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大連機(jī)床評論專貼

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21#
發(fā)表于 2012-2-29 21:56:06 | 只看該作者
怎么主要的沒有顯示呢,,再傳一次

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22#
發(fā)表于 2012-2-29 22:40:12 | 只看該作者
規(guī)模比沈陽小,。效益好
23#
發(fā)表于 2012-3-1 11:06:28 | 只看該作者
{:soso_e115:}我自己創(chuàng)業(yè)買的 2臺 一臺普通車床6150 CDS的
2 s1 k  M* M; A3 z% J一臺數(shù)控6150  FANUC系統(tǒng)的) D/ \+ g3 m! O8 M* }( R- c, v0 B
普通車床問題: 刀架總成部分屬于廢品 來的人說換的,,后來幾次電話就沒消息了,,我自己維修后定位誤差2絲 ,,沒辦法本來就是壞的,修道這水平我感覺不錯,,垂直度誤差在3MM,,出廠書是2絲 ,郁悶啊 要是在卸貨的時(shí)候看到,,我就全退了,,現(xiàn)在他們皇帝,不掉我了
; r0 e' M1 V- m% D9 t; J- g電器線路設(shè)計(jì)部太合理,,不符合快修原則  托板線路還是老風(fēng)格,,這臺不合理 特別是大行程的機(jī)床 主軸箱我修理了2次了 其實(shí)就是設(shè)計(jì)部合理,特別是提檔手柄的部分 為什么不雙螺絲收緊,,搞的我現(xiàn)在幾天調(diào)緊一次   看的是90年代的大連機(jī)床才買的,,結(jié)構(gòu)瘦了許多不說- U& q& m5 ^8 o  I2 {2 L: l
關(guān)鍵的刀架部分是廢品,大電話的,,他們說普通車床不屬于維修范圍 ,。。。,。,。。這是銷售 關(guān)豐連 親口說的- f' [" [- \4 l2 x2 o, r; _
數(shù)控車床  主軸箱地腳部分有裂縫出現(xiàn)焊接瘢痕,,且太單薄,。不可大力收緊地腳螺絲。液壓卡盤安裝部分跳動太大,。
( P- v5 X9 w, k  s2 P關(guān)鍵他們的機(jī)床X Z軸是皮帶連接的,,非直連的 悲哀了  ; U9 _& S6 U; q! c# s6 ]" w4 U
普通車床買的5.4萬  數(shù)控的14.5萬 價(jià)格不便宜啊 為什么你們都說價(jià)格便宜呢8 N; l. i+ J" ]% l5 J8 u* T/ v

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24#
發(fā)表于 2012-3-1 18:32:05 | 只看該作者
   大連普車好像越做越差勁,不如以前的綠色的質(zhì)量好,,我們廠去年進(jìn)的兩臺CDE6140,,就是便宜,我用著不太好,,尾座有松動,,變速不好變,導(dǎo)軌質(zhì)量差,,最令我不解的是絲杠楞沒經(jīng)過磨削加工,,而且油泵上油有問題,,。
& L: g* K& G6 y& y. d  大連的6163還行沒什么大毛病,,比140強(qiáng)。& k; b( `3 [# k: B& ^; X. K
  哎,、,!便宜沒好貨啊。

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25#
發(fā)表于 2012-3-1 21:15:44 | 只看該作者
我們公司還用八幾年的大連組合機(jī)床研究所的東東,,不過我們公司的緊密機(jī)床是進(jìn)口的,,HELLER,EXCEL,,MTM,,不過現(xiàn)在粗加工用的是大連一個(gè)合資企業(yè)的,還有BW加工中心,,一臺四千萬,,有好幾臺

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26#
發(fā)表于 2012-3-1 22:06:03 | 只看該作者
和大連機(jī)床有‘一面之緣’,早年購買德國的INGERSOLL公司,,專做曲軸線的設(shè)備———設(shè)備還挺不錯,,不知道他們從德國人那里學(xué)到什么了沒有?5 s4 [/ k- H7 G! l; `2 S

