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樓主: lizh87
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我廠做汽配,年銷售半個億,準備轉(zhuǎn)型升級,,社友們有何高見

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11#
發(fā)表于 2012-6-22 18:28:25 | 只看該作者
今年的汽車零部件行業(yè)競爭越發(fā)激烈,難,,難,,難
12#
發(fā)表于 2012-6-22 21:39:21 | 只看該作者
汽車行業(yè)現(xiàn)在競爭很大,要么玩精提高產(chǎn)品質(zhì)量及外觀,,要么做整車系統(tǒng),,比如接頭類,舉升系統(tǒng),,銷軸類,,支架類(鑄鋼件),螺栓類,,閥類,,管類,工具類,,液壓閥類等,,以前我在一個汽車配件公司上班,做的就是這些產(chǎn)品,,以前一年的銷售額就接近2.5億,,但隨著這幾年汽車行業(yè)如此競爭一些小的公司也就被倒閉要么被吞并,就比如王牌被重汽收購,,資陽南駿與韓國現(xiàn)代合作,,這都是對每個汽車配件廠有很大的考驗,其實轉(zhuǎn)型是遲早的事,,但不能丟老本行,,就好比機械行業(yè)常說的一句話玩不懂得要問,玩得懂得要玩精

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13#
發(fā)表于 2012-6-23 16:04:44 | 只看該作者
做航天器如何
14#
發(fā)表于 2012-6-23 20:10:00 | 只看該作者
質(zhì)量其實說到底 也就是員工的素質(zhì)體現(xiàn),。所以公司的產(chǎn)品質(zhì)量直接關系到公司的文化氛圍好壞,。。,。,。。,。
15#
發(fā)表于 2012-6-24 08:11:13 | 只看該作者
{:soso_e114:}你能撐過去這兩年就不錯了,,還轉(zhuǎn)型{:soso_e113:}
16#
發(fā)表于 2012-6-24 09:45:11 | 只看該作者
做汽車改裝配件,再開實體店從事改裝業(yè)務,確保自己提供給客戶的東西是個性獨有的,,這種方式單純的生產(chǎn)技術要求很低,,設計運營要求比較高。比如你造排氣管的利潤可能還沒有做一個個性的尾喉的利潤高,,而且后者成本要低的多,。再比如尾翼,這東西對于轎車一點實際用處都沒有,,但夠帥人家就可能會買,,而且成本非常低。還有前后保險杠,,先調(diào)查清楚哪些車型的改裝機率比較高,。我覺得技術能力一般的場子,設計和營銷策劃或許是發(fā)展壯大的可靠出路,。

點評

游客
  發(fā)表于 2012-6-24 10:00
樓主企業(yè)規(guī)模太大,,不適合了。您說的這種企業(yè)不能超過2,、30人的,。  發(fā)表于 2012-6-24 10:00

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lizh87 + 1
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17#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-25 14:28:21 | 只看該作者
迷途人生 發(fā)表于 2012-6-22 14:55
客氣了,只是一個小小的意見,,希望能對你們有所幫助....其實大家遇到難題就提出來,,一定會有好多人關注并 ...

感謝各位高見,近日公司已經(jīng)確定了第一步路線走精細化管理適當降低成本,。謝謝
18#
 樓主| 發(fā)表于 2012-6-25 14:30:09 | 只看該作者
brianshao 發(fā)表于 2012-6-24 09:45
做汽車改裝配件,,再開實體店從事改裝業(yè)務,確保自己提供給客戶的東西是個性獨有的,,這種方式單純的生產(chǎn)技術 ...

謝謝您的指點,,廠子先把擴大生產(chǎn)的事放放,準備先走精細化管理
19#
發(fā)表于 2012-6-25 16:29:00 | 只看該作者
在汽車行當里5千萬,,還是少了點,,如果單一產(chǎn)品達到這個數(shù),可考慮,。
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