車用潤(rùn)滑劑常見問題解答

風(fēng)和火

1,、多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油具有哪些優(yōu)良性能？
多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油屬大跨度粘度級(jí)別油,。它可在一定地區(qū)冬夏通用,，全年使用不需換油。
9 L/ O2 ]2 w# ]0 a1、多機(jī)油具有良好的低溫啟動(dòng)性能在溫度較低的情況下,，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng),。；
2,、提高燃油經(jīng)濟(jì)性,，節(jié)能與使用單級(jí)油相比，一般降低2～3％的燃料消耗,。
2 a# X" r9 \& p3,、多機(jī)油能改善發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和機(jī)油消耗。
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2,、合成型機(jī)油比礦物油型機(jī)油更好在哪里,？
與礦物油型機(jī)油相比，合成型機(jī)油可以改善油品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)性能,，尤其是在高溫或極低溫環(huán)境中,。合成型機(jī)油有以下優(yōu)良特性：
(1)極佳的低溫流動(dòng)性---合成型機(jī)油的粘度低，粘度指數(shù)高,，可以節(jié)省汽車在低溫啟動(dòng)時(shí)的能耗，延長(zhǎng)蓄電池壽命,；同時(shí)可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象,，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
(2)超卓的高溫抗氧化性---合成型機(jī)油的熱氧化安定性能遠(yuǎn)較礦物油型機(jī)油好,，保證了機(jī)油在長(zhǎng)期使用期內(nèi)的性能穩(wěn)定性,。
5 [4 c) _6 n* ?; S1 `  |(3) 蒸發(fā)損失低---合成油的蒸發(fā)損失遠(yuǎn)較礦物油低，可以降低油耗,、減少?gòu)U氣排放以及延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命,。
此外，與傳統(tǒng)礦物油型機(jī)油相比,，合成機(jī)油還具有油膜強(qiáng)度高和泡沫少的特點(diǎn),。
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8 ]: |0 J5 S+ C1 ^8 V' m3、內(nèi)燃機(jī)油有什么作用,？
答：主要作用分為四項(xiàng)：潤(rùn)滑,、冷卻散熱、密封,、防銹防腐,。
, b' G( E' ?: r  f! G$ g1 G# I
, y- L  q9 Y) e, K4、為什么要定期更換機(jī)油,？
1 N4 I2 A5 K, [  T: l9 j因?yàn)闄C(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)隨車運(yùn)行,、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然帶來不可避免的：
1、由于高溫高壓或有害物質(zhì)的混入會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)（酸化）導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)；
0 |$ a# ?8 t5 z3 t; @2,、混合氣過濃或過稀,、熱車不夠，使汽油滲入曲軸箱內(nèi),，稀釋機(jī)油,，使機(jī)油變稀,；
& G- M$ C: B- N6 ]: ?! w6 Z3,、燃油燃燒后會(huì)產(chǎn)生正常積碳、水和碳酸氣體,，還有機(jī)件金屬粉末,，這些雜質(zhì)混入機(jī)油內(nèi)形成油泥，使機(jī)油變質(zhì),。
4,、每種機(jī)油都有一定的行駛里程和時(shí)間限制，必須定期更換機(jī)油,，這樣才能更有效地保障機(jī)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命,，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期保持最佳運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
5,、補(bǔ)加外加劑是否能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)?
添加劑不能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,。實(shí)際上，額外的添加劑由于破壞了油品內(nèi)在的化學(xué)平衡,，甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害,。高品質(zhì)機(jī)油已經(jīng)含有所有必需的添加劑以滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，這也是幾乎所有的潤(rùn)滑油生產(chǎn)商和發(fā)動(dòng)機(jī)廠家都不推薦補(bǔ)加其它添加劑的原因所在,。
$ l( k* q2 R) a$ f1 P- S6,、為什么使用太陽優(yōu)質(zhì)機(jī)油在經(jīng)濟(jì)上反而合算？
