氣缸行程控制: 一個(gè)行程中能夠停留三次

赤發(fā)鬼李逵

動(dòng)動(dòng)腦筋用機(jī)械限位加輔助機(jī)構(gòu)還是可以做到的,，

颶天使

氣缸是很難在行程中段進(jìn)行精準(zhǔn)定位的,，氣是有壓縮比的,。而且控制機(jī)構(gòu)也會(huì)產(chǎn)生延遲,。我前段時(shí)間制作的設(shè)備也是需要?dú)飧自谥虚g定位,，經(jīng)多次試驗(yàn)無(wú)果，最終在中間需要定位的地方加了個(gè)定位機(jī)構(gòu),，才能實(shí)現(xiàn),。樓主要是想在氣缸中間做可變量的任意精準(zhǔn)停頓是很難辦到的
9 S) W8 r! `6 X' j4 R

颶天使

很難單靠電磁閥進(jìn)行控制的，我做過(guò)一個(gè)案例使用了外部的輔助設(shè)備進(jìn)行定位控制

huangfei01

ahway 發(fā)表于 2012-3-12 13:53
多來(lái)兩條氣缸,，加機(jī)械限位有可能實(shí)現(xiàn),。

# V, h& P+ I: X同意
% _+ J# i! y4 P( h9 Q1 R

hnsqyqz174

憤怒的小鳥(niǎo) 發(fā)表于 2012-3-12 11:01
! L$ T6 ^/ L  q" J油缸都困難，氣缸基本無(wú)可能,。外部機(jī)械限位實(shí)現(xiàn),。

) G% U+ T1 E, l- k* K4 C只有你想不到，沒(méi)有別人做不到,！在珠海格力ICT測(cè)試機(jī)內(nèi)有見(jiàn)過(guò)這種運(yùn)用,，是臺(tái)灣的設(shè)備，十幾臺(tái)都是這個(gè)樣運(yùn)用的,，帶動(dòng)針板下壓,，上面有1200根針，一起壓時(shí)所需要壓力是很大的,，人家臺(tái)灣人的設(shè)計(jì)是一個(gè)大氣缸,，分三段停留，設(shè)備用了好幾年了,！

pzq11

機(jī)械限位強(qiáng)行停止的話,，氣體一直處于壓縮態(tài),，等到下一段行程的時(shí)候會(huì)磨損機(jī)械限位吧，而且速度就不可控了

pzq11

不知道有沒(méi)有看過(guò)三層液壓電梯的伙伴,，就一個(gè)液壓缸,，三個(gè)行程開(kāi)關(guān)

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syonggang

根本就不行，不用想了