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63#
樓主 |
發(fā)表于 2012-7-20 14:43:44
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只看該作者
本帖最后由 動靜之機(jī) 于 2012-7-20 14:57 編輯
感謝大家的回帖,。 5天了,,大多數(shù)想法都出現(xiàn)過了,。
在此奉上俺的理解(不一定100%正確),,共同進(jìn)步,。
首先明確一點(diǎn),俺在一樓說考慮摩擦就想告訴您“不許打滑”,。
這是本次分析問題的基礎(chǔ),,因此下面不討論假如受到了一股如同
被擊中一般的強(qiáng)大瞬間沖擊力,然后輪子與地面之間的作用超過
靜摩擦而打滑,,還一邊滑一邊轉(zhuǎn),。,。。,。,。。,。的場景,。
呵呵扯遠(yuǎn)了,回正題,。
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問題一的分析過程
下圖的小車前后輪軸直徑不同,,二者之間由帶(鏈)連接。讓我們
先來考察一下它的運(yùn)動狀態(tài),。首先選擇小車本身作為參考系,。
為便于理解,在輪子與地面接觸的地方各墊一塊物體,,物體與車輪
純滾而與地面滑動,。由于傳動比的差異,輪A下物體的線速度Va大于
輪下物體線速度Vb,。
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2012-7-20 14:36 上傳
轉(zhuǎn)換參考系,。將A下的物體與地面突然固定(融合),則小車將以Va向左運(yùn)動,。
輪B下的物體不得不以Va-Vb的速度向左追著移動,以保持與輪B的純滾接觸
(不然就得打滑),。
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2012-7-20 14:36 上傳
呵呵,,介不就是問題一的情況么。處于下端的腳踏(隨便左右哪一個)向左拉,,車子向左移,。
如果您的自行車有超低速檔(山地),情況會是這樣:
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2012-7-20 14:36 上傳
即處于下端的腳踏(隨便左右哪一個)向左拉,,車子向右移,。
所以,有人說好像往哪邊拉往哪邊走就不全面了,。
有木有人問如果傳動比1:1腫么辦,? 呵呵,自己去想,。
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問題二
選擇小車本身作為參考系,。
為便于理解,在小車各輪上下各墊一塊物體,,物體與車輪純滾而與地面滑動,。
Va=Vb>Vc (為什么,?呵呵,還用算么,。)
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2012-7-20 14:36 上傳
轉(zhuǎn)換參考系,。將AB下的物體與地面突然固定(融合),則小車將以Va向右運(yùn)動,。
輪C上的的物體不得不以Va-Vc的速度向右追逐,,以保持與輪B的純滾接觸。
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2012-7-20 14:36 上傳
這就是說,,尺子向右拉,,小車右移。請注意,,小車比尺子移動得快�,。�
把尺子的拖拽作用理解為風(fēng)力作用,,就得到了順風(fēng)能比風(fēng)跑得快的原因,。呵呵
逆風(fēng)飛揚(yáng) ---- 比風(fēng)速還快的風(fēng)動車 ----- 顛覆你的直覺
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祝周末愉快!
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