正傳,,如果是普通設計,我認為兩維和三維都可以,,沒有優(yōu)劣之分,,但是如果真搞復雜曲面,請您學好三維軟件吧,。
0 [0 T5 q, A' k* Q: g! @" k3 s同時,,我也截一點一個車門的圖紙,您感受感受,。

未命名.jpg (2.32 MB, 下載次數(shù): 116)

德國的圖紙

德國的圖紙
2#
發(fā)表于 2012-1-2 16:01:13 | 只看該作者
呵呵,,無非都是一個工具而已!20年前用的是AUTOCAD10,,到如今的20**版本,,一直只用它的二維功能,,我不否認三維的功能,目前的工作,,二維已經(jīng)夠用,,三維的學習起來,不及年輕人快,,那何不各展所長呢�,。�
3#
發(fā)表于 2012-1-2 16:04:49 | 只看該作者
ug用于加工的比較多   catia ug  proe    用好了都一樣   
4#
發(fā)表于 2012-1-2 16:58:02 | 只看該作者
97年讀書,,最早用的是AUTOCAD R12,,恩,英文的,。背命令敲鍵盤……呵呵,,現(xiàn)在我畫圖還是喜歡輸命令模式。98年開始用13和14,,2000年考CAD高級認證用的是14,,記得畫的是三維圖,四個小時的考試差點沒夠,,不過及格了,。工作了從2000到2010都用過了,現(xiàn)在電腦里面裝的是07版,。感覺功能越來越花哨,,許多都用不上,懷念起用14時候,,可惜電腦裝不上了……
5#
發(fā)表于 2012-1-3 23:06:10 | 只看該作者
雙核+4G內(nèi)存,,2000+零件, 親自體驗過SW給我的折磨,。不過畫簡單的真還喜歡SW{:soso_e113:}復雜的,、帶方程驅(qū)動的基本靠
8 a2 n, Z8 o& P% ^Catia。

點評

但每次遇到了都很郁悶 不僅要載入,,還得在里面查看和翻轉(zhuǎn),。。,。  發(fā)表于 2012-1-4 19:35
2000+零件,,這樣的機會怕不是很多哦!何必這樣糾結(jié),?  發(fā)表于 2012-1-4 08:32
6#
發(fā)表于 2012-1-3 23:36:07 | 只看該作者
憨老馬 發(fā)表于 2012-1-2 16:01
1 q2 u  s, h7 B9 l4 c1 `- q呵呵,,無非都是一個工具而已!20年前用的是AUTOCAD10,,到如今的20**版本,,一直只用它的二維功能,,我不否認三 ...

  ~& c- [" n$ A( ~7 k9 j5 X老先生差矣,
5 {7 o0 v4 [3 e( x圍繞賺錢的所有技能,,其實都只是工具而已8 U* ~4 w) }: Q* D0 `; f+ ?
只是區(qū)分有的工具在某種場合的含金量,,比其他高而已
% @+ A  Y- \7 Y三維軟件是工具,您老腦袋里的知識也只是工具而已# w8 w  V: p. z( b% l, B) ]/ V5 ~" B
呵呵,,群內(nèi)很多人討論三維軟件的孰優(yōu)孰劣,,9 L2 E  O$ S; A  v7 A, O8 R
請大家換一個思維,各位看官是否能把各種工具都能結(jié)合到爐火純青的層次呢7 k+ V" d8 W) F8 R# T3 q
$ K9 M9 W! c% D/ @" z- J
7#
發(fā)表于 2012-1-4 08:30:35 | 只看該作者
淵源大概是這么回事,,但是,講應用的原因,,恐怕不太合理,,因為最終還是需要推動了應用的。用三維軟件最大的好處是實體感,,也不需要著眼與畫圖的三方向--那才是技術(shù),,實際上相當于只要畫一個視圖了,加之干涉檢查之類工具也可以得以使用,。
8#
發(fā)表于 2012-1-4 09:35:44 | 只看該作者
呵呵,,類似的帖子重出江湖……
* @$ k5 x: P  R; L/ m, r嚴重同意6樓的大俠,都是工具,,不過看用在誰的手里,。能力+工具才能使人的思維如虎添翼,使工具的功能淋漓極致,!
9#
發(fā)表于 2012-1-4 09:36:22 | 只看該作者
呵呵,,類似的帖子重出江湖……! h+ u) o% r) X3 o% e! B
嚴重同意6樓的大俠,都是工具,,不過看用在誰的手里,。能力+工具才能使人的思維如虎添翼,使工具的功能淋漓極致,!
10#
發(fā)表于 2012-1-4 10:02:49 | 只看該作者
的確,,14是最穩(wěn)定的版本。現(xiàn)在也用07是最好的,。其它的確也不錯,。可還是覺得沒這兩個好,!
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