數(shù)控機床受刺激而發(fā)展

電加工設(shè)備

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6 I: P1 |) w# s! u/ h0 i8 |       【電加工設(shè)備】

8 X; K( Z, B- e# ?9 [        數(shù)控機床需求潛力巨大,。按照產(chǎn)品和業(yè)務(wù)分工來看,，軌道交通行業(yè)對機床的需求大致可以分為以下四個層面：一是軌道加工和高速鐵路路枕加工,；其次是機車和車輛的制造,；第三是車輪和車輛零部件的制造,；第四是運行的日常維護(hù)和維修,。

        這些加工制造都急需通用數(shù)控金切機床（線切割機）如加工中心,、數(shù)控立車等,，也需要專用數(shù)控金切機床,，如軌道板磨床、車軌磨床等,；還需要壓力機,、折彎機等成形機床。以機車和車輛制造為例,，鐵道部所屬的南車和北車兩大集團(tuán)僅2009年用于機床采購的金額就高達(dá)50億元,。如果將其他三方面的需求考慮在內(nèi)，那么到2012年間每年用于機床采購的金額就將達(dá)70億元,。

        目前智奇公司擁有6臺DMG銑車復(fù)合加工中心DMC125FDduoBLOCK和1臺DMU125FDduoBLOCK作為一條精通于輪對加工的生產(chǎn)線,。不管是大型工具或是模具制造，還是機械,、汽車,、模型、儀器制造,，還是在航空航天工業(yè),，只要是成批加工大工件，DMU/CFD型銑車復(fù)合加工中心都會大顯身手,。

6 b' p$ s. u( E% R6 |5 }        以最適合大工件加工的龍門結(jié)構(gòu)作為機床設(shè)備設(shè)計,，最大程度上體現(xiàn)了機床結(jié)構(gòu)的剛性，同時熱對稱結(jié)構(gòu)具有液體冷卻式滾珠絲杠傳動機構(gòu)并且在所有軸內(nèi)具有冷卻進(jìn)給電機,，因而最大程度地保證了持久精度,。
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; b4 L* {4 K% ~* k& H        DMG機床在智奇動車車輪加工上的應(yīng)用，一次裝卡就可以完成車削,、鉆孔,、鏜孔、傾斜注油孔的全部加工,。雙交換工作臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計使工件的輔助裝夾時間幾乎為零,。鐵道部下屬各車輛段新建項目、高鐵及動車組檢修基地,，各機車廠新建新型機車及車輛項目,，以及專業(yè)鐵路車軸制造企業(yè)等都有大批量采購高性能的數(shù)控車軸磨床的市場需求。
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+ F" O* w4 S( Z; @3 P/ Y        國內(nèi)機床企業(yè)也不甘落后,，加快了科技研發(fā)的腳步,。上海機床廠自2009年8月起開始實施H235鐵路專用數(shù)控車軸磨床項目。2010年8月,，最新一代H235鐵路專用數(shù)控車軸磨床通過驗收并交付客戶,，成為市場拓展的又一大亮點。
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1 u1 K8 F- p0 E5 M' ?& q5 K        在該款磨床的研制過程中,，技術(shù)研發(fā)部門首先在國內(nèi)推出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車軸錐度磨削自動調(diào)整機構(gòu),，其回轉(zhuǎn)精度達(dá)到0.005mm以上,，這項技術(shù)成功解決了車軸落座錐度磨削的高精度控制并大幅提高了磨削效率；最新型的自動測量裝置,、與鐵道部標(biāo)準(zhǔn)要求相配的自動生產(chǎn)線的借口配置,、最新型的高效率磨削裝置以及為車軸磨削提供數(shù)據(jù)化和信息化而增配的機床控制功能等，這些技術(shù)的綜合應(yīng)用為國際首創(chuàng),。

  }+ u$ R0 i' u' l# U        這款磨床的車軸磨削精度達(dá)到0.002mm,，外圓磨削的效率至少提高一倍以上，該產(chǎn)品及其技術(shù)將為鐵路車軸的高精度,、高效率,、高信息化的加工，乃至新一代鐵路系統(tǒng)高端建設(shè)提供有力支撐,。在短短一年時間內(nèi)已獲得十余臺訂單,，客戶包括鐵道部下屬各路局和檢修基地、南車及被車集團(tuán),、鐵路車軸專業(yè)制造企業(yè)等,，受到了客戶廣泛好評。
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' C* o4 I, V: `3 N: U（電加工設(shè)備網(wǎng)訊）
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