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論壇里關(guān)于三維軟件與兩維軟件的爭(zhēng)論很多、很久,,今日我“輕談”一下我的看法,。
% `3 v* P @: O: J z* b. L不敢高聲語(yǔ),,恐驚天上人啊,,水平能力有限啊。3 I/ a! Z4 }3 A. Z: p
三維軟件的起源于飛機(jī),,起源于當(dāng)時(shí)代的飛機(jī)曲面以及后來(lái)的汽車(chē)曲面,。
2 z& Q3 p8 b, r: _' d較早的三維軟件是catia,它的誕生就是為了飛機(jī)的曲面而設(shè)計(jì)的,,它是達(dá)索公司開(kāi)發(fā),,達(dá)索跟飛機(jī)行業(yè)淵源很深;
D2 {9 B" K0 q& S& G) I3 S& F同樣稍晚的ug,,它是原麥道公司開(kāi)發(fā)的,,同樣是為飛機(jī)曲面設(shè)計(jì)的。
3 }6 X7 T; Y- V& ?/ I8 V后來(lái)catia和ug又成功大量應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè),。# O5 V6 ?1 X9 J7 I0 @7 B
大家知道,,剛開(kāi)始的汽車(chē)車(chē)身是方殼子,,是由馬車(chē)進(jìn)化而來(lái)的,剛開(kāi)始汽車(chē)對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)的要求很低,;4 T' D: A/ n0 u6 K# m
只是后來(lái)逐漸在汽車(chē)上開(kāi)始搞流線型,,也進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用和研究。
2 B0 ^+ Y3 \# `3 }6 h7 [而proe的誕生,,卻非工業(yè)設(shè)計(jì)需求,而是在軟件算法上進(jìn)行了突破,,開(kāi)啟了參數(shù)化時(shí)代,,所以proe的曲面功能不及catia、UG,。 ]! `3 l* J4 J: _3 A" q
autocad我不太了解怎么誕生的,,但他好像天生就是兩維的,為我們國(guó)家甩圖板做出了不少貢獻(xiàn),。
0 X2 Q: {" W8 E/ m* d/ h6 @由上述不難看出,,三維CAD的前世就是為了復(fù)雜曲面,就是為了表達(dá),、設(shè)計(jì)三維曲面而生,,只是后來(lái)才慢慢盜版而進(jìn)入尋常百姓架。
4 H8 G0 ?$ ]2 f8 z當(dāng)年國(guó)內(nèi)剛開(kāi)始用catia的時(shí)候,,一個(gè)拷貝要好幾十萬(wàn),,并且都是在飛機(jī)工業(yè)和軍工,大家基本沒(méi)有見(jiàn)到的機(jī)會(huì),。0 y7 N/ ?8 m3 z6 O5 t
但是,,后來(lái)基于windows開(kāi)發(fā)的solidworks、solidedge,、inventor,,雖也是三維軟件,但其服務(wù)企業(yè)已經(jīng)變了,,
$ R; X- t- n- h/ u; P7 n9 }4 {4 }主要服務(wù)于中小企業(yè),,服務(wù)于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、曲面簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),,并且由于PC,、windows等的普及而普及并發(fā)展壯大起來(lái)。) k+ ^6 k. _% T
此三維(catia,、ug)不同于彼三維(solidworks,、slidedge),(ptc夾在之間,,我很難評(píng)說(shuō)),。
: b+ P0 w' b. ~ \3 b G" e$ D% [前者主要用于復(fù)雜曲面,、超大型裝配體,后者主要用于簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu),、中小型裝配體,。" ]% V0 Z) h* X4 E6 A! S# h
我們單位用的solidworks裝了2000多個(gè)零件后,卡的很,,易出錯(cuò)和退出,,軟件的解算能力就有差距。
3 P$ L ~1 w) o# a1 Q好了,,言歸正傳,,如果是普通設(shè)計(jì),我認(rèn)為兩維和三維都可以,,沒(méi)有優(yōu)劣之分,,但是如果真搞復(fù)雜曲面,請(qǐng)您學(xué)好三維軟件吧,。# A/ w# i7 y* o" b2 i
同時(shí),,我也截一點(diǎn)一個(gè)車(chē)門(mén)的圖紙,您感受感受,。 |
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2012-1-2 15:35 上傳
德國(guó)的圖紙
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