高速路上的電動汽車無線充電系統(tǒng)

草原蒙狼

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3 k8 G# T4 G3 w$ t7 h/ M/ N近日,，美國斯坦福大學(xué)的研究者成功地開發(fā)出適用于行駛中電動汽車的無線充電系統(tǒng)，其應(yīng)用原理就是聞名于世的特斯拉磁性諧振電感耦合技術(shù),，即電磁效應(yīng),。當(dāng)電動汽車駛過鋪設(shè)在高速公路車道中央的磁性線圈時，車載線圈便首先獲得電力,，隨即輸入電池中,，為汽車提供源源不斷的動力。實驗數(shù)據(jù)表明,，他們研發(fā)的這種充電系統(tǒng)平均每6.5英尺能夠傳輸10千瓦的電力,，效率高達97%。雖然該系統(tǒng)會影響汽車的行駛速度,，但是同時在一定程度上有效解決了電動汽車充電時間長,、電池容量小、持續(xù)時間短等問題,，對自動駕駛與導(dǎo)航產(chǎn)生了積極影響,。研究人員正在著手研究電磁系統(tǒng)是否會對車內(nèi)電磁硬件設(shè)備與人體產(chǎn)生不利影響，并打算進一步完善無線充電系統(tǒng),，期望能早日推廣應(yīng)用,。


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3 e$ w8 k( `" i5 X3 ~0 N; x9 I[url=http://news.stanford.edu/news/2012/february/wireless-vehicle-charge-020112.html][/url]

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別把人烤熟了，手機輻射都夠嚇人的,，