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一個簡單的考題考倒一大片! ---- 續(xù)III

[復(fù)制鏈接]
91#
發(fā)表于 2012-7-23 10:59:01 | 只看該作者
本帖最后由 yangwanli 于 2012-7-23 11:09 編輯

逆風(fēng)行船,,是因?yàn)橛邪l(fā)動機(jī),,把生物能轉(zhuǎn)化成熱能再轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,,克服風(fēng)和水的阻力運(yùn)動,。基本的物理學(xué)三大定律,,如果你物體朝著相反的受力方向運(yùn)動的話,,那就可以制造永動機(jī)了。
剛才才看到63樓你的說法,,不打滑的大前提就是不能存在的
就像第二題,,不是尺子打滑就是輪子打滑,尺子打滑是尺子和輪子摩擦力小于輪子和地面的摩擦力,,那么它就動不起來,,反之,就朝著右邊運(yùn)動
這些問題是可以分析的。有一種情況,,像我們玩的玩具車,,你向后滑動松開手他往前跑。那是這個裝置可以存儲能量,,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化成彈簧內(nèi)力存儲起來了,。然后在內(nèi)力釋放轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。
就好比你的第二題,,如果這中間有形變,,那么你松開尺子可能往前跑,那是一定要有形變,,不松開尺子沒有變形回復(fù)那就是不動或者往右邊動,。你可以做試驗(yàn)。我的推論可以說絕對沒有問題,。嘿嘿,,除非你打破物理常識。那就真的是物理學(xué)一大改革,。

點(diǎn)評

逆風(fēng)行船可不是因?yàn)橛邪l(fā)動機(jī),,靠的是船前進(jìn)方向和橫向的阻力不同,,畫下受力圖就容易看清楚了,。  發(fā)表于 2013-7-27 12:23
不相信靠風(fēng)動力能逆風(fēng)前進(jìn)的請在百度輸入逆風(fēng)小車,選視頻,,收索,,觀看,人家?guī)讱q的小孩用最簡單的玩具車已經(jīng)論證過了,。事實(shí)上就是可行的,,不要自以為,你認(rèn)為不可能得事情實(shí)在太多了  發(fā)表于 2013-7-3 23:41
這么多人回復(fù),,沒有完美受力分析圖證明往哪邊走的,。您理論基礎(chǔ)好,不妨畫個圖,,謝謝啦,!  發(fā)表于 2012-7-23 11:59
這么多人回復(fù),沒有完美受力分析圖證明往哪邊走的,。您理論基礎(chǔ)好,,不妨畫個圖,謝謝啦,!  發(fā)表于 2012-7-23 11:58
92#
 樓主| 發(fā)表于 2012-7-23 17:34:44 | 只看該作者
yangwanli 發(fā)表于 2012-7-23 10:59
逆風(fēng)行船,,是因?yàn)橛邪l(fā)動機(jī),把生物能轉(zhuǎn)化成熱能再轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,,克服風(fēng)和水的阻力運(yùn)動,�,;镜奈锢韺W(xué)三大定 ...

呵呵,快下班了,,灌點(diǎn)水,。

這里奉上第二種解法:受力分析(還是那句話,不一定100%對),。
圖已經(jīng)夠擁擠了,,重力支持力就不畫進(jìn)去了,反正不影響分析,。
前輪等效到后輪的滾動摩阻里去,。



外力F作用在下端腳踏上,等效到中軸上成為Fb和轉(zhuǎn)矩Mb,。
Fb經(jīng)車架傳到后輪軸中心,,成為Fba。
Mb經(jīng)鏈傳動到后輪軸中心,,成為Mba,。
Fba繼續(xù)向地面接觸點(diǎn)等效為Fba'和轉(zhuǎn)矩Mba' 。
地面提供的靜摩擦力fa與Fba平衡,。
以上F=Fb=Fba=Fba'=f
可見外力若過大,,超過地面所能提供的最大靜摩擦uG,車輪就會打滑,。,。。

由于傳動比的緣故,,Mba 有時小于Mba',,有時大于Mba',
后輪合成轉(zhuǎn)矩=Mba'-Mba -滾動摩阻,。
自行車可以向左,,也可以向右。


點(diǎn)評

@塵世天涯 Mba'是轉(zhuǎn)矩,,放在后輪上哪里都行哦,。把F一路等效到地面成為Fba,就是為了去和fa抵消的,,若把fa再給等效回后輪中心和轉(zhuǎn)矩,,就是自尋煩惱了。  發(fā)表于 2014-3-6 21:46
剛剛拜讀過,。有個疑問,。Mba'的位置是否應(yīng)該在車輪與地面的接觸點(diǎn)處?而看自行車應(yīng)向前還是向后,是否應(yīng)比較fa在軸上的等效力矩Mfa與Mba,?以上,,請指正。感謝,!  發(fā)表于 2014-3-6 21:08
詳細(xì)的情況的討論可見119樓O(∩_∩)O~  發(fā)表于 2013-7-27 12:27
這位大哥分析詳盡,,我的想法就是這樣,我認(rèn)為這才是正解,,不管你信不信,,反正我信了。  發(fā)表于 2013-7-3 23:42
93#
發(fā)表于 2012-7-23 20:59:00 | 只看該作者
本帖最后由 yangwanli 于 2012-7-23 21:37 編輯

