鐵路系統(tǒng)的社友們,，搞輪軸專職的進(jìn)來(lái)聊聊啊

憤怒的小鳥(niǎo)

最近設(shè)計(jì)一臺(tái)輪對(duì)退卸機(jī)，要求兼容貨車和客車的車軸,。怎么鐵路輪對(duì)種類就這么多啊，光貨車就有RD2,，RE2,，RE2A,RE2B�,？蛙囓囕S就更多啦,。還有軸承,。那位能把貨車和客車車軸和軸承的前世今生說(shuō)清楚的我給加精。

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鐵路系統(tǒng)的軌、輪,、軸，與軸承是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng),，

看是客運(yùn)，貨運(yùn),，重載線,，還看速度，非常復(fù)雜,，舉例說(shuō),，跑200的與跑300的客車就完全不是一個(gè)東西，車輪的幅板設(shè)計(jì),，踏面線型,，與配軌硬度就完全不同了，
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5 B, X& i! j4 i! C  M估計(jì)沒(méi)人能簡(jiǎn)單侃這個(gè)問(wèn)題,，太復(fù)雜了，

憤怒的小鳥(niǎo)

那就先談?wù)勢(shì)S承,，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的貨車軸承有多少種，現(xiàn)在主型軸承有那幾種,，都裝在什么輪軸上,？

杞人憂天

本人幾年前搞過(guò)貨車“承載鞍”自動(dòng)激光測(cè)量機(jī)，承載鞍就是直接與軸承接觸的那個(gè)東西,，當(dāng)時(shí)要求要兼容4種尺寸的承載鞍測(cè)量,，據(jù)此可知，貨車的軸承要多于4種了,。

憤怒的小鳥(niǎo)

承載鞍自動(dòng)激光測(cè)量機(jī)已經(jīng)研發(fā)好多年,，在我們這個(gè)行業(yè)屬于高難研發(fā)項(xiàng)目啊。不知道老哥你的設(shè)備現(xiàn)在使用效果怎么樣哦,�,？梢园l(fā)個(gè)大概的使用情況和報(bào)價(jià)及聯(lián)系方式給我郵箱里面嗎？誰(shuí)知道那天我出去招標(biāo)時(shí),，大包里面會(huì)有一臺(tái)啊,。還有就是通過(guò)鑒定沒(méi)啊，現(xiàn)在檢測(cè)設(shè)備全部需通過(guò)鐵道部鑒定才可以使用哦,。我的聯(lián)系方式是smh911836@sina,。com

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憤怒的小鳥(niǎo) 發(fā)表于 2012-1-14 09:26
0 P: @, t3 W4 t* b  |那就先談?wù)勢(shì)S承，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的貨車軸承有多少種,，現(xiàn)在主型軸承有那幾種,，都裝在什么輪軸上？

軸承目前國(guó)內(nèi)最常用的是353130B重載和352226X2-2RZ提速,，這是我們公司主要生產(chǎn)的兩種型號(hào)的鐵路火車軸承,！

鐵路佬a

客,、貨車軸承推卸方法不同的,，不可能一臺(tái)就一起推卸的,，客車是加熱后拿出了的

saul

愛(ài)莫能助……我是做地鐵的……

gaojian2008

鐵路軸承的種類很多，但你可以根據(jù)軸頸大小來(lái)取技術(shù)資料,，主要有直徑130,150的等等