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國企,,也扯皮,,沒錯,但起碼有一套規(guī)程,,比如設(shè)計(jì)規(guī)程,,裝配規(guī)程,會簽規(guī)程,,看起來效率是低,,但畢竟有規(guī)程,& O0 H3 m y( G0 Z" m3 m
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舉例說,,軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中斷了,,斷軸會去做金相,打硬度,,會追究責(zé)任,,起碼對于技術(shù)人員是一個驚醒,會把責(zé)任分開,,以前都是這樣,,設(shè)計(jì)的問題歸設(shè)計(jì),,工藝的歸工藝,起碼我工作過的一些單位是這樣的,,現(xiàn)在協(xié)作的一些重機(jī)廠也如此,,但效率可能比私人企業(yè)低,
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) s- m5 D/ q6 A5 V) d, w私人公司,,起碼機(jī)械行業(yè)的,,許多沒有規(guī)矩,有些已經(jīng)很大了,,數(shù)千人,,但沒有規(guī)矩,我也常與他們打交道,,基本是以成本考量一切,,這不能責(zé)備他們,因?yàn)樯娴男枰?font class="jammer">0 |$ E& [; B2 b2 M: [( k
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舉例說,,三環(huán)減速機(jī)的齒板,,重載的減速機(jī)都是合金鋼的,要鍛板,,私人企業(yè)哪有這個力量,,也去招標(biāo),殺價(jià),,中標(biāo)以后就用Q235,,壽命很短,他自己是明白的,,但就這么玩,,大型國企的重機(jī)廠不敢,寧可不做了,,也不敢,,這就是環(huán)節(jié)與流程的制約,而在私人公司,,沒有這個制約,,老板說了算,
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/ o1 c* B: f. a8 U, N9 [% O9 E比如高鐵,,玩玄的那一部分,,你看背后都是系統(tǒng)高層伙同私人公司在玩,真正的大國企反而不敢,,這就是差別,,6 Y! ]5 r0 V3 P! w6 Q
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當(dāng)然,國企有國企的毛病,,私人公司有它的問題,,國人的內(nèi)斗性體現(xiàn)在所有領(lǐng)域,這個不必再說什么了,,
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我玩到今天,,圖紙都有會簽制度,一個新典型東西,,設(shè)計(jì)好了,,找各方面給看,你要知道,,你玩到什么程度,,也是有毛病的,人家也是可以提出意見的,,這樣,,設(shè)計(jì)與裝配就不矛盾了,. T: m* x& l/ ~; D
; ~) i7 a* j$ ?. w5 ^3 G4 u! l而今天什么德行,,找點(diǎn)圖瞎抄一氣,,設(shè)計(jì)者本身不懂,裝配的再不精通,,打架是常事,,不奇怪,' y( x1 W! U, w9 d
) v0 z. ]# \* y* H0 y2 S+ v我還是說米國,,設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì),,制造是制造,設(shè)計(jì)是一種思路,,制造體現(xiàn)一個產(chǎn)品,,對一個軸,設(shè)計(jì)應(yīng)該負(fù)責(zé)強(qiáng)度,,剛度,,扭振等問題,而公差這些典型東西,,給人家制造負(fù)責(zé),,你甭饞合,米國的機(jī)械不強(qiáng)大嗎,,很強(qiáng)大,,
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我們之所以走到今天,就是斯大林的東西還沒有完全肅清,,都肅清了,,大家就不打架了,你看英國,,設(shè)計(jì)與制造也不打架,,
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