半軸事故的成因---熱處理工藝方面,，請教

yunanbest

這是我遇到的一起車輛半軸事故，求造成此結(jié)果的成因,，在此謝謝了�,。�歡迎大家踴躍發(fā)言-----

丁露露V5

是不是淬火厚度太大，使半軸剛性太大折斷,？還是加工時有焊接導(dǎo)致工件斷裂處金相改變,，即使調(diào)質(zhì)也達(dá)不到理論扭力及疲勞強度？

yunanbest

丁露露V5 發(fā)表于 2012-5-20 17:17
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據(jù)這個端面看,，我覺著是脆性斷裂,，但造成脆性斷裂的原因是什么，就不知道了啊~對于熱處理工藝方面,，我是地道的門外漢~~{:soso_e127:}~~整個軸是機加工完成的,，一體的，不需要焊接工藝~~關(guān)于,，淬火厚度什么的,，這個能從端面看出來嗎？能否詳細(xì)解說一下---

丁露露V5

yunanbest 發(fā)表于 2012-5-20 17:24
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哥們我也不是什么專家,。你說從斷裂處看應(yīng)該看不出來。用硬度測試儀吧,。半軸對鋼材材質(zhì)和淬火調(diào)質(zhì)要求的比較嚴(yán)格,。如果沒有焊接情況。問題應(yīng)該出現(xiàn)在，鋼材材質(zhì)和熱處理上
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星美翰林

好像是淬火后回火不好,，這個花鍵是比中間硬度要高,，也可能是材質(zhì)問題。期待高手現(xiàn)身,。

龍九禪師

莫非你是遇到了傳說中的鑄鐵半軸,？？  我是知道有小廠為了節(jié)省成本,，用鑄鋼做半軸

lu33189

見過很多切斷半軸的事故，絕大部分是超載爬坡時造成的,，雖然國產(chǎn)貨質(zhì)量不太好,，但規(guī)定的載重和適當(dāng)?shù)穆窙r下還是很少這個情況的，八噸車?yán)?8噸甚至28噸,，不斷才怪,。

mymachine

材料：偏軟
+ B. w2 {# o- D8 }2 U熱處理：調(diào)質(zhì)溫度偏高
( w- k1 D5 C+ d( H7 ^& D使用：超載

武漢老虎

疲勞斷裂

吳天吉

斷裂處花鍵槽有明顯彎曲且斷面平整，熱處理時淬火層厚度過大,，使剛度下降,，在扭矩過大時，造成斷裂,。