9 r' V) R5 I9 ^5 }6 t! q  CNC外觀還可以,,但是配置上和歐美的還是沒法比�,。ㄗ詈唵蔚碾娭鬏S功率主流配置也就20KW左右,這在發(fā)動機(jī)行業(yè)使用起來是有后顧之憂的,國內(nèi)毛坯供應(yīng)商質(zhì)量控制的一般,,一旦余量控制偏大,,悶車還會少嗎?),!電主軸好像是他們自己有生產(chǎn)的,,同時(shí)也從日本,臺灣進(jìn)口一些絲杠,,軸承等關(guān)鍵零件,。! r# [8 I/ k: I3 [1 v2 ?/ R
   
1 p, `& w6 z! q- A   的確他們的活很忙,但不知道什么時(shí)候技術(shù)能力能超過臺灣,,趕上日本,,再夠上歐美?

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27#
發(fā)表于 2012-3-2 10:23:08 | 只看該作者
在我剛剛畢業(yè)那時(shí)候,,在車間里學(xué)做機(jī)加工,,有沈陽的也有大連的普車,都拿6140來說吧,!相比較而言,,沈陽的普車在噪音、精度都略勝一籌,,但操作性能來說,,大連就顯得操作順手、簡單一些,,尤其是車蝸桿都不需要換齒輪,。缺陷就是走刀箱手柄不容易掛準(zhǔn),經(jīng)常用熟悉了個(gè)人還是喜歡大連機(jī)床,。只接觸過兩家的普車,其他不敢妄言,,期待更多專業(yè)人士評論,。

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28#
發(fā)表于 2012-3-3 22:05:00 | 只看該作者
我在南通地區(qū),感覺大連的機(jī)床賣得不如沈陽多,,雖然沈陽的質(zhì)量越來越差,,不知道為什么,老板們邊罵還是邊買,。我個(gè)人還是喜歡大連的多一些,,尤其是數(shù)控,CAK系列數(shù)控臺設(shè)計(jì)很有特點(diǎn),。我一些朋友有用的大連的普車,,操作挺方便的,就是一些銷子,螺絲老是掉(新車床),,我廠里有幾臺老630老普車,,30年了還用得好好的,勁特大上個(gè)月一個(gè)個(gè)人把315的卡盤車掉下來了,。好想用大連的數(shù)控(大連數(shù)控系統(tǒng))的,,老板就是不讓買,買了幾臺沈陽的感覺拖板精度走的特厲害,。用大連數(shù)控的朋友告訴我你們用得怎么樣好嗎,?

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29#
發(fā)表于 2012-3-4 21:32:30 | 只看該作者
我是煙臺地區(qū)的  4 I3 n2 s. r  A* Z
我們這里 第一喜歡沈陽的機(jī)床  第二是濟(jì)南的機(jī)床  第三才是大連的機(jī)床  ! Q$ `4 Y0 t* B9 @' O' v( G: o4 s5 S
小廠子 一般都愛買 大連的機(jī)床 相對于沈陽來說 便宜點(diǎn)   做粗加工還算不錯的 也算抗用1 ?) B: y: n/ ?1 h0 t. z
大連的車床現(xiàn)在床頭都用電子離合器那套來調(diào)節(jié)速度了 少了很多齒輪 所以整體能輕點(diǎn)

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30#
發(fā)表于 2012-3-5 11:36:13 | 只看該作者
曾經(jīng)跟大連機(jī)床做過一段時(shí)間的項(xiàng)目,接觸過他們的領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員,,感覺:有比較深的老國營單位的機(jī)械制造底蘊(yùn),,但是可能由于急于擴(kuò)展,現(xiàn)在的技術(shù)有些浮躁,,不是很踏實(shí),,另外設(shè)計(jì)人員年輕的較多,經(jīng)驗(yàn)不是很豐富,。
) U3 ?% F4 a& W) r7 A曾經(jīng)遇到過一次,,供應(yīng)商把門口堵住要賬的情況,效益應(yīng)該不是很好,,據(jù)說拖欠供應(yīng)商很多,。

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