高速?zèng)_床的液壓系統(tǒng),，尋好的方案

camaro2010

小弟求助：
+ _; R* ?& o4 S5 C) O: ?$ D工況：一個(gè)液壓站給系統(tǒng)10左右油缸供油,，缸徑大概80,、125,、200.行程35mm,。系統(tǒng)壓力10Mpa左右,。油缸帶著沖孔模具在0.5mm左右的鋼板上沖孔。
" Y4 M, A! v  Y$ q& _5 W/ |要求沖壓速度很快,。每個(gè)油缸動(dòng)作一次在0.3s左右,。

' w; x  Q. W$ i有沒(méi)有什么好的液壓原理設(shè)計(jì)方案？我的想法,，給系統(tǒng)加一個(gè)足夠大的蓄能器,，油缸不動(dòng)作的時(shí)候泵組給蓄能器補(bǔ)油，補(bǔ)油時(shí)間大概5S,。不知道高手們有什么好的想法,？
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小鼠大膽

本人不怎么懂油壓動(dòng)力，缸徑大小不一速度是不是不一樣哦,？蓄能器的作用是飽壓力的,。起到穩(wěn)壓作用。如果一個(gè)液壓站同時(shí)讓三組油缸工作且你三組油缸缸徑不一樣,，速度很難穩(wěn)定一致哦,。可能本人不是完全理解你的原理,。交流學(xué)習(xí)來(lái)的,。

hccad

估計(jì)不行，氣缸可以                    

張聾子

在咱們家（本論壇）有用氣缸沖壓的,，998大俠發(fā)表過(guò)議論,，沖模里的薄片用壓縮空氣往外吹的那種,。

我在飛

  l) Z" S: g7 ]
6 L4 _0 g& q# L  z( e& G這個(gè)建議樓主考慮一下氣液增壓缸吧。現(xiàn)在的高速氣液增壓缸比如100MM缸徑的可以達(dá)到每分鐘120次100MM的行程,，8噸增力行程6MM,。且成本遠(yuǎn)低于樓主的設(shè)計(jì)構(gòu)思。

universal

可以參考下氣液錘,，電液錘和破碎錘的結(jié)構(gòu)。關(guān)于蓄能器我認(rèn)為是這樣,，這么薄的鋼板,，光憑慣性就可以了，蓄能器應(yīng)當(dāng)小一些,，蓄能器太大到末端還有較大作用力,，這個(gè)力會(huì)作用到結(jié)構(gòu)上，于壽命不利,。

camaro2010

小鼠大膽 發(fā)表于 2012-2-1 10:18
本人不怎么懂油壓動(dòng)力,，缸徑大小不一速度是不是不一樣哦？蓄能器的作用是飽壓力的,。起到穩(wěn)壓作用,。如果一個(gè) ...

你好 謝謝你的關(guān)注。
可能我的問(wèn)題沒(méi)說(shuō)明白,。
+ k1 Z' A  ^/ y: O. w( V1,、我的思路是蓄能器當(dāng)油源，13秒是一個(gè)節(jié)拍,，3秒油缸動(dòng)作,，這三秒靠蓄能器供油，比用泵供油的優(yōu)點(diǎn)就是響應(yīng)快,。其余空閑的10S用小泵即可將蓄能器的油補(bǔ)滿,。 這樣好處是：小泵小電機(jī)即可滿足要求。系統(tǒng)響應(yīng)也快,。
7 j/ c. T* P& y& E1 u2,、我的油缸不需要非常準(zhǔn)確的同步精度。每個(gè)壓機(jī)只有一個(gè)油缸,。

還是謝謝你的回答,。

camaro2010

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張聾子 發(fā)表于 2012-2-1 19:52
在咱們家（本論壇）有用氣缸沖壓的，998大俠發(fā)表過(guò)議論，沖模里的薄片用壓縮空氣往外吹的那種,。

3 R8 w9 Y% O7 |% Z' W: S通過(guò)計(jì)算  125缸徑的汽缸,，在0.6Mpa的氣壓下 能輸出力是0.5噸，滿足不了我的要求,，謝謝,。
/ v1 d, e" r4 o: v. `9 I

能不能麻煩幫忙找一下998大俠的帖子  是不是說(shuō)的廢料片脫模的思路  想學(xué)習(xí)一下。謝謝
/ l. K0 \6 g- ~8 Q( `: H. z

camaro2010

universal 發(fā)表于 2012-2-2 09:24
4 @. ^, v5 O- x- t7 ]! H4 Q可以參考下氣液錘，電液錘和破碎錘的結(jié)構(gòu),。關(guān)于蓄能器我認(rèn)為是這樣,，這么薄的鋼板，光憑慣性就可以了,，蓄能 ...

是個(gè)好的思路,，謝謝
1 U( A6 o( p" M( e我最大油缸輸出力要到25T左右。雖然板料薄,，沖裁的面積大,，沖裁的線長(zhǎng)度大。

我在飛

/ o6 S+ h2 ~3 Z+ \6 g+ L
. S; z4 S2 e3 K8 P% |8 o/ _氣液增益缸可以達(dá)到200噸的沖壓力,，幾噸的輸出力很容易實(shí)現(xiàn)的,。氣液增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離,，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程,，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定,，缸體裝置簡(jiǎn)單,，出力調(diào)整容易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力,，能耗低,，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝,，所占用的空間小,，故障少無(wú)溫升之困擾，壽命長(zhǎng)，噪聲小,，等核心特性,。 增壓缸使用一般氣壓即能達(dá)成油壓缸之高出力，不需要液壓?jiǎn)卧�,。�?yīng)用范圍：壓印標(biāo)記,、彎折型材、模具沖孔,、沖切鋼材,、型材碰焊、擠模成型,、壓平校直,、鉚接鍛壓、整型鈑金,、緊密裝配,、鉚合連接、金屬?zèng)_壓等,。 發(fā)兩張圖片樓主參考一下吧,。這方面的資料網(wǎng)上很多的。