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液壓定位問題,，討論

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2012-3-2 11:13:36 | 只看該作者
普通的液壓系統(tǒng)肯定做不到精確定位的,。如果你是單個位置,，那么還是選擇機(jī)械定位吧（死擋）,。如果是多個位置,，而又必須高精度定位,，你還是換伺服吧。即使你做了兩個位置感應(yīng),，采用提前減速的方法,，你想實(shí)現(xiàn)多位置，重復(fù)精度高的定位,，一樣是做不到的,。不說光電感應(yīng)了，你就是用位移傳感器也不行,。畢竟什么都需要一個反應(yīng)時間,。

點(diǎn)評

總共有三路油缸，做X,、Y定位  發(fā)表于 2012-3-2 18:42
12#
發(fā)表于 2012-3-2 11:18:43 | 只看該作者
建議用LVDT或者電阻尺利用類比電路或者控制器將精度控制在範(fàn)圍.即可達(dá)到你的要求. a  P4 h8 f4 v2 x
13#
發(fā)表于 2012-3-2 12:41:19 | 只看該作者
建議用光柵尺檢測,，液壓系統(tǒng)裝液壓鎖。
14#
發(fā)表于 2012-3-2 12:57:47 | 只看該作者
加一個節(jié)流閥試試,！犧牲速度求穩(wěn)定……希望不是餿主意
15#
發(fā)表于 2012-3-2 13:38:08 | 只看該作者
光電控制多并聯(lián)一個常開的順序閥,，剎車的時候可以泄壓。

點(diǎn)評

嗯,，謝謝,。我會考慮的,。  發(fā)表于 2012-3-2 18:42
16#
發(fā)表于 2012-3-2 17:18:02 | 只看該作者
依靠光電開關(guān)做到0.2mm根本不可能，改用位移傳感器吧,，分辨率高一些$ @" s* r) J: v
建議加上機(jī)械限位裝置
17#
發(fā)表于 2012-3-2 17:18:46 | 只看該作者
15樓說的有點(diǎn)道理,，再加上機(jī)械死定位，這樣效果會好點(diǎn),。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-2 18:35:16 | 只看該作者
謝謝諸位大俠的建議,，我油路再改進(jìn)一下，多加一個調(diào)速閥看看,。
/ ~  H- M2 T* S3 L7 \是在不行我就換伺服吧,。
6 a5 r  h# i  F) s) @% w3 S. U9 H# G6 P) L9 i
因?yàn)槲沂侨M油缸做X、Y軸定位,，全部換伺服著實(shí)有點(diǎn)貴,。
19#
發(fā)表于 2012-3-4 09:29:10 | 只看該作者
１.建議增加二級速度控制回路．．再裝一個接近開關(guān)，檢測到后變?yōu)槁倏刂疲?font class="jammer">, U0 |. I4 J8 c; ]8 i
２.或者安裝液控單向閥來保證快速停．但一定要保證控制的時間不能有延時．．
9 w% _6 v; C7 {  S9 W' @- |0 Q' n
20#
發(fā)表于 2012-3-4 14:38:56 | 只看該作者
有沒有降低負(fù)載嘗試下,，然后再調(diào)回5KG,。慣性是個比較重要的影響因素。

點(diǎn)評

沒嘗試過,，因?yàn)榭蛰d和降低負(fù)責(zé)沒太大的意義,。5KG負(fù)重對一個油缸來說已經(jīng)很輕了。  發(fā)表于 2012-3-4 19:32
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