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無活塞的發(fā)動(dòng)機(jī),，找個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工程師探討一下

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1#
發(fā)表于 2012-2-6 17:11:47 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
普通發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠油料在火花塞的點(diǎn)火下產(chǎn)生高壓氣體推動(dòng)活塞 力傳導(dǎo)到曲軸上，在由曲軸旋轉(zhuǎn)輸出力,。聽說汽油的燃燒效率只有20%被使用,，其他被浪費(fèi)了。
, Q4 l  K4 S$ D$ p5 m% i. j
$ F0 B4 S. O2 M# _8 U我有個(gè)思路：為什么要活塞呢,，曲軸也可以省掉吧,。直接用噴射的油料燃燒所產(chǎn)生的氣體輸送到一個(gè)高壓氣罐中。高壓氣罐的氣體 在通過過濾減壓閥給氣動(dòng)馬達(dá)以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)車輪,。3 Z5 B2 D7 F3 |9 I. _) u9 n1 D

& |' K  e. n8 ?$ n* h( ~. X7 E1）如此油料的燃燒高壓就大部分都進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,。少量排出，只有在壓力降低的情況下才噴油點(diǎn)火產(chǎn)生新的壓力,。不用像普通發(fā)動(dòng)機(jī)那樣不斷噴油點(diǎn)火,。應(yīng)該很生油吧。+ ~8 e0 G  X, g( p; n0 t: a  K7 L
1 ~, N9 A$ {# |; a! ]0 O. w% J( A* m. I
2）我覺得現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)里曲軸的設(shè)計(jì)是導(dǎo)致燃油效率低的主因,，前180度旋轉(zhuǎn)輸出我沒問題應(yīng)該很大程度上將油料的燃燒效率體現(xiàn)出來了,，后180度旋轉(zhuǎn)我感覺是消耗了油料熱量產(chǎn)生的壓力。3 V' ~0 u5 l4 r8 `* ^9 X

0 y  Z( v2 m# ~- m; P# r$ N3）我工作于氣動(dòng)行業(yè),，發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)外行,，有什么說的不對的地方，歡迎指正 ,。
2#
發(fā)表于 2012-2-6 17:19:04 | 只看該作者
聽說這東西幾十年前就有了,，叫渦輪軸，直升機(jī)就用這東西,，

