我在飛版主 請問你的的電話 我對你那條線有興趣希望與你個人合作

心中的承諾

          我也是 汽車上的 ，某零件,，需要量產(chǎn),，板材是0.8毫米寬幅是350毫米到650毫米，基本是鋼卷來到后,，要定寬分條,，定長橫剪，碼垛 ,、或者直接進入下一步工序：折彎,、沖孔、焊接,、酸洗磷化）,。
) L" ?8 f+ x. m          其實我除了這個還有一個廚房用具廚房設備的生產(chǎn)在做，考慮這道線的多用性,，把鋼卷的寬度定在最寬1600毫米,，厚度0.47---3毫米以內(nèi)的不銹鋼或者碳鋼板的開卷、校平,、分條,、卷料或者橫剪分段，碼垛,。具體的數(shù)據(jù)如下我貼出：
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7 B: p! G) |; e  g% a' a/ {/ M4 L1 g1 Y

一,、 主要技術參數(shù)

  1.  原料參數(shù)

材質(zhì)               冷軋卷板、鍍鋅板,、不銹鋼板等

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      板厚               0.47~3.0mm

板寬               500~1600mm

卷材內(nèi)徑           Φ490mm /Φ508mm/Φ610mm

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卷材外徑           Φ800~1500mm

卷材最大重量       15000kg

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  2． 成品參數(shù)

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      縱剪條數(shù)           4條（3對刀,，無廢邊）

長度精度           ±0.3mm/m

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寬度精度           ±0.2mm

對角線精度         ±0.6mm/m

校平平整度         0.5-1.5mm/m2

垛料長度           300~3000mm

堆垛重量           ≤5000Kg

  3.  其它參數(shù)

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生產(chǎn)速度           18-20片/分（長2000mm）

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注：以上為不分條時的剪切速度。分條時速度降至70－80％,。   

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總功率             約80KW   

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開料方向          從操作側看由 左 至右  

二．生產(chǎn)線配置及功能

                   1）開卷→校平→橫剪→碼垛

                2）開卷→校平→縱剪→橫剪→碼垛

                3）開卷→校平→縱剪→卷料

整線主要有下列部分組成：   （未寫出卷料裝置希望你能加上,。）     

1．上料小車

用途：將卷料套裝定位在開卷機卷筒上。

  結構：小車由液壓升降料架和機動行走車盤組成,。

² 升降料架為V型結構,，表面覆橡膠板，油缸推動升降,，導柱導向,。

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² 車盤由電機通過減速器帶動，沿鋼軌行走,。

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² 油管及電纜由拖鏈防護,。

² 升降油缸：Φ150x600mm,。

² 傳動電機：AC1.1-6P 。

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2．開卷機

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用途：主動開卷放料或回收卷料,。

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結構：單支承懸臂式,，由卷筒、機座,、傳動系統(tǒng)等組成,。

² 卷筒為四瓣式，液壓擴張,本體漲縮范圍Φ465-515mm,，加套靴漲至Φ610mm,。

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² 卷筒由電磁調(diào)速電機帶動，主動展開料頭并回收卷料,，電機功率7.5kw,。

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² 卷筒芯軸尾端安裝氣動剎車裝置，制動并產(chǎn)生開卷阻尼,。

² 開卷機安裝料頭壓輥,，壓輥包膠，電動旋轉,，液壓擺動,。

² 漲縮缸：Φ150x145mm。

3.輔助支承

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用途：支承開卷機卷筒懸臂端,，增加卷筒回轉剛性,。

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結構：輔助支承為一液壓肘桿機構，由油缸推動擺臂抬起或落下,。     

4.校平機(四重輥式)

用途：將卷曲的板料校正成平整板料

技術參數(shù);

送料輥數(shù)              1對

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送料輥直徑            Φ150mm

校平輥數(shù)              11根

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校平輥徑              Φ105

支撐輥直徑            Φ106

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支撐輥排數(shù)            3排

校平輥材質(zhì)            GCr15（鍍鉻）  

校平速度              Max 45m/min

校平功率              AC30KW

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結構：

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² 11根校平輥上5下6布置,。

² 上排輥由電機帶動升降并調(diào)整下輥間的校平間隙及傾斜量，百分表指示,。   

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² 引料輥包膠,，油缸壓下。

² 引料下輥和全部校平輥由交流電機,、減速機通過齒輪分配箱和萬向接驅動,，變頻器調(diào)速。

² 機架鋼板焊接,，整體退火處理。

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² 校平機進料側帶擺動式進料托橋,。

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   5．擺橋(活套)

