手動(dòng)液壓搬運(yùn)車是一種用于裝卸及短距離運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)式搬運(yùn)設(shè)備,,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,搬運(yùn)車的應(yīng)用范圍也不斷的擴(kuò)展,,并且普遍使用在港口、車站,、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、車間,、油田及機(jī)場(chǎng)等處,給我們的工作和生活帶來(lái)的極大的便利,。從其字面意思來(lái)理解的話,,需要重點(diǎn)介紹一下它的“液壓”工作原理,以便于讓大家對(duì)手動(dòng)液壓搬運(yùn)車有一個(gè)更加深刻的認(rèn)識(shí),。
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! Q8 v* R9 h0 d$ v7 C液壓油泵工作原理結(jié)構(gòu)圖
: X7 I m" v' |: M& g 通過(guò)以上圖示相信大家對(duì)搬運(yùn)車工作原理有了一個(gè)初步的了解,。
8 Y( [: S3 F$ d0 q R 液壓傳動(dòng)原理?以油液作為工作介質(zhì),通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng),,通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力,。?+ m5 w) m. I. P7 C9 v" R( R% h
1、動(dòng)力部分-將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能),。例如:液壓泵,。2 g( V( R0 s+ v5 a
2、執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能,。例如:液壓缸,、液壓馬達(dá)。
) G" T0 W/ V" p& p 3,、控制部分-用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力,、流量和流動(dòng)方向。例如:壓力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥,。?
' h- S$ V& N1 b% S/ s* v, n 4、輔助部分-將前面三部分連接在一起,,組成一個(gè)系統(tǒng),,起貯油、過(guò)濾,、測(cè)量和密封等作用,。例如:管路和接頭、油箱、過(guò)濾器,、蓄能器,、密封件和控制儀表等。
6 t1 R8 ]5 K5 Z# |1 L! j2 T 在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力.
, j" z, a8 M* W# V 在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng),承載最大載荷的液壓缸最后移動(dòng).8 F% h* \4 J% X$ q1 F
為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng),以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.
/ M4 n- e. f3 H# {6 O/ L1 |0 l6 z 了解了手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的工作原理,。那么手動(dòng)油泵是由哪幾部分組成:1,、泵體部分;2,、手柄部分,;3、儲(chǔ)油箱,;4,、后座部分
% W2 [, D) C8 Y6 |' m4 ^ A、泵體部分:泵體部分是油泵的主要部分,,高壓工作腔,、低壓工作腔、兩個(gè)單向閥,、高壓閥(安全閥),、低壓閥、卸載閥,、兩個(gè)止回閥,、進(jìn)油口等都在上面。各處孔有機(jī)聯(lián)系在一起,。* `7 G+ v- V+ _9 _7 u" ?% V& K
B,、兩個(gè)單向閥是防止壓力油回流。兩個(gè)單向閥其規(guī)格,、作用是一樣的,。低壓閥和高壓閥的作用是壓力控制。分別將壓力控制在1.5MPa和63MPa,。進(jìn)油口處的兩個(gè)鋼球是止回閥,。工作完畢后松動(dòng)卸載閥、壓力油流回儲(chǔ)油管,,完成卸載工作,。# O1 t% B. Y' p+ @5 X% p
C、手柄部分:主要由壓桿,、壓把組成,。靠?jī)蓚(gè)銷子與泵體和柱塞連接,。手動(dòng)力作用在壓桿上,帶動(dòng)柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生油液的壓力,。
# k8 N4 m1 x9 }! T- ]1 `0 q D,、在后座或油箱上面裝有注油、放氣孔,。松開(kāi)螺絲就可進(jìn)行放氣和進(jìn)氣,。使用時(shí)請(qǐng)打開(kāi)放氣閥。
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