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圖中17,、18兩個閥的作用,,液壓缸如何進(jìn)油回油,?

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發(fā)表于 2012-5-21 12:29:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請教各位高手: j' Q3 ?! W; U7 _
  U' P; _) b, E
圖中17、18兩個閥的作用,,液壓缸如何進(jìn)油回油,?# t8 }6 s0 x9 x* u9 W# T6 w7 H2 q

7 F8 {6 L. @( G. `! p" T- a  K謝謝。

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2#
發(fā)表于 2012-5-21 13:40:07 | 只看該作者
本帖最后由 wsh_30 于 2012-5-21 13:41 編輯
) T  |! ]$ q) w5 b2 E. k, P
, a2 m' d7 a  O5 ?  F7 d% R圖示插裝閥的"X"口通”T“,“閥18“是常通的,。' ^1 i4 X6 _8 M; s: J: {
當(dāng)”閥16“在左位時閥17不通,,油缸活塞向左運(yùn)動。
: l$ h5 Y( o# n& e當(dāng)”閥16“在右位時閥17通,,油缸活塞向右運(yùn)動,,系統(tǒng)有背壓,背壓的大小同單向閥的開啟壓力,。
6 w  K7 K5 i( `( G3 m% Q% H當(dāng)”閥16“在中位時閥17不通,,油缸活塞緩不動,此時若活塞桿受力,,活塞移動緩慢,。9 d& S9 f" u6 O
油缸的缸徑比是多少?如果缸徑比是0.5的話,活塞桿所受的外力應(yīng)該是相同的,。
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 樓主| 發(fā)表于 2012-5-21 14:45:05 | 只看該作者
wsh_30 發(fā)表于 2012-5-21 13:40
% W3 k4 o2 U+ W! n圖示插裝閥的"X"口通”T“,,“閥18“是常通的,。
) R) l0 A3 o# C- K# n4 X: R2 _當(dāng)”閥16“在左位時閥17不通,,油缸活塞向左運(yùn)動。' K- u0 a4 ?, V4 r9 J7 d$ A
當(dāng)”閥 ...
' n7 K$ {) Q" x! \
謝謝,,再請教一下,,怎么確定閥18是常通的?有什么功能啊,我一直以為閥18是單向?qū)ǖ�,。另外,,缸徑比是什么概念,第一次聽說,。呵呵
4#
發(fā)表于 2012-5-21 15:33:42 | 只看該作者
閥17背壓閥 閥18插裝閥x口與T(回油管路)相通,,沒有壓力作用于閥18上 所以可以看做是常開
6 L( q0 B5 X& p2 Q閥16位于左位時 油液通過閥16由P到B向油缸有桿腔供油,油壓不會高于閥17開啟壓力  油缸無桿腔回油通過閥18由A到B 至閥16A到T回油此時油缸向無桿腔方向運(yùn)動8 y4 e2 o8 s. Q& Q! o
閥16位于右位時 油液通過閥16由P到A經(jīng)閥18由A向B向油缸無桿腔供油,,油缸有桿腔回油經(jīng)閥17回油 此時油缸向有桿腔方向運(yùn)動+ q7 U( C0 f" s  D; q* k
5#
發(fā)表于 2012-5-21 20:45:18 | 只看該作者
不錯{:soso_e182:}
6#
發(fā)表于 2012-5-21 21:17:02 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
7#
發(fā)表于 2012-5-22 08:17:18 | 只看該作者
張祥 發(fā)表于 2012-5-21 14:45
" a2 `3 Q( ^, A* D謝謝,,再請教一下,怎么確定閥18是常通的,?有什么功能啊,,我一直以為閥18是單向?qū)ǖ摹A硗�,,缸徑比是�?...

! l* N; ]4 K4 o; O缸徑比就是缸的截面積與活塞桿截面積的比值,,在液壓缸伸出和收回有速度要求時,要滿足設(shè)計(jì)要求
8#
發(fā)表于 2012-5-22 11:24:42 | 只看該作者
張祥 發(fā)表于 2012-5-21 14:45
- b: e7 H( g# {7 T# A. P8 z5 }謝謝,,再請教一下,,怎么確定閥18是常通的?有什么功能啊,,我一直以為閥18是單向?qū)ǖ�,。另外,缸徑比是�?...
$ q. d4 N- U! n8 Z; |: C7 v: O
確定閥18是常通的是因?yàn)榭刂朴褪峭ɑ赜偷�,,二通插裝閥的通流能力比較強(qiáng),,相當(dāng)于一個邏輯閥,要么通要么不通,。缸徑比樓上幾位大俠說的比較詳細(xì)了,。
9#
發(fā)表于 2012-5-22 22:44:44 | 只看該作者
閥18是起到閉鎖的一個功能,也就是說在主閥芯在中位的時候,,保證液壓缸無桿腔中的液壓油不會由于內(nèi)泄回油,,保證安全
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