今天和同事討論問題差點(diǎn)吵起來

tjtb2011

我說氣動(dòng)的調(diào)壓閥與速度無關(guān)，不能調(diào)速。他說壓力降低后速度必然降低,。我也解釋不清,，他解釋給我的我又聽不進(jìn)去了。求論壇的朋友幫忙解或,，我現(xiàn)在叫他說的也是猶豫了,，看來是自己錯(cuò)了

2266998

推動(dòng)的負(fù)載一定的情況下，氣壓降低,，氣缸移動(dòng)速度降低,，但不是比例關(guān)系，是非線性的,，

tjtb2011

2266998 發(fā)表于 2012-3-2 11:54
$ T; u/ y5 d* n9 r# `: q7 O推動(dòng)的負(fù)載一定的情況下,，氣壓降低，氣缸移動(dòng)速度降低,，但不是比例關(guān)系,，是非線性的，

這種速度的變化明顯嗎,？可不可以直接觀察出來,？

nulisp

tjtb2011 發(fā)表于 2012-3-2 11:56
這種速度的變化明顯嗎,？可不可以直接觀察出來？

4 v# k# D6 k& y4 v2 R/ L( _你可以去車間試試啊,以前我試過,是有影響的

小鼠大膽

# N4 u0 h$ T$ n/ P) l# a998大俠說的很對(duì),，本人做氣動(dòng)設(shè)備時(shí)常遇到這種問題,，普通空壓機(jī)就活塞式的那種，我機(jī)器的調(diào)壓閥壓力表顯示的是0.8MPA空壓機(jī)沒有工作,，我的氣缸工作速度很快,，動(dòng)幾個(gè)來回后壓力表顯示0.65MPA抗壓機(jī)還是沒有工作，我氣缸速度就沒有剛開始那么有力道了,，速度降了點(diǎn),，然后壓力表顯示到0.58MPA位置時(shí)空壓機(jī)啟動(dòng)。壓力打打上來了,，如果我氣缸不停的工作,，空壓機(jī)側(cè)不停的打。氣缸速度就能達(dá)到剛開始的那樣快,。
我氣缸調(diào)速是在氣缸上串接的節(jié)流閥來控制氣缸速度,。調(diào)壓閥是調(diào)機(jī)器整體氣動(dòng)部分壓力，不能過大,。調(diào)壓閥的作用是：固定機(jī)器需要的總氣壓不超過設(shè)置的壓力,。

GQIANG

氣壓會(huì)影響到補(bǔ)充空氣的壓力,，但不一定會(huì)影響到空氣流量,，因?yàn)檫�有一個(gè)因素“進(jìn)氣截面積”沒有考慮。試想：大面積小氣壓vs大氣壓小面積（誰KO誰還不一定）試想兩個(gè)極端舊明白了,！

tjtb2011

nulisp 發(fā)表于 2012-3-2 12:33
) Z0 _4 O7 K6 Y/ e% O8 \: }你可以去車間試試啊,以前我試過,是有影響的

呵呵,。我要跟他打賭的,，得研究好了才敢去試。

桂花暗香

要考慮負(fù)載阻力變化,。

linda112

我不是做氣動(dòng)液壓設(shè)計(jì)的,，不過在設(shè)計(jì)中遇到爭(zhēng)吵很正常，自己多查點(diǎn)資料去說服對(duì)方吧

fcwr28

伯努利方程式可以試一下