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液壓挖掘車與液壓設備的區(qū)別何在,?

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1#
發(fā)表于 2012-1-9 20:14:43 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
朋友叫我維護液壓挖掘車,,由于沒有接觸不敢貿然接手。請問該類車與液壓設備的區(qū)別,,以及特點,。
2#
發(fā)表于 2012-1-9 20:21:42 | 只看該作者
修什么東西,把圖鋪地上看看不就是了,,沒有多復雜,,就是一般液壓系統(tǒng),手操閥有些是意大利的,,大型的有用感載系統(tǒng)的,,找鬼子系統(tǒng)圖看核心部分,,其它的缸,閥還是那些玩意兒,,阿拉見什么拆什么,,多大東西都拆,哈哈,,* j3 j  y# H* z& c, S
! \3 Q$ ^7 A7 S# r7 B' Q
拆一個就全懂了,,修車也這樣,

點評

螺旋大蝦,,假如在路邊隨便可以做心臟手術的話,,大夫肯定要失業(yè)的,我玩這些東西,,材料,、熱處理都能過,精磨完出口鬼子,,鬼子再做超精加工,,這些東西不在國內循環(huán),但阿拉邁出最后一步,,這東西在國內就循環(huán)了,,  發(fā)表于 2012-1-10 18:07
這還是山寨的問題啊。好醫(yī)生當然要大量的臨床實踐,,也會分析其他好醫(yī)生的啊,。  發(fā)表于 2012-1-10 16:30
我以前同事開公司做閥件,我?guī)退麄冏鲞^設計,,認真玩,,達到德國水平的90%,我沒有什么問題,,但成本也上去了,,比德國便宜不了多少,市場就小了,,而人家會得到你這套工藝,,但按60%的水平玩,什么醫(yī)生能治這個�,�,?  發(fā)表于 2012-1-10 09:44
和山寨無關,大俠常說醫(yī)生的事啊,。  發(fā)表于 2012-1-10 00:12
假如拆一堆,,反復試驗,肯定可以,但阿拉一旦山寨這東西,,技術就會擴散出去,,結果就是害人害己,首先侵犯人家技術,,以后再見鬼子,,自己沒臉,其次也撈不到什么好處,,因為下面一堆要殺價的,以前俺設計的東西都被山  發(fā)表于 2012-1-9 22:31
是啊,。大致范圍是可以知道,,然后一點一點實驗,也得不出來嗎,?  發(fā)表于 2012-1-9 22:24
測不出來,!哈哈,阿拉不是妄自尊大的家伙,,對德國,、米國許多東西都服氣,阿拉拆過許多東西,,化驗分析過許多材料,,都服氣了,人家花多年琢磨的東西,,都不是隨意山寨的,,人家給我們山寨些東西,那是陷阱,,阿拉懂  發(fā)表于 2012-1-9 22:14
預緊力能在拆的時候測出來嗎,?  發(fā)表于 2012-1-9 22:06
阿拉都拆過,我一個熟人賣西班牙的缸,,要維修,,俺在工廠給搭了一間潔凈裝配室,供拆修,。德國高壓轉閥也拆過,,怎么裝都有點泄漏,分析過,,是預緊力掌握不好,,沒轍!我本身設計制造大缸徑油缸,,還給德國做閥件,,哈  發(fā)表于 2012-1-9 20:48
維護,有隨車維護手冊,,按照手冊要求來,,清潔方面別嫌麻煩,。個人建議:沒到必要時,進口車不要拆開油缸,。  發(fā)表于 2012-1-9 20:36
3#
發(fā)表于 2012-1-9 23:21:53 | 只看該作者
輪式行走挖掘機嗎,?{:soso_e100:}
4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-10 12:52:03 | 只看該作者

RE: 液壓挖掘車與液壓設備的區(qū)別何在?

張聾子 發(fā)表于 2012-1-9 23:21
* ^  U$ v+ t; K3 h8 z" ~  v2 n3 U: p輪式行走挖掘機嗎,?
1 O  }3 \7 E2 Z3 H& u1 M8 B
呵呵,。東西沒有見到過。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-10 12:55:38 | 只看該作者

RE: 液壓挖掘車與液壓設備的區(qū)別何在,?

2266998 發(fā)表于 2012-1-9 20:21 1 p- E7 d* Z) V& ?
修什么東西,,把圖鋪地上看看不就是了,沒有多復雜,,就是一般液壓系統(tǒng),,手操閥有些是意大利的,大型的有用感 ...

! e6 k4 C; t# r' Y& S" n/ o, V謝謝998大俠,。只要是與廠里的液壓設備區(qū)別不大,,我就去看一下。

點評

998大俠,;樓主說的是維護,,與修理不是一回事。  發(fā)表于 2012-1-10 19:48
與固定冶金設備是有區(qū)別的,,特別是連接方式,,油缸類型,其閥塊許多是附在油缸上的,,,,而操縱閥許多是手閥,但原理是一樣的,,有些原理比固定系統(tǒng)還簡單,,因為動作少,載荷小,,  發(fā)表于 2012-1-10 18:10
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-10 22:11:40 | 只看該作者
小蝦1111 發(fā)表于 2012-1-10 12:55 ( ]  S) t# b& Z
謝謝998大俠,。只要是與廠里的液壓設備區(qū)別不大,我就去看一下,。

: o/ Q* H: N6 t( C( Q好的,,謝謝998大俠,張聾子大俠,。我就準備接活了,。{:soso_e100:}
4 R" R6 }/ e5 i# v% U
7#
發(fā)表于 2012-1-11 10:07:27 | 只看該作者
行走液壓和固定設備區(qū)別還是較大的,首先說行走液壓工況更惡劣,震動和晃動是不可避免的,,油箱小,,油箱應起到的作用不完全,液壓件耐污和耐高溫應更好一些,,設計上也要考慮這一點,,其次室外低溫冷啟對元件的要求也較高。行走液壓元件往往更緊湊,,重量小,,占用空間小,行走上常用的是多路閥,,固定設備上并不常用,,行走設備的泵更小,有的為了更好適應柴油機調速,,轉速也有區(qū)別。另外行走設備上的電壓范圍較寬,,電磁線圈也非一般線圈可比,。所以元件替換,密封更換等都要仔細研究工況條件和元件參數,,不可貿然行事,。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-12 00:20:47 | 只看該作者
universal 發(fā)表于 2012-1-11 10:07 7 G* n/ F2 [: c( P
行走液壓和固定設備區(qū)別還是較大的,首先說行走液壓工況更惡劣,,震動和晃動是不可避免的,,油箱小,油箱應起 ...

0 N1 R7 Q( N( ]# {9 t9 u好的,,也只有邊做邊學,。呵呵謝謝了。
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