電主軸維修維修基本知識

ddfcp

電主軸是機床里的一個單元,，所以可以獨立拆修維修。
維修的過程包括入廠檢測,，拆卸及關鍵尺寸的記錄,，清潔，烘干,，零部件維修再加工,，裝配，精度的粗調整,，電器連接調整,，磨合，動平衡,，動態(tài)測試，精度調整,，輔助零件的安裝,，最終測試出廠,。
3 L" c* c# A  w$ `主軸在維修前一定要做詳細的入廠檢測，不能忙不得拆裝,，檢測分為靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測,。
靜態(tài)檢測包括密封檢測，精度檢測,，電機的檢測,，編碼器的檢測，傳感器的檢測,，以及拉刀系統(tǒng)的檢測,。
" v$ V- H7 d! O5 [) {" \" s( i拉刀系統(tǒng)包括拉刀力，裝刀距離,，拉桿移動距離等等,。。,。,。
- G% h7 R$ u, g6 j/ j  \密封測試包括電機定子線圈的冷卻密封，中心水冷的密封,，刀具外冷的密封,，以及軸承的密封。
& b, P! {! @' ]9 A/ f" S& {傳感器檢測包括位置傳感器和溫度傳感器,，溫度傳感器包括KTY,PTC,PT100,NTC等等,！位置傳感器應該檢測其好壞，以及位置和距離,。
編碼器檢測包括,，波形，負值,，圓度,，相位差等等。
9 u! x3 F5 A$ n/ ~+ O電機檢測包括,，電機的耐壓測試,，匝間測試以及相間平衡度等等。
精度檢測包括,，錐孔跳動,，端面跳動，檢棒跳動等等
3 e- I& ?" A/ m2 V動態(tài)測試包括軸承的狀態(tài)值,，主軸的震動,，溫升等等

) `6 e7 P3 y1 {: `* J8 i要寫的好多好多，今天先寫到這。
* |  O! @6 ~4 E2 p/ e+ k3 y我在主軸維修行業(yè)干了5年了,，現(xiàn)在國內的維修實力和國外的差不多,，基本上大部分的電主軸都能維修。

3 J: U1 S! |3 w: Y5 }
) b* h  w, u+ b/ V' Z3 Q

zhouyuchx

見識了                          

crazy小相

我也是干維修的,，謝謝你的分享,！
0 G- z  M$ l: a5 F我們一般主軸的維修都是叫廠家的！
% w2 _/ E5 [# P6 v  `上次我們一臺馬扎克的臥加,，主軸拿去維修,，換軸承都是由馬扎克公司來人的！
! A3 l  G3 N" }& N" V, h  C" i東西爛貴,，一個軸承相當于一輛克魯茲了�,。�

chidiandong

長見識了,，原來還有這么多學問,。

ddfcp

crazy小相 發(fā)表于 2012-1-10 19:41
我也是干維修的，謝謝你的分享,！
" I, f4 W  X' l' Z我們一般主軸的維修都是叫廠家的,！
上次我們一臺馬扎克的臥加，主軸拿去 ...

馬扎克的主軸我也修過,！說實話機床廠設計的軸一般都比較笨粗,，不如專業(yè)主軸廠做的好。日本軸維修的麻煩處就在于它的測試參數(shù)不好搞到,，一般都用的FANUC系統(tǒng),，電機的驅動參數(shù)考不出來，一般人也找不到,！我也找不到：）
) o/ u9 E# w- Y/ o7 q; I不過返廠修確實太貴了,！一般軸承上萬是很正常，這都是市場價,，不過相當于一輛科魯茲就有點太高了,！馬扎克一般用的NSK的軸承比較多，在高速軸承里NSK算是比較便宜的了,。一般單個不會過萬,，主要看軸承的綜合性能，比如材料和精度等級等等,，還和市場上的數(shù)量有關,。
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刺客之吻

學習了,，謝謝分享。,。,。

小小修

看來樓主是高手了,，我也干了有接近兩年,，自我感覺拆卸裝配還可以。就像樓主所說,，在樓主所述的測試環(huán)節(jié)還有欠缺,，尤其對編碼器的測試，樓主除了采用示波器測試,，還有些什么儀器,。還有關于主軸定子的測試是如何進行的，還盼望樓主多多指教�,�,！另外樓主的HSK錐孔檢測用什么檢測儀來進行檢測的？我的QQ：407706928,，如樓主加我請注機械社區(qū)了,，希望能和樓主做個朋友

東風設備

HSK錐孔的公差帶非常小，測量都采用高精度專用氣動量儀,。

weigand

東風設備 發(fā)表于 2012-2-6 20:58
# D! _( C! l$ H4 Q6 yHSK錐孔的公差帶非常小,，測量都采用高精度專用氣動量儀。

對頭,，其實能很好地修好主軸都很不容易的,，需要的輔助的東西很多，而且這些東西都很貴,。

雜@汰灰狼,、東東

我單位的電主軸也是老壞,，,，都是請廠家修，電主軸最主要的是維護和平常的巡檢