      用途：過渡料頭或料尾,，形成儲料活套。

      結構：該裝置由擺橋及弧型料架組成,。

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² 擺橋由油缸推動抬起或升降,，橋面為膠木板,。

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² 弧型料架由若干托輥組成，托輥包耐腐蝕,、耐磨損的橡膠,。

² 擺橋地坑中有二對料位檢測光電開關，當料升至上位,，校平機拖動開卷機均勻加速,；當料位下降至下位，均勻減速,。

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   6． 導向裝置

       用途：導正板料走向,，保證板料不走偏。

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結構：由兩側導料輥,、移動滑座,、絲桿滑軌及調(diào)節(jié)手輪等組成，導料輥徑Φ70,。

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² 導輥：GCr15 淬火,，表面鍍鉻。

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²  兩側各三組導輥,。調(diào)節(jié)手輪在操作側,，導輥可單獨移動，也可同時移動,。

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  7． 輥式伺服送料機

用途：按設定的開料長度準確送料,。

技術參數(shù);

送料輥數(shù)              1對

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送料輥直徑            Φ150mm

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輥子材質(zhì)              9Cr2Mo(中頻淬火HRC58-62)

伺服電機              13.2kw

送料速度              Max 80m/min

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結構：輥式送料

²   送料輥由伺服電機和高精度減速機驅動。

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²   送料輥由手動螺桿升降,，通過彈簧壓緊板料,。

   8． 縱剪機

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    用途：將板料按需要寬度尺寸分切

結構：上刀軸偏心調(diào)節(jié)，下刀軸固定,。

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²  由帶刀盤的上下刀軸,、固定支座及活動支座、刀軸間距調(diào)節(jié)機構,、傳動系

統(tǒng)等組成,。

²  下刀軸固定，上刀軸偏心調(diào)節(jié)刀盤重合量,。

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²  刀盤周向靠鍵定位,，軸向靠壓塊壓緊。

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²  活動支座移出以便于拆裝刀盤,。

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² 上下刀軸主動旋轉,，旋轉動力來自送料伺服電機，由刀軸固定端輸入,。

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²本機帶3對刀盤及任意組合寬度的隔套,，詳細規(guī)格數(shù)量見16項,。   

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9．高速剪板機

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結構：機械式傳動結構，氣動離合器傳動,。

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² 刀架由上向下剪切,。

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² 三點式滾動導軌，無導向間隙,，免維護,。

² 剪切間隙由手輪調(diào)整，刻度顯示,，調(diào)整安全快速,。

² 刀片材質(zhì)：Cr12MoV  

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² 交流電機1臺：AC11KW。

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10． 升降料架

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² 升降料架為液壓鉸支式,，頂面安裝電動輥道,，隨垛料高度增加，自動降落,。

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² 剪切至設定張數(shù),，生產(chǎn)線停止運行，輥道將垛料移出剪板機內(nèi)檔,，叉車或行車將料移走,。   

11．液壓氣動系統(tǒng)

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       液壓系統(tǒng)壓力          16Mpa

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系統(tǒng)采用集成泵站、閥塊分散安裝在油箱及床身上,。

液壓泵閥選用油研產(chǎn)品,，其它元件選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。   

  12. 電氣系統(tǒng)  

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² 全線采用PLC集中控制,，設有調(diào)整,、手動、自動三種工作方式,。

² 為便于操作,，全線設置多個操縱臺（站），主操縱臺配置觸摸操作屏,。

² 具有長度設定,、剪切記數(shù)、速度調(diào)整等功能,。

² 主要元件配置：

       PLC                    三菱

       伺服及數(shù)控系統(tǒng)       倫茨

變頻器               歐姆龍

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觸摸屏               威倫

       脈沖編碼器            光洋

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       光電開關             歐姆龍

       按鈕                 TE   

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      其它元件             國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品

               

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像日本人的做風，技術要求基本上就把設備做出來了,，在中國這也是防小人的一招,，能不能防住還要看良心。