點(diǎn)評

小鼻子寫過書,，假如當(dāng)年鉆機(jī)水平夠，米國不禁運(yùn),，它在中國就可以打出石油,，就不招惹米國，它在中國就待下去了,，但200年以后如何,？就是日本族，哈哈,，滿人就是例子,，漢人有巨大的腐蝕性，有可以過最底層生活，沒治  發(fā)表于 2012-2-6 23:52
哈哈,，大蝦你這點(diǎn)倒是提醒俺了,，俺們的生命力頑強(qiáng)啊，比老米頑強(qiáng),。輕易死不了,，多窮，多饑荒吃香蕉芯都捱的下去,。這點(diǎn)全世界比不來,。可以天天縫鞋到十點(diǎn)幾個(gè)月連續(xù)縫,，給熊,，熊估計(jì)自己就自殺了，哈哈,。  發(fā)表于 2012-2-6 23:41
老熊真可憐�,。∷ㄔ诿讎睦K子上,，米國的兄弟沙特,，一桶油只有幾塊，老熊要20多,，米國把油弄到10幾塊,，生生就把老熊掐死了，我國怎么著,？有縫鞋這些行當(dāng),，輕易不死，只是特窮,，可能沒有褲子,，但不死，老熊不行  發(fā)表于 2012-2-6 23:36
在老米之下,，曾經(jīng)的熊也只能萎縮一隅了,，可嘆啊。吃著些老本,，近些年還能出來秀場一下，再過十年,，連“聯(lián)盟”和“質(zhì)子”都不受待見了,，那熊真的要去了。  發(fā)表于 2012-2-6 23:28
毛子真不行了,，玩不出新東西了,，各種配套落后的厲害，討軍迷喜歡而已了�,！鞍讞睢�,，“海盜旗”，“臺(tái)風(fēng)”這些曾經(jīng)的慢慢變成了落后的東西,，大國隕去,，可嘆啊。香港只能賣包和保稅區(qū)了,，現(xiàn)在賣包都開始賣不過了,。  發(fā)表于 2012-2-6 23:25
毛子現(xiàn)在許多東西都不行了，技術(shù)儲(chǔ)備也沒有了,，十年以后可能就什么都不行了,，就像香港，難以想像十年以后會(huì)什么德行,，  發(fā)表于 2012-2-6 23:21
歐洲水平還可以的,，"羅"的轟炸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)裝“協(xié)和”上能做客機(jī)，也敢做客機(jī)賺錢,，現(xiàn)在看看,，也怪嚇人啊。老米都曾經(jīng)佩服過的,。老俄玩過,，立刻下馬，水平不夠,。  發(fā)表于 2012-2-6 23:13
毛子那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),，只有35小時(shí)，沒法玩,，毛子現(xiàn)在不行了,，理論、材料都不行了,，跟阿三混還行,，與歐洲戰(zhàn)斗機(jī)比，都不行了,，特別是壽命,，壽命差，沒法打仗,，米國就極力追求壽命,，它想玩什么？許多家伙不懂  發(fā)表于 2012-2-6 23:05
老米笑,，俺“阿拉姆”120公里,，還有“望樓”引導(dǎo)和紅外衛(wèi)星,，叫你“眼鏡蛇”，還“金環(huán)蛇”呢,，騙阿三錢去吧,。  發(fā)表于 2012-2-6 22:54
毛子開始玩“矢量”，沾沾自喜,，現(xiàn)在老米玩矢量,，看吧，人家理論,、材料,、控制水平都和你都不是一個(gè)檔次的。人家還玩尾氣冷卻處理,。你還玩什么呢,？可憐啊。毛子發(fā)動(dòng)機(jī),，是航展玩“眼鏡蛇”用的,，后面咋修大家不知道。  發(fā)表于 2012-2-6 22:51
你是行家�,�,！哈哈，大俠,，說這個(gè),，都沒人懂，人家非加力,、加力混合著開,，壽命數(shù)千小時(shí)，您只有幾十小時(shí),，打起來,，您頻繁換發(fā)動(dòng)機(jī)，還有時(shí)間玩嗎,？人家直接炸您發(fā)動(dòng)機(jī)維修廠,，您還玩啥？毛子可憐�,�,！  發(fā)表于 2012-2-6 22:47
那個(gè)不加力超音速巡航，厲害啊,。軍迷們不懂這,，他們關(guān)注的是“金雕”加力后的速度拿來和這個(gè)比。他們不知道,，有了這個(gè),，其實(shí)全球都要絕望了。渦輪的玩厲害,，都要模型和材料了,，還有現(xiàn)在即將被老米成熟化的沖壓，沒轍  發(fā)表于 2012-2-6 22:40
活塞機(jī),，就是玩一個(gè)燃燒室,，早年有預(yù)燃室，現(xiàn)在幾乎絕跡了,，船機(jī)有十字頭,，中高速玩增壓，這都算技術(shù),，而渦輪機(jī)是玩模型,，模型厲害就無敵，F(xiàn)22,，超音速巡航,，不開加力，毛子還有得玩,？壽命一下就蝦米了  發(fā)表于 2012-2-6 22:35
但是要真玩,，還得回去補(bǔ)補(bǔ)什么燃燒室是什么渦流的，模型如何,。退化了啊,，從邁出那個(gè)門就沒有碰過這些東西了。  發(fā)表于 2012-2-6 22:24
發(fā)動(dòng)機(jī)也是俺的半專業(yè)啊,，完整念過傳統(tǒng)的“燃燒原理”,，雖然忘的也比較嚴(yán)重，但是,，印象還是有一些,。能從藍(lán)焰到后補(bǔ)燃的過程，能很通俗的說一些,。  發(fā)表于 2012-2-6 22:22
哈哈,，發(fā)動(dòng)機(jī)是阿拉的專業(yè)，石油的都找阿拉去,，阿拉與道依茨的侃完,，再給他們侃曲線，阿拉可以給他們侃25%曲線,，為什么,？鬼子說的他們不懂，忒專業(yè),，但阿拉可以用俗話描述一下,，火焰在缸內(nèi)怎么起來的,，他們就懂  發(fā)表于 2012-2-6 22:16
哈哈，有時(shí)候沒想全也是挺正常的,，樓主想的還算全一些了,，那些想著讓飛機(jī)在航母上跑步的，哈哈,。  發(fā)表于 2012-2-6 22:01
沒有系統(tǒng)的東西是玩不出來的,，當(dāng)然，有幻想是好事,，應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì),，哈哈  發(fā)表于 2012-2-6 21:59
所以思維中想到了用氣管蓄能，考慮到低速輕載時(shí)不燒油了,，直接用氣罐吧,。直接用渦軸就緊湊多了，增壓燃燒輸出就集成了,，也略去了氣管,。樓主意思還是用氣動(dòng)馬達(dá)，像那個(gè)氣扳手那樣的做動(dòng)力源,，要不也不會(huì)考慮氣罐了,。  發(fā)表于 2012-2-6 21:51
哈哈，樓主是想用燃燒室給罐子充氣,，壓氣用另外機(jī)械增壓,，俺想的也不太可能，就罐子來用氣動(dòng),，一下就沒了,，幾乎要持續(xù)充氣，沒有斷續(xù)可能,，既然持續(xù)充氣,，罐子就起穩(wěn)定和短暫蓄能了，直接用渦軸,，動(dòng)力模組就集成了,。  發(fā)表于 2012-2-6 21:48
哈哈，不用渦軸,，怎么壓氣呢,？罐子里的燃燒怎么持續(xù)呢？即使先充一罐子氣,，燒了,！玩一錘子買賣？再說,，用沖壓機(jī),，也必須有一個(gè)充氣的速度,，例如 V1  發(fā)表于 2012-2-6 20:07
渦軸是燃?xì)廨啓C(jī)的變型，俺猜想樓主大蝦的意思還是用氣動(dòng)馬達(dá),。渦軸當(dāng)然不是問題了,，只是貴。  發(fā)表于 2012-2-6 18:54
3#
發(fā)表于 2012-2-6 18:42:41 | 只看該作者
最早由法國引擎制造商Turbomeca于1948年設(shè)計(jì)制造
! p0 W# |/ H/ ?1 F8 P1 N# m1 ~
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發(fā)表于 2012-2-6 18:52:44 | 只看該作者
氣動(dòng)馬達(dá)對于大車扭矩相對低,，當(dāng)然也可以做成一溜串聯(lián)的，帶動(dòng)一個(gè)減速機(jī)構(gòu),。輸送到馬達(dá)前的氣體需要捕集顆粒,，當(dāng)然驅(qū)動(dòng)后也要統(tǒng)一凈化處理。你的想法大略可行,。但是俺想想是不是直接換成燃?xì)廨啓C(jī),，相對于氣動(dòng)馬達(dá)哪個(gè)效率相對較高，這可能需要討論,。當(dāng)然成本肯定比常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)高出不少了,。
5#
發(fā)表于 2012-2-6 19:53:06 | 只看該作者
化學(xué)能轉(zhuǎn)換為熱能，這本身就是能量的耗散浪費(fèi),，屬于高級(jí)能量轉(zhuǎn)變?yōu)榈图?jí)能量,。理想狀態(tài)是化學(xué)能直接變成機(jī)械能，什么途徑阿拉不知道,，哈哈
6#
發(fā)表于 2012-2-6 20:14:57 | 只看該作者
起碼的問題回避了,，溫度。壓縮氣都是提高它的溫度實(shí)現(xiàn)正功率輸出的,，溫度越高,，效率越高

