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大連機(jī)床評論專貼

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21#
發(fā)表于 2012-2-29 21:56:06 | 只看該作者
怎么主要的沒有顯示呢,,再傳一次

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22#
發(fā)表于 2012-2-29 22:40:12 | 只看該作者
規(guī)模比沈陽小,。效益好
23#
發(fā)表于 2012-3-1 11:06:28 | 只看該作者
{:soso_e115:}我自己創(chuàng)業(yè)買的 2臺 一臺普通車床6150 CDS的9 q+ P8 H, s# i! m! f+ h( \% C
一臺數(shù)控6150  FANUC系統(tǒng)的, I' Y+ X$ H* O* F+ H! S
普通車床問題: 刀架總成部分屬于廢品 來的人說換的,,后來幾次電話就沒消息了,,我自己維修后定位誤差2絲 ,,沒辦法本來就是壞的,修道這水平我感覺不錯(cuò),,垂直度誤差在3MM,,出廠書是2絲 ,郁悶啊 要是在卸貨的時(shí)候看到,,我就全退了,,現(xiàn)在他們皇帝,不掉我了
8 }( ~3 k2 ?  X6 y: }電器線路設(shè)計(jì)部太合理,,不符合快修原則  托板線路還是老風(fēng)格,,這臺不合理 特別是大行程的機(jī)床 主軸箱我修理了2次了 其實(shí)就是設(shè)計(jì)部合理,特別是提檔手柄的部分 為什么不雙螺絲收緊,,搞的我現(xiàn)在幾天調(diào)緊一次   看的是90年代的大連機(jī)床才買的,,結(jié)構(gòu)瘦了許多不說) l2 F2 w+ R" @: I) ]
關(guān)鍵的刀架部分是廢品,大電話的,,他們說普通車床不屬于維修范圍 ,。。,。。,。,。這是銷售 關(guān)豐連 親口說的
: k' W) n5 L: O; s9 w數(shù)控車床  主軸箱地腳部分有裂縫出現(xiàn)焊接瘢痕,且太單薄,。不可大力收緊地腳螺絲,。液壓卡盤安裝部分跳動(dòng)太大,。
7 s% E1 m0 ?7 P# t( P2 |. i3 U關(guān)鍵他們的機(jī)床X Z軸是皮帶連接的,非直連的 悲哀了  
7 ~! Y1 H! @3 z* T( {" J! Y普通車床買的5.4萬  數(shù)控的14.5萬 價(jià)格不便宜啊 為什么你們都說價(jià)格便宜呢. a4 Q& j; S# G4 c! g3 K

點(diǎn)評

我單位用過四臺數(shù)車簡直垃圾,,電磁離合器整流塊剎車換的不停,,普車除了導(dǎo)軌硬度其他都不行。  發(fā)表于 2021-12-28 20:05
的確是不便宜啊  發(fā)表于 2013-1-11 22:40

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24#
發(fā)表于 2012-3-1 18:32:05 | 只看該作者
   大連普車好像越做越差勁,,不如以前的綠色的質(zhì)量好,,我們廠去年進(jìn)的兩臺CDE6140,就是便宜,,我用著不太好,,尾座有松動(dòng),變速不好變,,導(dǎo)軌質(zhì)量差,,最令我不解的是絲杠楞沒經(jīng)過磨削加工,而且油泵上油有問題,,,。
9 v8 G/ |$ h7 j0 E! C, A  大連的6163還行沒什么大毛病,比140強(qiáng),。
( a1 s' t. a# [3 q3 ?6 h  哎,、!便宜沒好貨啊,。

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25#
發(fā)表于 2012-3-1 21:15:44 | 只看該作者
我們公司還用八幾年的大連組合機(jī)床研究所的東東,,不過我們公司的緊密機(jī)床是進(jìn)口的,HELLER,,EXCEL,,MTM,不過現(xiàn)在粗加工用的是大連一個(gè)合資企業(yè)的,,還有BW加工中心,,一臺四千萬,有好幾臺

點(diǎn)評

你說的不對,,大連機(jī)床的自動(dòng)化裝備研究所(設(shè)計(jì)組合機(jī)床)基本上就沒有用原大連組合研究所的東西,。那些1字頭的通用部件基本上在小的專機(jī)廠用。  發(fā)表于 2012-3-7 13:55

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26#
發(fā)表于 2012-3-1 22:06:03 | 只看該作者
和大連機(jī)床有‘一面之緣’,,早年購買德國的INGERSOLL公司,,專做曲軸線的設(shè)備———設(shè)備還挺不錯(cuò),不知道他們從德國人那里學(xué)到什么了沒有,?. Z' m1 d  H+ w; _

