兩個氣缸工作不同步怎么處理,？

專業(yè)挖工d · 發(fā)表于 2012-6-18 20:28:05

車間有條輸送帶是可以調(diào)節(jié)高度的,，控制輸送帶升高降低的就是由兩個氣缸，但工作的時候經(jīng)常出現(xiàn)兩邊升高的時候快慢不一樣,，而且高度也不一樣的,，請問大俠們這個是什么原因造成的，怎么解決呢,？謝謝,！

凰呀 · 發(fā)表于 2012-6-18 20:40:13

高度不一樣？會不會是曲軸問題

專業(yè)挖工d · 發(fā)表于 2012-6-18 21:08:54

氣缸不同步我覺得不是曲軸的問題,，是氣缸氣壓的問題吧？

ahway · 發(fā)表于 2012-6-18 21:36:05

如果兩個氣缸是由同一個電磁閥控制的,，那問題可能是氣缸的密封或接頭的密封上,；
如果是兩個電磁閥分別控制，則要重點檢測電磁閥是否有堵塞或者漏氣,、串氣了,。

亢誠 · 發(fā)表于 2012-6-25 09:51:58

兩個氣缸要做到同步其實蠻難得，特別是國產(chǎn)的氣缸技術(shù)資料上說的很好能做到有多少能達(dá)到他們技術(shù)資料上所說的

亢誠 · 發(fā)表于 2012-6-25 09:55:19

可以再兩個氣缸出口加節(jié)流閥,。來調(diào)整速度,。可保證基本一致

dxlong338 · 發(fā)表于 2012-6-25 13:57:00

亢誠發(fā)表于 2012-6-25 09:55 % m5 S, P: a+ I* Q# `
可以再兩個氣缸出口加節(jié)流閥,。來調(diào)整速度,。可保證基本一致

贊同此觀點

yancnc · 發(fā)表于 2012-6-26 00:09:03

氣壓調(diào)大一點不知道你的同步要求有多高的

亢誠 · 發(fā)表于 2012-6-26 09:18:17

dxlong338 發(fā)表于 2012-6-25 13:57 + k- m) @9 B) R$ d# g2 J3 i, o
贊同此觀點

但是這種方法也有一個問題精度不高畢竟是手動的

專業(yè)挖工d · 發(fā)表于 2012-8-20 19:10:06

謝謝各位,，加了節(jié)流閥,，現(xiàn)在已經(jīng)好很多了！

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