一個(gè)簡(jiǎn)單的考題考倒一大片! ---- 續(xù)III

surprise2003 · 發(fā)表于 2013-7-3 16:37:10

呵呵，很有意思哦,�,？纯�

冷雨軒 · 發(fā)表于 2013-7-3 19:16:56

看答案

風(fēng)干的豹子 · 發(fā)表于 2013-7-6 15:23:27

我認(rèn)為都向右的,。

yenguang · 發(fā)表于 2013-7-6 15:29:22

先向右,，等拉到平后就向左拉過去了！,！

yenguang · 發(fā)表于 2013-7-6 15:37:48

第二個(gè)是向左,，直尺向右接帶動(dòng)大輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，大輪帶動(dòng)兩個(gè)小輪,，小輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),，車子就向左運(yùn)行了！

┣第③滴眼淚┫ · 發(fā)表于 2013-7-6 15:54:51

向左,，向右

惜你若命 · 發(fā)表于 2013-7-6 15:56:53

這種題目不是難不難的問題，因?yàn)槌龅念}就是蓋論,，并沒有講明受怎樣的力學(xué)條件（如物體本身的機(jī)械結(jié)構(gòu),，以及各接觸面的摩擦力及系數(shù)等條件）所以只要添加力學(xué)條件什么答案都是對(duì)的。

0752 · 發(fā)表于 2013-7-27 10:59:09

動(dòng)靜之機(jī) 發(fā)表于 2012-7-27 11:55
呵呵,，視頻來了,，欣賞一下吧。

和問題一有關(guān)的視頻：

直尺,、小輪,、白紙，這個(gè)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)很像省力結(jié)構(gòu)中的：
利兩個(gè)齒條做2倍行程的往復(fù)機(jī)構(gòu),。
不過這個(gè)動(dòng)力不一樣,，原理相通，主動(dòng)與從動(dòng)的轉(zhuǎn)變效果不一樣,。

datree · 發(fā)表于 2013-7-27 12:07:12

第一題要分情況討論的,，考慮因素有：自行車與地面的摩擦力，自行車的傳動(dòng)比
設(shè)自行車與地面的靜摩擦力為G1,，滾動(dòng)時(shí)摩擦力為G2,，G1>G2
設(shè)車曲柄長(zhǎng)L1，大鏈輪直徑R1,，小鏈輪直徑R2,，車輪半徑R3
在圖示位置曲柄處施加F1水平向后的力，車在平衡狀態(tài)時(shí)，車輪會(huì)受到反力F2,，利用虛功原理很容易得到F2=F1*L1*R2/（R1*R3）
情況一：當(dāng)F2>F1+G2,，F(xiàn)2<G1時(shí)車往右動(dòng)
情況二：當(dāng)F2=>G1時(shí)，地面給車提供的最大動(dòng)力就是G1,，若G1>F1+G2,，車往右動(dòng)同時(shí)車輪打滑
情況三：當(dāng)F2<G1，F(xiàn)1>F2+G2時(shí)車往左動(dòng)
情況四：當(dāng)F2=>G1,，F(xiàn)1>G1+G2時(shí)車往左動(dòng)
情況五：當(dāng)F2<G1,，F(xiàn)1+G2>F2>F1-G2時(shí)，車不動(dòng)
情況六：當(dāng)F2=>G1,，F(xiàn)1+G2>G1>F1-G2時(shí),，車不動(dòng)同時(shí)車輪打滑
情況七八：F1取值一個(gè)區(qū)間，車不動(dòng)

志不窮 · 發(fā)表于 2013-8-27 23:35:25

一向右　　二先右后左

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