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計算在正向逆風六級風下玻璃受到的壓力

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1#
發(fā)表于 2012-5-7 21:58:01 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一百公里時速下,, 擋風玻璃 傾斜角度18度,,  圓弧R30000  ,,高800,, 寬1600# [5 J) c0 `( T+ E7 V
+ [: U8 x' c% V' e
計算在正向逆風六級風下玻璃受到的壓力,。( e- j) Z$ ~. S$ d+ R' U2 h: J
2#
發(fā)表于 2012-5-7 22:01:43 | 只看該作者
坐等高手,最好把計算過程也寫下
3#
發(fā)表于 2012-5-7 22:13:02 | 只看該作者
百度知道,,copy而來* M) P- s/ f$ E( j  o

' k$ t2 U* A4 K  C- }只有毛估了:
, x( T& e& `. ?+ xF=0.3*1.293*(100/3.6)^2*2/2=3325N5 z( i3 h, U/ M, Q8 ]1 Q2 ]: D- M  W
5 i' b; p0 l* o6 ~  J1 {$ m) b( O
ref:
8 S, E; b$ l/ ]4 ^* ~: l( R風阻就是風的阻力,。一般車輛在前進時,所受到風的阻力大致來自前方,,除非側(cè)面風速特別大,。不然不會對車輛產(chǎn)生太大影響,就算有,也可通過方向盤來修正,。風阻對汽車性能的影響甚大,。根據(jù)測試,當一輛轎車以80公里/時前進時,,有60%的耗油是用來克服風阻的,。    風阻系數(shù)Cd是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的一個標準。風阻系數(shù)越小,,說明它受空氣阻力影響越小,,反之亦然,因此說風阻系數(shù)越小越好,。一般來講,,流線性越強的汽車,其風阻系數(shù)越小,。
: E5 R1 L. ?4 Y2 U9 j
1 D! X' R& a& ^# u4 M  K    風阻系數(shù)可以通過風洞測得,。當車輛在風洞中測試時,借由風速來模擬汽車行駛時的車速,,再以測試儀器來測知這輛車需花多少力量來抵擋這風速,,使這車不至于被風吹得后退。在測得所需之力后,,再扣除車輪與地面的摩擦力,,剩下的就是風阻了,然后再以空氣動力學的公式就可算出所謂的風阻系數(shù),。3 E9 {1 I8 H  D- O# E! c- t  i0 g5 _
* }, G# w' N' w/ b
    風阻系數(shù)=正面風阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方),。
/ {, O0 w, m" p( n& M: [8 z
& h* v0 r- k0 X" d6 u    一輛車的風阻系數(shù)是固定的,根據(jù)風阻系數(shù)即可算出車輛在各種速度下所受的阻力,。$ [$ ?5 g2 c( `) m; l& x* T3 ?
% l" b8 c% n) w( o
    一般來講,,我們在馬路上看到的大多數(shù)轎車的風阻系數(shù)在0.28—0.4間,,流線性較好的汽車如跑車等,,其風阻系數(shù)可達到0.25左右,一些賽車可達到0.15左右,。
4#
發(fā)表于 2012-5-7 22:23:02 | 只看該作者
等待高手,,同上,最好有計算過程
5#
發(fā)表于 2012-5-8 14:37:24 | 只看該作者
不上物理課好多年�,。,。�,!
6#
發(fā)表于 2012-5-9 09:54:22 | 只看該作者
以前了解過一些,,現(xiàn)在記不清了。
8 K5 S8 N9 b( p, t粗略計算便如 3樓隨風 所示/ ?% b( C) \/ T3 e! C
若詳細計算便與此玻璃本身特性、周圍的環(huán)境,、玻璃固定方式,、包括玻璃背后的物體形狀等等有關(guān)
. s- ^4 f' K* a; C( C. |# m2 o6 c以上因素會產(chǎn)生紊流,在一定程度上影響結(jié)果5 ^; ?1 U! S0 P8 F2 V2 b6 c
7#
發(fā)表于 2012-5-9 20:00:31 | 只看該作者
呵呵,,搶個沙發(fā)坐坐
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