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一批調(diào)質(zhì)40Cr齒坯加工費(fèi)刀,材料問題還是熱處理問題?

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發(fā)表于 2012-2-22 20:55:57 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
   去年十月份,,我們公司接了一個(gè)單子,圖紙要求用40Cr,,調(diào)質(zhì)硬度HB260~280,下的是40Cr圓鋼,,經(jīng)過鍛打,正火,,粗車,,調(diào)質(zhì),精車,,打孔攻絲,,滾齒,,插齒,,發(fā)黑。,。,。經(jīng)過鍛打的毛坯料,粗車時(shí)特別費(fèi)刀,用普通的焊接式硬質(zhì)合金車刀,,磨一次刀最多只能車五至拾件刀口的棱角就磨平了,,只得不停的磨刀。如果用機(jī)夾式刀片車的話,,最多也只能做個(gè)20件左右刀子就不能用了,,車工車起來特費(fèi)力。調(diào)質(zhì)以后精車也比較刀,,隨后是鉆孔攻牙,,鉆頭與絲攻也斷了很多,去市場上買正品“上工”絲攻還是不耐用,,滾齒加工部分是蝸輪,,用M35做的蝸輪刀,最多加個(gè)10來件就要磨刀了,,工人一天最多也只能加工6~7件,,。,。,。插齒加工更加費(fèi)刀,插齒刀也是用M35做的,,涂氮鋁化鈦,。每加工5~6件就得磨一次刀,每次刀口都磨損得很多,,最少也要磨去1mm,,象這樣做下去,一把插齒刀最多也只能做100件左右就基本報(bào)廢啦,。插齒每天做10件,,每件分三刀做。機(jī)床用的是長機(jī)的YS5120A.現(xiàn)附上我拍的照片,。7 }' Q+ j8 u# o+ `1 V
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 樓主| 發(fā)表于 2012-2-22 21:01:43 | 只看該作者
本帖最后由 楊善梅 于 2012-2-22 21:05 編輯 4 X% L/ G9 X( o3 M$ D6 v0 T5 Z8 G
0 p. ?: x5 T" D* ~
插齒刀的前刀面
5 K: W$ r, V, ]2 K7 D& O插齒刀的后刀面,,做了6件齒輪刀口就磨損了很多,刀口的棱角也磨成圓角了,。

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 樓主| 發(fā)表于 2012-2-22 21:04:20 | 只看該作者
M35做的插齒刀,。9 N% v7 @1 Z7 `4 j- W
0 K0 k5 c( d1 G; u  B0 X

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 樓主| 發(fā)表于 2012-2-22 21:08:33 | 只看該作者
裝在機(jī)床上插齒刀,。4 L6 {4 p, f) I$ n/ X5 r' U
加工的內(nèi)齒輪,。

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 樓主| 發(fā)表于 2012-2-22 21:12:41 | 只看該作者
本帖最后由 楊善梅 于 2012-2-22 21:23 編輯 3 C# @8 Q7 Y' A: q% V
5 {3 z6 v6 b' m- i
近距離拍的內(nèi)齒,。  d  j: R. d5 e- Y
內(nèi)齒的另一端。& W6 P0 Z# f/ G0 z. O& A6 {

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 樓主| 發(fā)表于 2012-2-22 21:18:32 | 只看該作者
M35做的外嚙合齒輪插齒刀。7 ^7 w* k# G( t

! `. r7 M3 ^/ _* g( m: ^9 B# T1 w& _; h
所加工的外嚙合齒(雙聯(lián)齒),。

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 樓主| 發(fā)表于 2012-2-22 21:22:38 | 只看該作者
滾齒加工的蝸輪
2 i3 K. u! A, T1 B. v/ j" f2 h7 y: I- w& n/ \
近距離看齒面花紋很大

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 樓主| 發(fā)表于 2012-2-22 21:28:47 | 只看該作者
我公司用的YS5120A型插齒機(jī)。

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發(fā)表于 2012-2-22 21:38:18 | 只看該作者
熱處理硬度定高了,記得2008年,,我在武漢汽車齒輪廠,,談到硬度時(shí),老廠長說,,HB不能高于235,,不然很難插齒的

評分

參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10

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10#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-22 21:46:30 | 只看該作者
客戶圖紙要求的調(diào)質(zhì)硬度是HB260~280,去年年底客戶的工程師也來了我公司,,我當(dāng)時(shí)就說他們的圖紙上硬度標(biāo)得高了,,我們這邊加工起來費(fèi)刀,他們也說了可以適當(dāng)降低一點(diǎn),,最低的不得低于HB240....現(xiàn)在這批齒輪成了燙手山芋,。加工的每道工序都是特別的費(fèi)刀。車間的幾個(gè)老師頭都做大啦,!明天接著傳粗車后的齒坯照片

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