8 x# O% b3 i* `- A% M. j  CNC外觀還可以,,但是配置上和歐美的還是沒法比啊(最簡單的電主軸功率主流配置也就20KW左右,,這在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)使用起來是有后顧之憂的,,國內(nèi)毛坯供應(yīng)商質(zhì)量控制的一般,,一旦余量控制偏大,悶車還會少嗎,?),!電主軸好像是他們自己有生產(chǎn)的,同時(shí)也從日本,,臺灣進(jìn)口一些絲杠,,軸承等關(guān)鍵零件。9 z) C! J/ G9 q
   
3 ^- s  P$ }- _9 c9 J9 j8 R   的確他們的活很忙,,但不知道什么時(shí)候技術(shù)能力能超過臺灣,,趕上日本,再夠上歐美,?

點(diǎn)評

大哥,,INGERSOLL公司是美國的,收購了其中兩個(gè)系統(tǒng),,而不是全部,,最重要的銑床公司由于美國國防部在最后簽約的時(shí)候敢于,沒簽成,。  發(fā)表于 2012-3-7 13:58
大俠找時(shí)間介紹一下柳州的機(jī)械工業(yè),。  發(fā)表于 2012-3-1 22:08

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發(fā)表于 2012-3-2 10:23:08 | 只看該作者
在我剛剛畢業(yè)那時(shí)候,在車間里學(xué)做機(jī)加工,,有沈陽的也有大連的普車,,都拿6140來說吧!相比較而言,,沈陽的普車在噪音,、精度都略勝一籌,但操作性能來說,,大連就顯得操作順手,、簡單一些,尤其是車蝸桿都不需要換齒輪,。缺陷就是走刀箱手柄不容易掛準(zhǔn),,經(jīng)常用熟悉了個(gè)人還是喜歡大連機(jī)床。只接觸過兩家的普車,,其他不敢妄言,,期待更多專業(yè)人士評論。

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發(fā)表于 2012-3-3 22:05:00 | 只看該作者
我在南通地區(qū),,感覺大連的機(jī)床賣得不如沈陽多,,雖然沈陽的質(zhì)量越來越差,不知道為什么,老板們邊罵還是邊買,。我個(gè)人還是喜歡大連的多一些,尤其是數(shù)控,,CAK系列數(shù)控臺設(shè)計(jì)很有特點(diǎn),。我一些朋友有用的大連的普車,操作挺方便的,,就是一些銷子,,螺絲老是掉(新車床),我廠里有幾臺老630老普車,,30年了還用得好好的,,勁特大上個(gè)月一個(gè)個(gè)人把315的卡盤車掉下來了。好想用大連的數(shù)控(大連數(shù)控系統(tǒng))的,,老板就是不讓買,,買了幾臺沈陽的感覺拖板精度走的特厲害。用大連數(shù)控的朋友告訴我你們用得怎么樣好嗎,?

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29#
發(fā)表于 2012-3-4 21:32:30 | 只看該作者
我是煙臺地區(qū)的  
- N' Y% X/ D6 W3 c+ A我們這里 第一喜歡沈陽的機(jī)床  第二是濟(jì)南的機(jī)床  第三才是大連的機(jī)床  ; p1 w, A" y4 x/ y
小廠子 一般都愛買 大連的機(jī)床 相對于沈陽來說 便宜點(diǎn)   做粗加工還算不錯(cuò)的 也算抗用
5 t3 E& x+ q% k# z; ~. p3 j4 g大連的車床現(xiàn)在床頭都用電子離合器那套來調(diào)節(jié)速度了 少了很多齒輪 所以整體能輕點(diǎn)

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30#
發(fā)表于 2012-3-5 11:36:13 | 只看該作者
曾經(jīng)跟大連機(jī)床做過一段時(shí)間的項(xiàng)目,,接觸過他們的領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員,感覺:有比較深的老國營單位的機(jī)械制造底蘊(yùn),,但是可能由于急于擴(kuò)展,,現(xiàn)在的技術(shù)有些浮躁,不是很踏實(shí),,另外設(shè)計(jì)人員年輕的較多,,經(jīng)驗(yàn)不是很豐富。
4 C) i, A; W# }/ T+ I, V曾經(jīng)遇到過一次,,供應(yīng)商把門口堵住要賬的情況,,效益應(yīng)該不是很好,據(jù)說拖欠供應(yīng)商很多,。

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