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降低齒輪噪聲的新技術(shù)

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發(fā)表于 2012-4-26 16:47:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 設(shè)備維修相關(guān) 于 2012-4-26 16:49 編輯 9 s3 O- I5 c. L: t" {, V

; b! j4 k) l6 l3 O# _2 P* S, B
給大家推薦一個降低齒輪噪聲的方法供大家參考~
, C, [3 `0 D: e1 i. o

( I; N1 Y% D8 q3 i/ D; Y
       齒輪箱是機(jī)械傳動中廣泛應(yīng)用的重要部件,一對齒輪嚙合時,,由于不可避免地存在著齒距,、齒形等誤差,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應(yīng)的噪聲,,齒面之間由于相對滑動也發(fā)生摩擦噪聲,。由于齒輪是齒輪箱傳動中的基礎(chǔ)零件,降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要,,本文就齒輪噪聲產(chǎn)生原因及應(yīng)采取改善齒輪噪聲方法作一探討,。

! s6 B4 g" _- G
一、齒輪傳動系統(tǒng)的噪聲分析
      為從設(shè)計角度出發(fā)降低齒輪傳動系統(tǒng)的噪聲,,我們就應(yīng)首先來分析一下齒輪系統(tǒng)噪聲的種類和發(fā)生機(jī)理,。
  j7 a, }2 ~7 p
在齒輪系統(tǒng)中,根據(jù)機(jī)理的不同,,可將噪聲分成加速度噪聲和自鳴噪聲兩種,。一方面,在齒輪輪齒嚙合時,,由于沖擊而使齒輪產(chǎn)生很大的加速度并會引起周圍介質(zhì)擾動,,由這種擾動產(chǎn)生的聲輻射稱為齒輪的加速度噪聲。另一方面,,在齒輪動態(tài)嚙合力作用下,,系統(tǒng)的各零部件會產(chǎn)生振動,這些振動所產(chǎn)生的聲輻射稱為自鳴噪聲。

* k, c6 X+ K( u% w9 C
對于開式齒輪傳動,,加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來,,自鳴噪聲則由輪體、傳動軸等處輻射出來,。對于閉式齒輪傳動,,加速度噪聲先輻射到齒輪箱內(nèi)的空氣和潤滑油中,再通過齒輪箱輻射出來,。自鳴噪聲則由齒輪體的振動通過傳動軸引起支座振動,,從而通過齒輪箱箱壁的振動而輻射出來。一般說來,,自鳴噪聲是閉式齒輪傳動的主要聲源,。因此,齒輪系統(tǒng)的噪聲強(qiáng)度不僅與輪齒嚙合的動態(tài)激勵力有關(guān),,而且還與輪體,、傳動軸.軸承及箱體等的結(jié)構(gòu)形式、動態(tài)特性以及動態(tài)嚙合力在它們之間的傳遞特性有關(guān),。
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% h+ N+ U9 n: d3 R) `/ b4 y) Q2 m6 ?
一般來說,,齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面:
1)齒輪設(shè)計方面。參數(shù)選擇不當(dāng),,重合度過小,,齒廓修形不當(dāng)或沒有修形,齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等,。齒輪加工方面 基節(jié)誤差和齒形誤差過大,,齒側(cè)間隙過大,表面粗糙度過大等,。
2)齒輪系及齒輪箱方面,。裝配偏心,接觸精度低,,軸的平行度差,,軸,軸承,、支承的剛度不足,,軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)取?/font>
3)其他方面輸入扭矩。負(fù)載扭矩的波動,,軸系的扭振,,電動機(jī)及其它傳動副的平衡情況等。

