這個結(jié)構(gòu)到底是怎么回事,？真心求助

wayyhlp

也許 那兩個球軸承甚至滾針都是自潤滑呢,？  壓縮空氣就是主要用于冷卻軸承的

宇希

                                不明白

nvgfh

wayyhlp 發(fā)表于 2012-1-30 16:50
也許 那兩個球軸承甚至滾針都是自潤滑呢？  壓縮空氣就是主要用于冷卻軸承的

那軸套下方的那個孔是拿來干嘛的,？

aieluosi

無語啊，一點頭緒都沒有啊

王軍洋

nvgfh 發(fā)表于 2012-1-29 19:29
我是丈二和尚摸不著頭腦啊

好好研究呀！先把大鈣的結(jié)畫出來,！

nvgfh

截止現(xiàn)在,，個人推測的結(jié)構(gòu)，大家看看有道理不,？

老丁1

有沒有考慮過環(huán)境問題,，鑄造環(huán)境可能對軸承產(chǎn)生不良影響，在軸承室內(nèi)產(chǎn)生微正壓可以防止雜物進入軸承內(nèi),？迷宮密封通氣很可能就是這個作用,。

wayyhlp

nvgfh 發(fā)表于 2012-1-30 19:18
那軸套下方的那個孔是拿來干嘛的？

下面的孔為壓縮空氣進口,，空氣可能事先通過加油器加了油霧,，空氣進來后，分流,，一股向上穿越兩個球軸承,，從上口排出，其中,，一小部分從迷宮逸出,，兼有吹塵效果；另一股向下,，從滾針排出,，而兩個油封套在滾針外圈上，強制空氣從滾針處走,， 里面的向內(nèi)密封空氣,，外面的向外擋塵土。

你的那個圖中 要是我 我會通水而不是壓縮空氣

潛力股,。

我從這個圖中看油封孔徑,，感覺密封圈是套在滾針軸承上的,，或者軸承筒中有軸間，油封是被密封蓋壓在哪里的,，并不與滾針軸承沖突,。再一個從滾針軸承的特點及用途去考慮，也許會發(fā)現(xiàn)它的妙用,。
補充一下,，剛看了36樓的圖，感覺主軸筒還是不對,，滾針軸承外圈沒有固定,，那么滾針軸承的使用就沒有意義了。個人認(rèn)為滾針軸承處主軸筒孔徑是與滾針軸承外圈配合的,，來承受主要的徑向力,，兩端的球軸承配合不用很緊，主要負(fù)責(zé)承受軸向力

nvgfh

潛力股,。 發(fā)表于 2012-1-31 10:38
我從這個圖中看油封孔徑，感覺密封圈是套在滾針軸承上的,，或者軸承筒中有軸間,，油封是被密封蓋壓在哪里的， ...

我認(rèn)同你所說的,，滾針軸承外圈應(yīng)該固定,，但是從圖上找不到明顯的如何固定的線索，軸套筒的尺寸從圖上看與滾針軸承并不匹配,。
我也不想墨守爆照圖了啦,，但是我是覺得人家這么設(shè)計肯定有人家的道理，若果推翻人家圖示尺寸強行安排,，總覺得說不太通,，哎，也許還是我太死板了吧,。

可以麻煩你把你的理解畫個簡單的圖出來看看不,？只要滾針那部分就好，謝謝謝謝,。