計(jì)算在正向逆風(fēng)六級(jí)風(fēng)下玻璃受到的壓力

龍九禪師

一百公里時(shí)速下,， 擋風(fēng)玻璃 傾斜角度18度,，  圓弧R30000  ，高800,， 寬1600
3 E6 ~0 i5 A4 m: N( G# m
$ e  ^% |/ K. C" u& P* }計(jì)算在正向逆風(fēng)六級(jí)風(fēng)下玻璃受到的壓力,。
! k- o5 }. ?. [" t

戀上毛毛蟲(chóng)123

坐等高手，最好把計(jì)算過(guò)程也寫(xiě)下

翔夢(mèng)隨風(fēng)

百度知道,，copy而來(lái)

1 i4 j; ]8 w# U% k( N+ ]只有毛估了：
F=0.3*1.293*(100/3.6)^2*2/2=3325N
. N+ c- d- u5 x6 _9 m9 f* h
ref:
風(fēng)阻就是風(fēng)的阻力,。一般車(chē)輛在前進(jìn)時(shí)，所受到風(fēng)的阻力大致來(lái)自前方,，除非側(cè)面風(fēng)速特別大,。不然不會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生太大影響，就算有,，也可通過(guò)方向盤(pán)來(lái)修正,。風(fēng)阻對(duì)汽車(chē)性能的影響甚大。根據(jù)測(cè)試,，當(dāng)一輛轎車(chē)以80公里/時(shí)前進(jìn)時(shí),，有60%的耗油是用來(lái)克服風(fēng)阻的,。    風(fēng)阻系數(shù)Cd是衡量一輛汽車(chē)受空氣阻力影響大小的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),。風(fēng)阻系數(shù)越小,，說(shuō)明它受空氣阻力影響越小，反之亦然,，因此說(shuō)風(fēng)阻系數(shù)越小越好,。一般來(lái)講，流線性越強(qiáng)的汽車(chē),，其風(fēng)阻系數(shù)越小,。
0 o4 ^2 v  _1 C0 l5 Q6 B
    風(fēng)阻系數(shù)可以通過(guò)風(fēng)洞測(cè)得。當(dāng)車(chē)輛在風(fēng)洞中測(cè)試時(shí),，借由風(fēng)速來(lái)模擬汽車(chē)行駛時(shí)的車(chē)速,，再以測(cè)試儀器來(lái)測(cè)知這輛車(chē)需花多少力量來(lái)抵擋這風(fēng)速，使這車(chē)不至于被風(fēng)吹得后退,。在測(cè)得所需之力后,，再扣除車(chē)輪與地面的摩擦力，剩下的就是風(fēng)阻了,，然后再以空氣動(dòng)力學(xué)的公式就可算出所謂的風(fēng)阻系數(shù),。

% q' ?( J% q8 [; e2 y    風(fēng)阻系數(shù)＝正面風(fēng)阻力× 2÷(空氣密度x車(chē)頭正面投影面積x車(chē)速平方)。
7 q/ l% X' v/ m& _) e
    一輛車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)是固定的,，根據(jù)風(fēng)阻系數(shù)即可算出車(chē)輛在各種速度下所受的阻力,。
+ u% k6 \  I8 T4 e+ D( U& T+ E0 F, ]  C
    一般來(lái)講，我們?cè)隈R路上看到的大多數(shù)轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)在0.28—0.4間,，流線性較好的汽車(chē)如跑車(chē)等,，其風(fēng)阻系數(shù)可達(dá)到0.25左右，一些賽車(chē)可達(dá)到0.15左右,。

vibrant

等待高手,，同上，最好有計(jì)算過(guò)程

一把漓江水

不上物理課好多年�,。,。�,！

zhangsl5

以前了解過(guò)一些,，現(xiàn)在記不清了。
粗略計(jì)算便如 3樓隨風(fēng) 所示
若詳細(xì)計(jì)算便與此玻璃本身特性,、周?chē)�的環(huán)境,、玻璃固定方式、包括玻璃背后的物體形狀等等有關(guān)
# `& n( j8 g: h) e3 H  @以上因素會(huì)產(chǎn)生紊流,，在一定程度上影響結(jié)果
: H- g2 w  x  _' l

先鋒機(jī)械

呵呵,，搶個(gè)沙發(fā)坐坐