{:soso_e127:}
不好意思,,下午出差了,。
       看到你分析很認(rèn)真,你畫的圖也真的挺好看,。不過,,我還是要說,真的要說最基本的:分析一個物體往哪個方向運(yùn)動,;第一,,選定分析物體;第二,,分析這個物體的所有外力,。 我覺得這是樓主你的誤區(qū),自行車內(nèi)部不要去分解,,不需要去內(nèi)部零件做受力分析,,自行車不管他有沒有輪子,就是一個整體,。我往哪邊拽,要么走要么不走,。就是這么回事吧(這個題目放到高中,,估計就很容易了)。

    所以,,就你上面分析圖來講,,兩個問題:1,被分析物體不明確,;2,,被分析物體受力混亂(我們要的是平動,怎么來了這么多轉(zhuǎn)動,?也沒有傳動比那么多情況),。
    當(dāng)然你的分析可以來判斷下問題在哪里(省去重力,:
    1.以腳塔輪作為分析物體: 受外力 F,鏈條反作用力F1,車架反作用力F2
      2.以車架為分析物體:腳塔輪施加的力F2',后輪施加力F3.
      3.以后輪為分析物體:車架作用力F3’,,鏈條作用力F1',,與地面摩擦力f
      4,鏈條,,兩個力:F1,,F(xiàn)1'的反作用力。
       牛頓第三定律:F1=-F1',F3=-F3',;牛頓第一定律: F2'=-F3 . ”-"表示方向相反,。
     后輪的受力就是F總=F3'+F1'+f=f-(F3+F1)=f+F
        所以,后輪的總力和就是F加上摩擦力,,F(xiàn)方向不變,,f與運(yùn)動方向相反。阻力f只能小于動力F,所以運(yùn)動方向是和F一致,。
最后仔細(xì)看了你的解題過程,,你注重的在轉(zhuǎn)動上面,物體運(yùn)動有平動和轉(zhuǎn)動,,決定他的運(yùn)動方向的是平動,,不是轉(zhuǎn)動。這個是你最大的誤區(qū),。也就是你分析的轉(zhuǎn)動方向是對的,,在F拖動自行車的過程中,輪子還可以在轉(zhuǎn)動,。但是輪子與地面是打滑的,,就是這么回事。



點(diǎn)評

這位大哥也是想當(dāng)然了,,事實(shí)上自行車是可以往右的,,而且沒有特殊情況他就是往右。你說的這種內(nèi)部不用分解的情況就必須是輪胎與地面摩擦力極小,,小到你輕輕碰踏板,,車就往左滑動。實(shí)際上輪胎摩擦力是很大的,,車會往右  發(fā)表于 2013-7-3 23:47
哈哈,,我等您。,。,。  發(fā)表于 2012-7-23 21:17
94#
發(fā)表于 2012-7-23 21:54:57 | 只看該作者
LS正解,很明顯的事情,,分析平動,,扯上轉(zhuǎn)動干什么

點(diǎn)評

車輪其實(shí)真的在平動+轉(zhuǎn)動=滾動,,呵呵  發(fā)表于 2012-7-23 22:17
95#
發(fā)表于 2012-7-24 18:05:00 | 只看該作者
不管物體本身是平動還是轉(zhuǎn)動,哪怕是飛的:如果力向左,,物體卻往右移動,,就違反第二定律。

點(diǎn)評

這個大哥,,如果力向左,,物體卻往右移動,就違反第二定律,,話是沒錯,,但一定要認(rèn)清這個力是物體所受的合力。  發(fā)表于 2013-7-27 12:20
逆風(fēng)飛揚(yáng) ---- 比風(fēng)速還快的風(fēng)動車 ----- 顛覆你的直覺 http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=269666  發(fā)表于 2012-7-24 20:38
96#
發(fā)表于 2012-7-25 10:19:53 | 只看該作者
題1向左,,題2向右,。把被拉物體看成整體即可
97#
發(fā)表于 2012-7-25 11:05:42 | 只看該作者
很有意思的問題
98#
 樓主| 發(fā)表于 2012-7-27 11:55:53 | 只看該作者
呵呵,視頻來了,,欣賞一下吧,。

和問題一有關(guān)的視頻:


問題二有關(guān)的視頻:



99#
發(fā)表于 2012-7-27 13:25:04 | 只看該作者
問題1  自行車 先向右再向左
問題2  應(yīng)該是靜止不動的
100#
發(fā)表于 2012-7-27 13:34:36 | 只看該作者
都向右
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