液壓馬達油口處高壓軟管出現(xiàn)較大幅度周期性震動，如何解決,？

追尋陽光

流經馬達的液壓油減少并且馬達的負載較大時,，馬達油口處高壓軟管出現(xiàn)較大幅度周期性震動，感覺就像液壓油一股一股這樣,。

. Q6 u' l1 R  }) ~; s# P- ~當加大系統(tǒng)流量或減小馬達負載時問題能夠解決,。
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! }0 q( w" ]% e1 A% O請問這是什么原因照成的，希望知情人能告訴一下（說詳細些） 謝謝�,。,。�

wayyhlp

爬行吧      馬達選小了吧                           

wayyhlp

你分別拿一個軟、硬彈簧去頂者一個東西勻速走一段路,，你就會發(fā)現(xiàn),，軟彈簧首先會被壓縮，東西不動,，當彈簧壓縮到一定程度,，突然東西往前面走了一段路，停了下來,，彈簧松了很多,，然后再被一點點壓縮……循環(huán)。硬彈簧基本就會一直以你的速度不停地運動

夢游先生

是馬達出油口還是馬達進油口的油管有這樣的跳動,，按照你的描述初步判斷是液壓泵的問題,。

dao558

軟管內徑太小吧，管內流速太高

newlife2012

壓力高,，泄漏比較大,，導致建立的壓力不穩(wěn)定就會出現(xiàn)這個情況

zhuxiaohua

你的這種現(xiàn)象說明該馬達在低速高壓狀態(tài)下性能不行，也就是說,，馬達在低速時輸出高扭矩時候,，馬達很可能因壓力升高后內泄露大了，加大了馬達低速高壓狀態(tài)下不穩(wěn)定,。
還有一種情況,，你可以試著在馬達回油口加一個低壓的背壓，如果還是能解決問題,，說明給馬達的負載在高壓狀態(tài)下不穩(wěn)定,。就是馬達的負載變化不定！
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kissmoonzhang

7樓說的挺有道理的 初步判斷是馬達的負載壓力性能匹配問題,。要么是油泵選的排量大了,，要么是馬達選的排量小了

stillman

有個問題想問下加大流量是在壓力不變的情況下增加的流量嗎？還有最低馬達轉速是多少,？可以查查馬達的工作壓力,，轉速范圍。還有就是泵源的問題,，是不是壓力源不穩(wěn)定（溢流閥調定,，或者恒壓變量泵的變量點調整問題）

zhuxiaohua

我再來說幾句：
現(xiàn)在你的情況是低速高壓狀態(tài)馬達進油口出現(xiàn)振動現(xiàn)象
1.我不知道你的馬達最小轉速是多少？馬達排量是多大,？
我開發(fā)過的馬達是低速大扭矩的液壓柱塞馬達,，排量從160cc～16400cc，一般這種馬達最小穩(wěn)定轉速是在3～5r/min，（高性能了,，一般馬達達不到這個要求）低于這個轉速會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。如果負載壓力很大（扭矩很大）,，那么低于這個轉速就會在馬達進油口出現(xiàn)你所說的現(xiàn)象了,。我一般建議我們的客戶最低轉速要求都要超過5r/min以上。
$ W9 U9 s9 v$ b2 L; e" h造成上述的現(xiàn)象主要馬達在高壓狀態(tài)下內泄露一會大,，一會小,，其次還有摩擦副之前的摩擦引起的阻力一會大一會小。
2.在有些液壓系統(tǒng)中,，例如負載有一個不穩(wěn)定性能,，也就是說負載在一個時間周期中有時大，有時小,，根據壓力是由外負載決定這個原理,，那么馬達進油口會出現(xiàn)壓力波動現(xiàn)在，引起進油口高壓軟管振動,。

! }' Y" g9 N' [8 ~" @& W! e處理辦法：
1.如果是第一種現(xiàn)象,，建議選用好的廠家馬達，如果是國產的馬達,，不要把他們的樣本參數(shù)當成定理,，呵呵，一般有經驗的工程師都會把余量放到60～70％,。
2.如果是第二種情況,，要讓在這個振動（其實在液壓系統(tǒng)中 ，噪聲和振動都可以把它當成能量）消除和減弱,。建議要做一點能量上犧牲,，直接說你要消除負載不穩(wěn)定性，那么就需要你在馬達回油口裝一個節(jié)流閥（背壓作用）,，那么隨著你的負載不穩(wěn)定,，通過節(jié)流回油背壓和馬達轉速調節(jié)來調節(jié)馬達進油口壓力波動。

& V( M0 y( x. b4 r如果不是以上這兩種現(xiàn)象,，你可繼續(xù)發(fā)帖,，我看過后，再試著分析,，不一定對,，可能會有一點幫助。
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