點(diǎn)評

不是變?nèi)莨ぷ鞯亩际堑葔喝紵蛎浄绞焦ぷ鳎瑴囟戎苯記Q定效率  發(fā)表于 2012-2-6 23:41
你先把等容與等壓膨脹的的原理搞清楚吧  發(fā)表于 2012-2-6 23:39
但是在內(nèi)燃機(jī)中也不一定,，哈哈,，因?yàn)橐渤汕�關(guān)系，到了一定程度,，后燃和廢氣溫度增加了,，直接排走了，過了一定程度,，效率反而降低了,。  發(fā)表于 2012-2-6 22:18
而在有限的傳熱表面積中，更多的氣體和燃油燃燒,，提高了燃燒溫度（釋放能的密度）,，熱能耗散的比率降低了，由于高壓有高的膨脹速度,，所以熱能的耗散時(shí)間也減少了,，因此總的效率提高了,。  發(fā)表于 2012-2-6 22:15
不是溫度，是壓力,，高溫是為了獲取高壓,，而封閉空間中，高溫和高壓是正比關(guān)系,，所以就要在有限的空間中,，壓入更多的氣體，噴入更多的燃油,，以燃燒出更高的溫度爆炸,，獲得更大的壓力。一個(gè)關(guān)系,。  發(fā)表于 2012-2-6 22:11
7#
發(fā)表于 2012-2-6 20:30:48 | 只看該作者
我覺得原理完全一樣,，但是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊一些
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-6 21:44:21 | 只看該作者
本帖最后由 843702845 于 2012-2-6 21:46 編輯 3 V& G; b5 a) c6 T9 @3 m

# N9 D) I2 o. {; [" W$ |
補(bǔ)充：* q0 U) b9 p( `" i. W' q
當(dāng)壓力罐壓力降低，則從新  噴油點(diǎn)火  產(chǎn)生新壓力,。不是一錘子買賣,，點(diǎn)火噴油機(jī)構(gòu)肯定也是需要?dú)忾T換氣的，否則油料肯定不會(huì)燃燒,。我的思路的問題我不知道,，呵呵優(yōu)點(diǎn)我知道（1）發(fā)動(dòng)機(jī)重量體積減少，（2）變速箱體積重量減少,，流量閥即可控制氣動(dòng)馬達(dá)速度,。, g  R. [; P6 _& y' h7 ]& U% L
歡迎大家指正4 s. ~: `2 X& Q2 ~2 g9 g

點(diǎn)評

你這個(gè)的主要問題是壓力罐子的保溫問題,保溫差一點(diǎn),就損失很多能量,還沒做功呢,能量就已經(jīng)開始浪費(fèi)了,效率比內(nèi)燃機(jī)還低呢!  發(fā)表于 2012-2-7 01:38
是可以，緊湊的壓氣機(jī)-燃燒室-渦輪結(jié)構(gòu)就可以省掉了很多東西,，但是不能實(shí)現(xiàn)你說的氣罐蓄能了,。如果不做成一體機(jī)械結(jié)構(gòu)，你的進(jìn)氣沒法增壓,，額外需要增壓結(jié)構(gòu)就復(fù)雜了,，不增壓，常壓點(diǎn)燃燃燒室就大了,，動(dòng)力也不足,。  發(fā)表于 2012-2-6 21:56
9#
發(fā)表于 2012-2-6 21:49:02 | 只看該作者
              不懂  湊個(gè)熱鬧

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