兩個氣缸工作不同步怎么處理,？

juyuhuang

這種情況我也碰過,，基本上很難處理,，中能盡理同步,，不能絕對準(zhǔn),。幾個條件要注意的,，1，最好是同一閥控制,，接的氣管最好一樣長,，接頭都統(tǒng)一；2,、調(diào)速閥都統(tǒng)一,；3、兩氣缸的氣緩沖都是調(diào)一至,。

深藍(lán)zkk

基本不用二個氣缸同步這種結(jié)構(gòu),，因?yàn)榫退隳苷{(diào)到同步，過一會兒就會不同步入,，這樣的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性太差

專業(yè)挖工d

非常感謝大家的回答,！

↑奮斗↑

對于用多個氣缸動作，理論上是做不到的,，只能盡可能調(diào)節(jié)到同步,，有必要可以配個儲氣罐，電磁閥出氣口到各個氣缸的接管長度基本一樣長,，氣缸前后帶節(jié)流閥

zhenxingweb

用一個電磁閥控制,，電磁閥出來到氣缸那段氣管管路保持等長

zhangsansan

兩氣缸同步,是非常撓頭的事,很難解決,加節(jié)流閥能起到一定作用,但仍然不能從根本上解決問題,氣動缸受溫度,濕度,摩擦等各種因素影響比較大,要想從根本解決這問題必須用機(jī)械結(jié)構(gòu)保證,通過一定結(jié)構(gòu)把執(zhí)行部分連接到一起,這樣,快的可以幫著慢的往上頂,慢的會限制快的速度,這樣保證同步,這是我們在非用兩個獨(dú)立氣缸時常用的方法,但一般我們都盡量避免這種結(jié)構(gòu),最多的還是一缸兩桿,就是一個氣缸.兩個導(dǎo)向桿,氣缸僅作為動力源,只承受壓力或拉力,扭矩或偏心完全靠導(dǎo)向桿,永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)不同步的現(xiàn)象,或者連桿機(jī)構(gòu),只一缸推動一點(diǎn),通過聯(lián)動機(jī)構(gòu)完成運(yùn)動,這樣也可以避免兩獨(dú)立缸

zhangsansan

獨(dú)立缸還要同步,看上去方案簡單,容易實(shí)現(xiàn),但其實(shí)隱含著最難辦的隱患,是設(shè)計者為了減輕自己的設(shè)計難度,或是設(shè)計者根本就不太了解氣缸的特性,而最終把難題推給了裝配調(diào)試的工人,如果是不了解氣缸特性,可以理解,應(yīng)該多加努力,積累經(jīng)驗(yàn),要是設(shè)計者為了減輕設(shè)計難度,故意避開同步機(jī)構(gòu),那是不負(fù)責(zé)任,我鄙視這種人

619341834

1,，節(jié)流閥。2,，機(jī)械同步,。

yyy06190224

加節(jié)流閥           

mato

這個問題不能根本解決，除非更改機(jī)械結(jié)構(gòu),。