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二,、改善齒輪噪聲的方案

9 e; A/ ~" {3 p$ u$ D- u
       基于降低能耗和保護(hù)環(huán)境的理念,,美國MICAVA 國際公司作為一個國際性的平臺和載體在與世界上眾多國家的優(yōu)秀機(jī)構(gòu)進(jìn)行著卓有成效的合作同時,,經(jīng)過多年的努力和不斷的探索,成功引進(jìn)了世界先進(jìn)的Blu-Goo超級潤滑劑,,它是一種極好的齒輪箱添加劑,,可以在部件上形成一種惰性材料薄膜,從而降低摩擦,、齒輪噪音以及泄露,。目前該產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于冶金冶煉、船舶修造,、化工化學(xué),、造紙工業(yè)、鋼鐵建材,、汽車制造,、礦業(yè)開采、電力,、物業(yè)等領(lǐng)域,,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行及節(jié)能降耗提供了有力保障,其社會價值和經(jīng)濟(jì)價值也得到了有力體現(xiàn),。
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       超級潤滑劑是一種有多種用途的特殊惰性材料,主要用于降低金屬間接觸,。作為一種螺紋密封復(fù)合物,,該產(chǎn)品在外螺紋和內(nèi)螺紋間形成一個接觸面,可以保護(hù)接頭免受摩擦和磨損影響,,同時可以承受1407公斤/厘米2的壓力,,甚至是磨損,腐蝕或錯誤機(jī)加工的螺紋面,。該產(chǎn)品也是一種極好的齒輪箱添加劑,,可以在內(nèi)部件上形成以一層薄膜。從而降低摩擦,,齒輪噪音以及泄露,。它也明顯降低力矩應(yīng)力,滿足動力減壓需求,。它可以用于墊圈面或作為一種填料補(bǔ)充,,通過密封以防止流體泄露�,?梢栽�316°C的溫度下應(yīng)用,。$ L4 D# c) X) O7 ?4 B

7 a5 N! L* D  V  r( @    該產(chǎn)品可以在不銹鋼,鋁,,鐵,,鋇,,玻璃纖維,塑料施工,,不會被酸,,堿或普通溶劑影響。" V* u1 w+ J: k) O4 H: U2 A; L
0 F& a6 q  a- Q3 E5 A
   應(yīng)用指導(dǎo)
! J: F0 |$ S$ g: b+ u) E" m$ H螺紋密封:將應(yīng)用Blu‐Goo涂抹在內(nèi)螺紋和外螺紋上,,用刷子或其他應(yīng)用工具涂抹均勻,。 : I; e0 n: C6 d+ t1 {  S  l% j
潤滑劑:減速機(jī)潤滑油容積≤7升時,每升潤滑油添加量為20‐30ml 6 r9 a% v- H- d$ t. C1 W8 V" C! ]
7‐15升時,,添加量為每升潤滑油添加15‐20ml
" g" I" g6 Q! U( R; J15升時,,添加量為每升潤滑油添加10ml
" H8 j$ J* x( `墊圈保護(hù):涂抹金屬法蘭面的一側(cè)。將墊圈壓入到涂抹Blu‐Goo的表面,。然后再涂抹到暴露的墊圈面,。為了幫助組織泄露,也可以在安裝法蘭前涂抹到墊圈邊緣,。
8 U& x9 \( Y& O2 l, {! {* @9 B! V! I" N. b; G" o& E) j% z
主要應(yīng)用) R7 `4 {2 F/ \- t
螺紋密封/ [% {8 P! u; |5 ~9 s
齒輪箱添加劑: e2 l1 C1 A; l, o0 H0 Y# k
墊圈保護(hù)% B4 j0 r+ b" H6 X9 c
泵潤滑劑) l' B7 u8 V# I. j& B; |
低溫密封" J9 K& r  C& b& s- A3 n  R- z
O型圈潤滑劑8 @3 o. o* t0 ]

