油桿海洋運輸后,，表明出現(xiàn)了銹蝕,，請高手分析

jasy(Ctrl+v)

各位，請看圖片,。表面防腐材料主要是瀝青之類的物質,，海洋運輸后，表明出現(xiàn)了銹蝕,，請各位指教,。請直接對銹蝕問題分析，不需要提出更改工藝等意見,，謝謝,。

煜騰達seo

沒看明白

shanfu_yuan

最好考慮到海洋中的氣候特點,。

2266998

很簡單，你沒有按照海洋運輸?shù)姆冷P規(guī)范進行涂裝,，在這個過程里偷懶了,，
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( O5 u" I$ K3 C1 ^& k1，零件加工以后要徹底清洗,，特別是清除表面的含水介質,，潮濕季節(jié)必須要烘干，再涂海運用的防銹油
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% w0 K- h9 J( Y' r) ]2,，規(guī)范包裝,，長期儲存與海運的，要做密閉處理,，有專用的袋子,，
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3，你這個的原因是：本身零件表面含水,，涂裝材料有氣孔,，在航運過程中導致鹽霧滲透，造成腐蝕,，常規(guī)問題,，沒什么捉摸的,，好好做，不應付,，就都解決了,，我出口米國的部件，從來沒有銹蝕問題,，

周benbendage

呵呵,，技術落后了，鋼制抽油桿可以考慮換成連續(xù)柔性帶狀抽油桿,，那是碳復材質,，本身就耐腐蝕。

fangyuzhangping

考慮一下表面涂鍍層的原因,，表面處理是否按照海洋運輸標準進行處理,，該情況就好比做鹽霧試驗一樣只要涂鍍層達不到標準經過一定時間的鹽霧就會銹蝕

jasy(Ctrl+v)

2266998 發(fā)表于 2012-7-27 11:51
2 Q# t! y1 a; w- F  M. \* |很簡單，你沒有按照海洋運輸?shù)姆冷P規(guī)范進行涂裝,，在這個過程里偷懶了,，

" h1 q# j4 C6 Q' Z1，零件加工以后要徹底清洗,，特別 ...

說的比較有道理,，這個可能性是比較大的。主要應該是在表面防銹處理前,，材料本身表面處理沒到位,。謝謝。
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