１．在汽車的運(yùn)行費(fèi)用中,，潤(rùn)滑油費(fèi)用僅占0．5～1．5％,，費(fèi)用最大的分別為燃料及維修費(fèi)，它們各占30％以上,，因此潤(rùn)滑油價(jià)格高些對(duì)總運(yùn)行費(fèi)用影響不大,。
/ v0 L  [1 A/ ]1 Z! [. W8 e2.　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在機(jī)器諸多故障原因中,，與潤(rùn)滑油質(zhì)量有關(guān)的故障占總故障率20一25％,，因此采用質(zhì)量較好的美國(guó)太陽牌機(jī)油，不僅能大大減少故障率,，延長(zhǎng)機(jī)器壽命,，還能節(jié)省很多維修費(fèi)用及燃料費(fèi)用,。
, m' s1 e2 q2 K9 A( I7、機(jī)油中含有過量水分對(duì)機(jī)械有何影響,？
當(dāng)機(jī)油中含有過量水分時(shí),，機(jī)油會(huì)被乳化, 呈現(xiàn)出一種乳白色泡沫狀態(tài)，機(jī)油的使用性能就會(huì)下降,，過量的水分會(huì)在一定條件下使機(jī)油中部分添加劑使用性能降低甚至失效,，會(huì)破壞機(jī)油的粘度，使機(jī)油無法在運(yùn)動(dòng)配合摩擦副上形成良好的潤(rùn)滑油膜,，從而使機(jī)械產(chǎn)生異常磨損,，甚至導(dǎo)致機(jī)械故障。為了避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害,，我們需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)并更換機(jī)油,。
8、燃油進(jìn)入機(jī)油的途徑和危害是什么,？
當(dāng)燃油供給系統(tǒng)工作不良,、燃油霧化性不好，會(huì)使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合,，將機(jī)油稀釋,。另外，一些采用強(qiáng)制潤(rùn)滑的噴油泵或輸油泵漏油也會(huì)使機(jī)油被燃油稀釋,。機(jī)油被燃油稀釋后,，粘度會(huì)明顯下降，影響潤(rùn)滑油膜的形成,，此時(shí)，機(jī)油壓力一般會(huì)降低,，并且機(jī)油會(huì)有一種明顯的燃油的氣味,。這時(shí)我們就要檢查出燃油進(jìn)入的途徑,使機(jī)油避免燃油的污染。
5 U9 P$ Z0 x/ O9 p" v6 y' w. k, C6 Y9,、從潤(rùn)滑油的顏色能否判斷產(chǎn)品質(zhì)量,？
潤(rùn)滑油的色度僅是檢查潤(rùn)滑油產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)之一。但不能僅從潤(rùn)滑油的顏色深或淺就判斷產(chǎn)品的質(zhì)量不過關(guān),，這是因?yàn)橛绊憹?rùn)滑油顏色的因素有以下及方面：
1,、基礎(chǔ)油的顏色
　　不同產(chǎn)地的原油，不同的提煉技術(shù)等都會(huì)造成基礎(chǔ)油顏色的差別,�,；�礎(chǔ)油的顏色本身并不是一項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。
2,、添加劑的顏色
　不同種類的潤(rùn)滑油要添加不同的添加劑以達(dá)到最佳的潤(rùn)滑保護(hù)效果,。這些添加劑都有各自不同的顏色,。當(dāng)添加劑和基礎(chǔ)油調(diào)合后，體現(xiàn)在潤(rùn)滑油的顏色就會(huì)有不同的變化,。
3,、特殊染料的顏色
有時(shí)要在某些潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂當(dāng)中加入某種特定染色劑以改變它們的本來顏色,。這么做是為了起到警示作用以區(qū)別其他潤(rùn)滑油,，染色劑不會(huì)起來任何潤(rùn)滑保護(hù)的作用。
　　所以單純從潤(rùn)滑油,、潤(rùn)滑脂顏色的深淺是不能夠判斷出潤(rùn)滑油,、潤(rùn)滑脂內(nèi)在品質(zhì)變化的。
10,、機(jī)油太稀,，從油底殼放出來象水一樣，這是怎么回事,？
6 h% v# h6 r% K7 a7 z9 `高溫時(shí)機(jī)油粘度會(huì)降低,；準(zhǔn)確測(cè)定粘度稀稠的方法是在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，感觀有時(shí)并不準(zhǔn)確,。SAE粘度級(jí)別的分類,，是對(duì)低溫（零下）流動(dòng)性和高溫（100℃）粘度保持性的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)油常溫下的粘度沒有實(shí)際意義,，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前要求潤(rùn)滑油較稀,，減少起動(dòng)磨損。起動(dòng)后機(jī)油溫度會(huì)迅速升高,，此時(shí),，則需要機(jī)油保持一定的粘度，以提供充足的潤(rùn)滑,。
5 R5 t. u# x( v7 k$ n9 ]與單級(jí)粘度油相比,，多級(jí)油低溫流動(dòng)性好一些，因此感覺較稀,。
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情比毒更濃

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