計算在正向逆風(fēng)六級風(fēng)下玻璃受到的壓力

龍九禪師

一百公里時速下， 擋風(fēng)玻璃 傾斜角度18度，  圓弧R30000  ，高800， 寬1600

# V4 {$ i. u) k- T4 m. N計算在正向逆風(fēng)六級風(fēng)下玻璃受到的壓力,。

戀上毛毛蟲123

坐等高手，最好把計算過程也寫下

翔夢隨風(fēng)

百度知道,，copy而來

  t% Z) W7 x: T. \# i只有毛估了：
0 A% S: e& _$ z8 ?  c& H! ^F=0.3*1.293*(100/3.6)^2*2/2=3325N
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, i5 D* C' }  T  x& U+ G4 Q風(fēng)阻就是風(fēng)的阻力,。一般車輛在前進(jìn)時，所受到風(fēng)的阻力大致來自前方,，除非側(cè)面風(fēng)速特別大,。不然不會對車輛產(chǎn)生太大影響，就算有,，也可通過方向盤來修正,。風(fēng)阻對汽車性能的影響甚大。根據(jù)測試,，當(dāng)一輛轎車以80公里/時前進(jìn)時,，有60%的耗油是用來克服風(fēng)阻的。    風(fēng)阻系數(shù)Cd是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的一個標(biāo)準(zhǔn),。風(fēng)阻系數(shù)越小,，說明它受空氣阻力影響越小，反之亦然,，因此說風(fēng)阻系數(shù)越小越好,。一般來講，流線性越強(qiáng)的汽車,，其風(fēng)阻系數(shù)越小,。
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* z+ C% ?4 U0 A; z6 i    風(fēng)阻系數(shù)可以通過風(fēng)洞測得。當(dāng)車輛在風(fēng)洞中測試時,，借由風(fēng)速來模擬汽車行駛時的車速,，再以測試儀器來測知這輛車需花多少力量來抵擋這風(fēng)速，使這車不至于被風(fēng)吹得后退,。在測得所需之力后,，再扣除車輪與地面的摩擦力，剩下的就是風(fēng)阻了,，然后再以空氣動力學(xué)的公式就可算出所謂的風(fēng)阻系數(shù),。
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    風(fēng)阻系數(shù)＝正面風(fēng)阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方)。
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. [! s" Z' a# x# e2 u    一輛車的風(fēng)阻系數(shù)是固定的,，根據(jù)風(fēng)阻系數(shù)即可算出車輛在各種速度下所受的阻力,。
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; q2 \0 g0 l# O& ~# Z' F    一般來講,，我們在馬路上看到的大多數(shù)轎車的風(fēng)阻系數(shù)在0.28—0.4間，流線性較好的汽車如跑車等,，其風(fēng)阻系數(shù)可達(dá)到0.25左右,，一些賽車可達(dá)到0.15左右。

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等待高手,，同上,，最好有計算過程

一把漓江水

不上物理課好多年！�,。,。�

zhangsl5

以前了解過一些,，現(xiàn)在記不清了,。
/ y/ M( U9 r! m! {, B3 h. ]粗略計算便如 3樓隨風(fēng) 所示
  Q0 a% ~7 [1 t) v* P9 g- x若詳細(xì)計算便與此玻璃本身特性、周圍的環(huán)境,、玻璃固定方式,、包括玻璃背后的物體形狀等等有關(guān)
% E, V" ^3 z7 N7 b' e# {以上因素會產(chǎn)生紊流，在一定程度上影響結(jié)果

先鋒機(jī)械

呵呵,，搶個沙發(fā)坐坐