# J+ X" r5 F, u+ `( j
7 D! \3 k2 {1 g3 W- i7 [! R三,、應(yīng)用案例
- T, I$ L# E; l  O
1、問題背景描述:
各類減速機(jī)齒輪箱,、羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱等嚙合傳動設(shè)備,,由于長時間大扭矩的機(jī)械傳動,嚙合間隙變大,,造成較大的噪音及設(shè)備振動,。加之動密封長期處于高溫、高壓,、高速的環(huán)境中工作,,動密封失效與密封環(huán)材料、工況狀態(tài),、設(shè)計參數(shù)有關(guān),。造成動密封部位出現(xiàn)滲漏的情況主要是以下幾個方面:
動密封在運(yùn)行過程中出現(xiàn)磨損嚴(yán)重;
1)企業(yè)人員在檢修后安裝過程中將動密封件損傷,;
2)平時企業(yè)人員加油過多,,油位過高;
3)油位過低或長時間連續(xù)運(yùn)行導(dǎo)致溫度過熱,;
4)油位排氣孔堵塞導(dǎo)致壓力過大等,。
最后都能導(dǎo)致齒輪齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生和動密封部位滲漏油,影響企業(yè)的正常生產(chǎn),,同時造成了企業(yè)的成本消耗,。
/ ?. d( }- E8 D* R! P
% {: l  k/ z) M8 Y* o$ \
2、回顧及價值體現(xiàn)(見下表):
由于設(shè)備運(yùn)行過程中滲油嚴(yán)重,,給安全生產(chǎn)帶來眾多弊端,,傳統(tǒng)方法是需要長時間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面,,在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理,傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn),。美嘉華-超級潤滑劑,,具有超強(qiáng)的自潤滑性能,減小嚙合部位的間隙,,有效緩解設(shè)備噪音及動密封部位的滲漏油問題,。超級潤滑劑是一種油品添加劑,不會對油品造成污染或使油品變質(zhì),,在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患,,為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。
4 X+ Z& I5 K5 h* O/ v. [- Y
7 c! e/ B# p( R# w/ H# D. g
設(shè)備名稱
. q) F7 _2 B. l2 v( d0 M
煤粉轉(zhuǎn)子秤羅茨鼓風(fēng)機(jī),、煤磨通風(fēng)機(jī)軸承箱) |" }# N8 g  J/ o
應(yīng)用材料
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超級密封劑&潤滑劑
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傳統(tǒng)方法
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停機(jī)拆卸更換油封或傳動軸
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1 R3 p6 Q$ T7 a+ r% S! `效果對比
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傳統(tǒng)方法美嘉華-超級密封劑&潤滑劑
修復(fù)時間3-5 修復(fù)時間10分鐘
修復(fù)費(fèi)用幾千元修復(fù)費(fèi)用近千元
使用效果得不到本質(zhì)改變使用效果在內(nèi)部件上形成以一層薄膜,。從而降低摩擦,齒輪噪音以及泄露,。它也明顯降低力矩應(yīng)力,,滿足動力減壓需求。
應(yīng)用評估3 b+ }& R# @- X; ~
效益(節(jié)約)
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直接
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避免了停機(jī),、停產(chǎn)和安全隱患,。
4 y8 A* ]' L/ f6 u$ d9 m7 j3 r( p9 S8 K
間接
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彌補(bǔ)了企業(yè)設(shè)備管理的不足和應(yīng)急措施,優(yōu)化了企業(yè)在資源,、資金,、環(huán)保、效益的提升力,。
9 U) I1 T2 x' D" v: D/ ]9 E
綜合評估- X5 K- }/ N/ u. V3 V
美嘉華高分子復(fù)合材料和技術(shù)應(yīng)用可以使企業(yè)在第一時間快速有效的現(xiàn)場修復(fù),有效避免因設(shè)備的停機(jī),、停產(chǎn)而帶來的效益損失,;有效的避免因動火、動電設(shè)備而因起的安全事故,,確保人身安全和企業(yè)損失,,企業(yè)對修復(fù)使用效果非常滿意。
7 \4 B2 h; T7 H& C) g

8 S* ]) l& t- n1 @3 N8 |' y# L
3,、施工步驟如下圖:

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發(fā)表于 2012-4-27 16:50:40 | 只看該作者
謝謝 分享 希望有幫助
3#
發(fā)表于 2012-4-30 09:28:55 | 只看該作者
先保存了再慢慢看
4#
發(fā)表于 2012-4-30 10:07:49 | 只看該作者
這個技術(shù)太先進(jìn)了,,值得推廣,!
5#
發(fā)表于 2012-5-17 22:38:44 | 只看該作者
啊,廣告還要3個威望,!
6#
發(fā)表于 2012-5-24 09:35:00 | 只看該作者
作為學(xué)生,,基礎(chǔ)真的好重要唉
7#
發(fā)表于 2012-6-20 13:37:01 | 只看該作者
看的不是太明白,不過圖片很清楚,,謝謝,!
8#
發(fā)表于 2012-6-30 16:56:34 | 只看該作者
太先進(jìn)了,值得推廣,!
9#
發(fā)表于 2012-7-11 10:53:20 | 只看該作者
這個還不錯
10#
發(fā)表于 2012-7-11 11:37:11 | 只看該作者
大型機(jī)器怎么除聲音~

點(diǎn)評

游客
  發(fā)表于 2012-7-13 15:44
如果可能,,可以將其隔離;增加緩沖,;固定,;潤滑等等  發(fā)表于 2012-7-13 15:44
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